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顛覆數(shù)字視覺：意法半導體率先推出50萬像素深度圖像ToF傳感器

在40nm堆疊晶圓上實現(xiàn)專有間接飛行時間（iToF） BSI 技術,，新傳感器集高性能,、低功耗和小尺寸于一身

發(fā)表于：2/24/2022

豪威集團研發(fā)出0.56μm超小像素尺寸,，引領像素壓縮

豪威集團證實像素壓縮不受光波長限制,；半導體器件堆疊新技術可實現(xiàn)高量子效率性能的0．56μm超小像素尺寸。

發(fā)表于：2/22/2022

艾邁斯歐司朗攜手Cepton 打造905nm雷射LiDAR解決方案

　　艾邁斯歐司朗宣布,，目前正與激光雷達技術領軍企業(yè)Cepton Technologies （Cepton）擴大合作,，為先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）,、自動駕駛等領域提供開創(chuàng)性的激光雷達解決方案,。

發(fā)表于：2/21/2022

面向工業(yè)物聯(lián)網的無線傳感器網絡

在發(fā)展工業(yè)物聯(lián)網 (IoT) 以及滿足相關的工業(yè)傳感器無線連網需求方面，已經做了很多,。不過,，工業(yè)設備及應用的網絡需求與家用環(huán)境完全不同，可靠性和安全性是高居工業(yè)應用要求的榜首,。本文重點討論特定于工業(yè)無線傳感器網絡的一些關鍵網絡要求,。

發(fā)表于：2/16/2022

英飛凌攜手 SensiML為智能家居,、健身和工業(yè)應用提供傳感器數(shù)據(jù)并訓練機器學習模型

　　英飛凌科技股份公司正與 SensiML 進行合作，共同為開發(fā)者提供 SensiML Analytics Toolkit開發(fā)軟件和ModusToolbox?套件,，以便他們能夠輕松無縫地從英飛凌 XENSIV? 傳感器中獲取數(shù)據(jù),、訓練機器學習（ML）模型，并直接在超低功耗 PSoC?6 微控制器（MCU）上部署實時推理模型,。SensiML是領先的開發(fā)商,，致力于開發(fā)AI工具，以構建智能物聯(lián)網終端,。通過此次合作,，雙方將為設計師提供合適的工具，助力他們?yōu)橹悄芗揖?、工業(yè)和健身領域的物聯(lián)網設備開發(fā)智能應用,。

發(fā)表于：2/14/2022

全新12MP Blackfly S，帶傳感器上偏振測定功能——相比小巧的產品

　　BFS-PGE-123S6P-C 是我們 Blackfly S GigE 攝像頭系列的最新成員,。全新 12 MP 型號非常適合反射及（或）照明條件困難的應用。交通系統(tǒng),、UAS（無人機系統(tǒng)）,、帶有透明或反光部件的檢驗生產線以及其他照明環(huán)境不受控環(huán)境等用例的理想選擇。

發(fā)表于：2/9/2022

英飛凌新款CO2傳感器開始量產,，為室內空氣質量監(jiān)測提供創(chuàng)新解決方案

受新冠肺炎疫情的影響,，人們對空氣質量的要求越來越高,，這也帶動了二氧化碳濃度監(jiān)測傳感器的市場需求。在這方面,，亞洲,、歐洲和北美的法規(guī)也發(fā)揮著推動作用。例如,，在美國加利福尼亞州,，私人住宅的通風系統(tǒng)都必須配備二氧化碳傳感器。自2022年1月中旬開始,，英飛凌科技股份公司將借助其XENSIV? PAS CO2傳感器來滿足這一日益增長的需求,，這是一款用于監(jiān)測室內空氣質量并降低能源成本的創(chuàng)新型二氧化碳傳感器。該產品適用于通風系統(tǒng),、空調系統(tǒng),、便攜式室內空氣監(jiān)測設備和智能音箱等應用。在2022年國際消費類電子產品展覽會（CES 2022）上,，XENSIV? PAS CO2傳感器在“智慧城市”類別中獲得了“CES 2022創(chuàng)新獎”,。

發(fā)表于：2/9/2022

恩智浦4D成像雷達芯片加速量產針對L2等級以上市場

　　恩智浦半導體（NXP）的汽車雷達產品組合將推出兩項更新，該產品現(xiàn)已用于全球 20 家頂尖 OEM 的設計之中,。業(yè)界首款專用的 16 奈米成像雷達處理器恩智浦S32R45 已開始量產,，首批客戶量產將于 2022 年上半年展開。此外,，最新恩智浦S32R41 旨在將 4D 成像雷達的優(yōu)勢擴展至更多車輛,，這些處理器為針對 L2 至 L5 的自動駕駛需求所設計，能使 4D 成像雷達進行 360 度環(huán)繞感測,。

發(fā)表于：1/30/2022

Allegro領先推出面向ADAS應用的高分辨率GMR輪速和距離傳感器

　　美國新罕布什爾州曼徹斯特 - 運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術和功率半導體解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（納斯達克股票代碼：ALGM）（以下簡稱Allegro）宣布推出全新A19360 輪速和距離傳感器,，可理想用于高級駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS）等新興應用。該技術領先的巨磁阻（GMR）傳感器能夠為汽車制造商提供乘用車和其它運輸服務（mobility-as-a-service）車輛高級別自動駕駛需的高信號分辨率和可靠性,。

發(fā)表于：1/19/2022

在實驗室實現(xiàn)真實道路的仿真環(huán)境,，雷達場景仿真器解決ADAS 仿真難點

　　實現(xiàn)自動駕駛的關鍵在于首先汽車準確獲取到周邊的情況,，有一個足夠豐富的視野將外界信息收集進來,。當前車上的ADAS方案中主要采用的傳感器是攝像頭、毫米波雷達和激光雷達,。隨著自動駕駛逐步升級,，雷達傳感器的車載率和車載數(shù)量也會提升。面對雷達傳感器大規(guī)模普及的未來趨勢,，從雷達元器件廠商,、到模組廠商、到車廠都在一起努力推動,，當然這其中也離不開測試測量廠商的密切參與,。針對毫米波雷達傳感器的在實驗室環(huán)境中的仿真測試難題，是德科技推出了創(chuàng)新的雷達場景仿真器,，它仿佛一個專毫米波雷達設計的“VR”設備,，實現(xiàn)了多達 512 個雷達目標仿真，可以在實驗室中為毫米波雷達實現(xiàn)盡可能接近真實道路的仿真測試環(huán)境,。

發(fā)表于：1/19/2022

思特威與加速科技正式簽署合作協(xié)議,，將聯(lián)合開發(fā)高速圖像采集測試系統(tǒng),！

技術先進的CMOS圖像傳感器供應商思特威（SmartSens）將與杭州加速科技有限公司（以下簡稱“加速科技”）展開進一步深入合作，共同開發(fā)用于超高分辨率和超高幀率圖像傳感器高速接口測試的高速圖像采集測試系統(tǒng),。該高速圖像采集測試系統(tǒng)預計數(shù)據(jù)傳輸速率將達到3.5Gsps,，有助于思特威加速后期例如智能手機主攝、無人機,、8K智能安防攝像機以及高速工業(yè)相機等高端CMOS圖像傳感器的量產進程,，更好地滿足客戶的需求。

發(fā)表于：1/17/2022

英飛凌攜手 MCI 為奧地利的學校提供空氣質量檢測傳感器

2022年1月11日,，奧地利菲拉赫/因斯布魯克訊】英飛凌科技奧地利股份公司和 MCI分別向位于奧地利克恩頓州的五所高等技術學校（HTL）和位于蒂羅爾州的六所高等技術學校提供了高精度 CO2 傳感器,。學生們將利用它們創(chuàng)建 CO2 警示燈來體現(xiàn)通風的必要性，從而降低感染傳播的風險,?？傆媽⒃?00間教室中安裝。

發(fā)表于：1/13/2022

如何使用多功能60GHz雷達傳感器設計汽車車內手勢檢測系統(tǒng)及更多

借助TI毫米波雷達技術,，系統(tǒng)能夠檢測多種手勢,，例如揮手（從左到右,、從右到左、從上到下,、從下到上）,，無需使用接觸式按鈕或旋鈕。TI的AWR6843AOP（封裝天線）毫米波傳感器可實現(xiàn)高精度手勢檢測（甚至可穿透材料）,。其外形小巧,，可靈活放置在車輛中的任何位置（例如頂部控制臺或儀表板中）。

發(fā)表于：12/29/2021

使用毫米波雷達實現(xiàn)工業(yè)應用中的料位感測

本文將首先分析不同料位傳感方法的應用以及優(yōu)缺點,，之后將深入討論基于毫米波 (mmWave) 雷達的感測技術,。我們會重點介紹毫米波雷達的工作原理，以及幾個特定的工業(yè)用例,，并展示貿澤電子提供的德州儀器（TI）毫米波雷達 SoC 解決方案,。

發(fā)表于：12/28/2021

Velodyne 激光雷達為 ROBORACE 自動駕駛賽車系列提供先進的感知技術

　　Velodyne Lidar近日宣布，全球首個自動駕駛賽車廠商ROBORACE 已選擇 Velodyne 作為其下一代車型的官方激光雷達傳感器供應商,。ROBORACE 將在其自動駕駛電動賽車中使用 Velodyne 的固態(tài)激光雷達 Velarray H800,，并于2022 年第一季冠軍系列賽中亮相。

發(fā)表于：12/22/2021