對(duì)于那些居住在工作單位附近或希望找到取代汽油交通工具的人們而言,，電動(dòng)車正日益成為他們的熱門首選,。在電池與電機(jī)技術(shù)得到迅速發(fā)展的同時(shí)，電動(dòng)車的速度和行程也正在不斷提高。電動(dòng)車可以使用基于預(yù)期成本和設(shè)計(jì)復(fù)雜性的各種組件,。
　
　　TI 通過改進(jìn)嵌入式處理和模擬實(shí)現(xiàn)智能能源,。技術(shù)創(chuàng)新仍然是開發(fā)清潔,、低成本,、可再生能源新來(lái)源以及更有效地支持我們生活各個(gè)方面的關(guān)鍵所在。TI 推出全新智能電池管理集成電路,，該產(chǎn)品可提高多節(jié)鋰離子電池組的測(cè)量與保護(hù)功能,。

方框圖

　　插入式混合電動(dòng)車 (PHEV) 和電池電動(dòng)車 (BEV) 是兩項(xiàng)快速興起的技術(shù)，可使用功能強(qiáng)大的電機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源,。為了給這些電機(jī)供電,，在車輛中安裝了由數(shù)百節(jié)電池（總計(jì) 300-400V）組成的大型電池組。由于電池的電量有限,，PHEV 和 BEV 必須定期再充電,，而這通常通過連接到電網(wǎng)來(lái)進(jìn)行。
　
　　這些車輛的充電系統(tǒng)包含從 AC 線生成 DC 電壓的 AC/DC 整流器,，以及生成電池組所需的 DC 電壓的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器,。另外，高級(jí)充電系統(tǒng)還可能使用 PLC 調(diào)制解調(diào)器與電網(wǎng)通信,，以便根據(jù)電網(wǎng)條件調(diào)節(jié)充電,。在操作和充電過程中還必須仔細(xì)監(jiān)控電池組，以便最大程度地提高能源使用率并延長(zhǎng)電池使用壽命,。高性能模擬部件還可提供重要系統(tǒng)的功能和特性,，例如傳感器反饋,、隔離、芯片電源和通信收發(fā)器,。
　
　　bq7xPLxxx 器件系列專為多節(jié)電池組而設(shè)計(jì),。它們可以處理電源工具和電遷移率等較高功率應(yīng)用中的電壓和電流。電池組中串聯(lián)的電池越多,，影響電池組的狀況和能源供應(yīng)的充電狀態(tài),、阻抗和電容的差異也就越大,。bq7xPLxxx 器件包括使電池回到平衡狀態(tài)的電路,。這樣可延長(zhǎng)電池組的使用壽命并有助于為應(yīng)用提供盡可能多的能源。每個(gè) bq7xPLxxx 器件均可防止電池過充,、過放電,、過溫和高電壓的情況，從而保證電池組和系統(tǒng)的安全,。

　
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