解決方案-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

解決方案

為何設(shè)計可靠電源時應(yīng)考慮真實電壓源[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

實際使用中，電源的來源從來都不理想。構(gòu)建可靠的電力系統(tǒng)需要考慮包括寄生在內(nèi)的實際行為。在使用電源時，我們要確保開關(guān)穩(wěn)壓器等DC-DC轉(zhuǎn)換器能夠承受一定的輸入電壓范圍，并能以足夠的電流產(chǎn)生所需的輸出電壓。輸入電壓經(jīng)常指定為一個范圍，因為通常無法精確調(diào)節(jié)。但是，為了使電源可靠地工作，輸入電壓必須始終在開關(guān)穩(wěn)壓器允許的范圍內(nèi)。

發(fā)表于：12/19/2021 8:36:00 PM

如何使用 C2000? 實時 MCU 實現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動汽車動力總成[EDA與制造][汽車電子]

為了實現(xiàn)零尾氣排放并減少對化石燃料的持續(xù)依賴，電動汽車開始在充電站“補充能量”。這些電動汽車充電站可使用太陽能和風(fēng)能等可再生能源轉(zhuǎn)化成電能，從而增加電動汽車對環(huán)境的積極影響。車載充電器與高壓電池形成一個功能單元，確保快速、高效充電，同時保護電池免于過度充電。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO） 6469 第 1、2 和 3 部分描述了上述及其他安全要求 – 該標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)制定道路電動車輛高壓電氣系統(tǒng)的安全要求。

發(fā)表于：12/19/2021 8:16:00 PM

在48V系統(tǒng)中使用更智能的BMS以節(jié)約空間、時間和物料清單[電源技術(shù)][汽車電子]

在我們實現(xiàn)交通零排放的道路上，混合動力電動汽車（HEV）是從內(nèi)燃機（ICE）到純電動汽車（BEV）之間的自然過渡。這個過渡期將持續(xù)數(shù)年，并會根據(jù)電氣化水平劃分出幾種類型的混合動力電動汽車。一種是輕混合動力汽車，通常配備 48V 電池以支持有限的電力推進。另一種是帶純電動推進和車載充電器（OBC）的插電式混合動力汽車。

發(fā)表于：12/16/2021 9:13:00 PM

MCU軟件基準(zhǔn)測試實用技巧：編譯器優(yōu)化能力評測指引[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

在MCU開發(fā)和應(yīng)用中，工程師都需要進行MCU的能力測試，通用的做法是用Benchmark（基準(zhǔn)）程序來測試。然而，在做基準(zhǔn)測試時，編譯器的優(yōu)化能力也在測試結(jié)果中有較為明顯的影響，同一套硬件平臺，選用不同的編譯器和不同的優(yōu)化選項，可能得出的結(jié)果相差較大。

發(fā)表于：12/16/2021 10:32:29 AM

用于動態(tài)地面投影的評估模塊和軟件工具入門[EDA與制造][汽車電子]

近年來，隨著標(biāo)識投影儀的加入，車輛周圍的地面投影取得了長足的進步。汽車制造商已經(jīng)利用標(biāo)識投影幫助車主實現(xiàn)汽車定制化，同時也通過照亮車門周圍的地面來提供其他功能。但是，這些系統(tǒng)目前只能顯示單一圖案，不支持除基本樣式之外的任何功能。隨著汽車發(fā)展得越來越高級，OEMS正在尋找其他方法讓汽車與駕駛員和乘客進行交互，同時仍提供定制和樣式等特點，如圖 1 所示。

發(fā)表于：12/16/2021 10:27:25 AM

HIRO 部署新一代可擴展邊緣微型數(shù)據(jù)中心[電源技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

邊緣計算對于充分發(fā)揮人工智能（AI）、機器學(xué)習(xí)和物聯(lián)網(wǎng) （IoT）的全部潛能至關(guān)重要。這些技術(shù)正在融入我們生活的方方面面：自動駕駛、智能樓宇、機器人、供應(yīng)鏈管理和醫(yī)療保健。

發(fā)表于：12/14/2021 9:58:00 PM

使用我們的第三方生態(tài)系統(tǒng)更輕松地設(shè)計TI 毫米波雷達[微波|射頻][汽車電子]

如果您剛剛接觸雷達或有興趣使用雷達替換現(xiàn)有的傳感技術(shù)，那么無論是設(shè)計產(chǎn)品還是投入量產(chǎn)，您都需要學(xué)習(xí)大量內(nèi)容。為了降低學(xué)習(xí)門檻，德州儀器（TI）創(chuàng)建了一個由雷達專家組成的第三方生態(tài)系統(tǒng)，無論您需要什么幫助，他們都可以為您提供相應(yīng)的解決方案。

發(fā)表于：12/14/2021 9:30:00 PM

恩智浦?jǐn)U展觸摸感應(yīng)功能[人工智能][消費電子]

在當(dāng)今的智能互聯(lián)世界，觸摸屏得到了廣泛應(yīng)用。如果沒有觸摸感應(yīng)交互帶來的直觀簡易操作和便利性，很難想象我們的日常生活會變成什么樣。比如現(xiàn)在我們只需簡單的觸摸、捏合、輕掃操作就可以控制各種設(shè)備，包括廚房電器、電冰箱、恒溫器、智能手機、筆記本電腦以及其他手持式設(shè)備、游戲機、汽車信息娛樂顯示屏、智能家居和樓宇控制、售賣機、電子投票箱以及各種工業(yè)控制設(shè)備等等。此類設(shè)備可謂不勝枚舉。

發(fā)表于：12/14/2021 2:58:27 PM

電動汽車電池技術(shù)為可持續(xù)發(fā)展的未來注入動力[電源技術(shù)][汽車電子]

隨著電動汽車電池技術(shù)的不斷發(fā)展和改進，我們很容易想象未來世界的交通：無論是私家車和SUV，還是卡車行業(yè)，都靠電池運行。碳排放量將大大減少。但這僅僅是開始。電動汽車（EV）的舊電池如果加以再利用，將有望以更深刻的方式改變世界——把小型離網(wǎng)電源帶到世界的偏遠地區(qū)，這些地區(qū)的醫(yī)療、教育和經(jīng)濟發(fā)展取決于能否獲得廉價的再生能源。

發(fā)表于：12/13/2021 9:23:00 PM

如何實現(xiàn)向高級電機控制的轉(zhuǎn)變[模擬設(shè)計][工業(yè)自動化]

基于采用無傳感器磁場定向控制（FOC）的永磁同步電機（PMSM）的高級電機控制系統(tǒng)快速普及，這種現(xiàn)象的背后有兩個主要驅(qū)動因素：提高能效和加強產(chǎn)品的差異化。雖然有證據(jù)表明采用無傳感器FOC的PMSM可以實現(xiàn)這兩個目標(biāo)，但需要一個可提供整體實現(xiàn)方法的設(shè)計生態(tài)系統(tǒng)才能取得成功。利用整體的生態(tài)系統(tǒng)，設(shè)計人員能夠克服實現(xiàn)過程中阻礙系統(tǒng)采用的各種挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：12/13/2021 9:19:00 PM