航空航天-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

電裝和霍尼韋爾加速研發(fā)電動(dòng)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)

日本電裝和美國(guó)霍尼韋爾公司在電動(dòng)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域簽署合作協(xié)議,合作內(nèi)容包括電動(dòng)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售以及售后服務(wù)。兩家公司先投入發(fā)展空中出租車及貨運(yùn)機(jī)等城市空中交通,并且正在推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目,計(jì)劃在2022年實(shí)施電動(dòng)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的飛行實(shí)驗(yàn)。

發(fā)表于：6/6/2021

碳纖維復(fù)合材料在無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用大幅度增加

無(wú)人機(jī)減重一直是世界各國(guó)無(wú)人機(jī)科技工作者共同關(guān)注的研究熱點(diǎn)之一。只有將機(jī)體結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低，才能節(jié)省出更多的質(zhì)量空間，從而達(dá)到增加燃油和有效載荷、延長(zhǎng)飛行距離、增加續(xù)航時(shí)間的目的。碳纖維復(fù)合材料質(zhì)輕高強(qiáng)、抗疲性和抗酸堿鹽腐蝕性能好，應(yīng)用于無(wú)人機(jī)上可以大大改善和提高無(wú)人機(jī)的綜合性能。

發(fā)表于：6/3/2021

全球首款無(wú)人機(jī)專用5G通信產(chǎn)品低成本進(jìn)行超視距飛行

從中國(guó)移動(dòng)（成都）產(chǎn)業(yè)研究院（以下簡(jiǎn)稱“成研院”）獲悉，成研院日前發(fā)布全球首款無(wú)人機(jī)專用5G通信產(chǎn)品——哈勃一號(hào)，將主要用于無(wú)人機(jī)的通信鏈路。

發(fā)表于：6/3/2021

當(dāng)云計(jì)算飛向深空全面的太空及衛(wèi)星互聯(lián)還需等風(fēng)來(lái)

我們多次說(shuō)起過(guò)，當(dāng)下的“上云”浪潮，源自無(wú)數(shù)來(lái)自于扎實(shí)產(chǎn)業(yè)土地的真實(shí)需求：工廠需要AI，機(jī)器人需要算力，城市需要智慧，流媒體需要高清低時(shí)延的體驗(yàn)……

發(fā)表于：6/3/2021

中國(guó)空間站建設(shè)拉開序幕，國(guó)產(chǎn)核心器件駛向“天宮”

4月29日11時(shí)23分，長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，成功將將載人航天工程空間站“天和”核心艙精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。我國(guó)在載人航天工程上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了載人飛船和航天員出艙前兩步，而“天和”核心艙的發(fā)射，意味著該工程的第三步已經(jīng)拉開序幕——空間站建設(shè)。

發(fā)表于：6/3/2021

空間站天和核心艙發(fā)射任務(wù)圓滿成功共慶天和核心艙發(fā)射升空瞬間

　在分享這個(gè)好消息之前還有一個(gè)不太好的消息就是中國(guó)人造衛(wèi)星開拓者閔桂榮院士逝世；我們先緬懷一下前輩；或許空間站天和核心艙發(fā)射任務(wù)圓滿成功是對(duì)閔桂榮院士最好的致敬！

發(fā)表于：6/3/2021

高通再跨界，5G賦能農(nóng)林植保無(wú)人機(jī)大顯身手

或許你會(huì)想到疫情期間走紅網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人機(jī)喊話，又或者是企業(yè)頻繁試點(diǎn)的無(wú)人機(jī)送餐/送快遞，盡管這些玩法非常新穎，但都暫時(shí)無(wú)法支撐起無(wú)人機(jī)行業(yè)井噴式的增長(zhǎng)。那么，無(wú)人機(jī)未來(lái)最為巨大的商業(yè)市場(chǎng)究竟在哪里？答案毋庸置疑——工業(yè)無(wú)人機(jī)。

發(fā)表于：6/3/2021

我國(guó)首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線首顆衛(wèi)星在武漢下線

5月13日消息今日，從武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地了解到，由航天科工二院自主研發(fā)的我國(guó)首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線迎來(lái)了重要的里程碑時(shí)刻——首顆衛(wèi)星下線。該條衛(wèi)星智能生產(chǎn)線于2019年啟動(dòng)建設(shè), 目前已具備正式投產(chǎn)運(yùn)行條件。

發(fā)表于：6/3/2021

基于ZYNQ的PTP授時(shí)精度測(cè)量方法與實(shí)現(xiàn)

針對(duì)PTP授時(shí)精度測(cè)量存在的困難，提出在ZYNQ SOC上用μCOS操作系統(tǒng)和LWIP協(xié)議棧，來(lái)實(shí)現(xiàn)PTP授時(shí)精度測(cè)量。該方法通過(guò)接收衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)，得到準(zhǔn)確的系統(tǒng)時(shí)間和時(shí)鐘源差，利用硬件將系統(tǒng)時(shí)間同步至ZYNQ的納秒計(jì)數(shù)器。利用ZYNQ EMAC接口獲取PTP收發(fā)幀的觀測(cè)時(shí)間，并利用源差值實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量時(shí)間的補(bǔ)償，最終得到準(zhǔn)確的時(shí)間戳，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)待測(cè)PTP主時(shí)鐘授時(shí)精度測(cè)量。經(jīng)實(shí)際測(cè)試，利用該方法對(duì)PTP時(shí)鐘進(jìn)行測(cè)量，能夠獲得優(yōu)于10 ns的測(cè)量精度。

發(fā)表于：6/2/2021

2億砸出一個(gè)半導(dǎo)體項(xiàng)目，澤華電子發(fā)力第三代半導(dǎo)體碳化硅封裝產(chǎn)線

　　與非網(wǎng)6月1日訊遼陽(yáng)澤華電子第三代半導(dǎo)體暨碳化硅封裝生產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目廠房即將封頂。據(jù)公開信息顯示，該項(xiàng)目總投資2億元，位于遼寧遼陽(yáng)市，總面積9973.01平方米。

發(fā)表于：6/1/2021

中國(guó)電科49所傳感器為天舟二號(hào)的順利發(fā)射保駕護(hù)航

　　與非網(wǎng)6月1日訊5 月 29 日 20 時(shí) 55 分，中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，裝載約 6.8 噸物資的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船，由長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射升空，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于 5 月 30 日 5 時(shí) 01 分，采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式精準(zhǔn)對(duì)接于天和核心艙后向端口，整個(gè)過(guò)程歷時(shí)約 8 小時(shí)。

發(fā)表于：6/1/2021

我國(guó)支持北斗定位的終端設(shè)備超10億臺(tái)，搭載北斗的道路運(yùn)營(yíng)車輛超700萬(wàn)

　與非網(wǎng)5月27日訊中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室26日的在第十二屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)上宣布，國(guó)產(chǎn)北斗兼容性芯片及模塊銷量達(dá)到億級(jí)規(guī)模，具有北斗定位功能的終端社會(huì)總保有量超過(guò) 10 億臺(tái)。截至目前，國(guó)內(nèi)超過(guò) 700 萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)車輛、3.63 萬(wàn)輛郵政和快遞車輛、約 1400 艘公用船舶、約 350 架通用飛行器已應(yīng)用北斗系統(tǒng)。重大交通事故發(fā)生率降低 93%。

發(fā)表于：5/30/2021

衛(wèi)星導(dǎo)航芯片企業(yè)華大北斗完成B輪戰(zhàn)略融資

投資界5月25日消息，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航芯片專業(yè)研發(fā)企業(yè)深圳華大北斗科技有限公司成功完成B輪戰(zhàn)略融資。本輪融資由CPE源峰領(lǐng)投，云鋒基金、中船資本、TCL資本、江鈴汽車投資等知名投資機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)方跟投，現(xiàn)有投資人鼎暉、招銀國(guó)際、啟迪、中航產(chǎn)投進(jìn)一步追加投資。據(jù)悉，本輪融資將重點(diǎn)用于強(qiáng)化產(chǎn)品研發(fā)和芯片級(jí)產(chǎn)品解決方案的行業(yè)市場(chǎng)拓展。

發(fā)表于：5/26/2021

百年光學(xué)企業(yè)助力航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，奧林巴斯震撼亮相第11屆民用飛機(jī)工業(yè)論壇

自2005年起，中國(guó)民用航空運(yùn)輸總量已連續(xù)多年位列世界第二，正日益接近世界最大單一市場(chǎng)國(guó)的運(yùn)輸總量，這也意味著中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)大發(fā)展的歷史良機(jī)。為推動(dòng)民用飛機(jī)工業(yè)快速發(fā)展，以創(chuàng)新科技為產(chǎn)業(yè)賦能，第11屆民用飛機(jī)工業(yè)國(guó)際論壇（CAIIF）于5月20日至21日在中國(guó)遼寧省沈陽(yáng)市舉行。奧林巴斯攜三款工業(yè)內(nèi)窺鏡IPLEX NX、IPLEX GX/GT和IPLEX G Lite亮相本屆CAIIF，產(chǎn)品的優(yōu)越性能與廣泛的適用性吸引了在場(chǎng)的專業(yè)人士和航空愛好者的目光。

發(fā)表于：5/24/2021

我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，2020年總體產(chǎn)值超四千億！

5月18日，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)在京發(fā)布《2021中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》。白皮書顯示，2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)4033億元人民幣，較2019年增長(zhǎng)約16.9％。其中，包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值同比增長(zhǎng)約11％，達(dá)到1295億元人民幣，在總體產(chǎn)值中占比為32.11％，增速略高于去年。由衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用和服務(wù)所衍生帶動(dòng)形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)約19.9％，達(dá)到2738億元人民幣，在總體產(chǎn)值中占比達(dá)到67.89％。

發(fā)表于：5/21/2021