公交系統(tǒng)簡(jiǎn)介： “一卡通用”,、“一卡多用”已成為現(xiàn)今智能卡的應(yīng)用主題。作為目前全國(guó)最大的IC卡應(yīng)用領(lǐng)域之一,，城市建設(shè)一卡通,，涉及城市公交、地鐵,、出租車,、道橋收費(fèi)、供水,、供氣,、供熱、住宅小區(qū)等許多領(lǐng)域,。

城市的交通管理體現(xiàn)著城市的現(xiàn)代化程度,，城市道路及車輛的日益發(fā)展，要求利用信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代交通進(jìn)行智能管理,，通過智能卡,，利用銀行龐大的支付體系，可實(shí)現(xiàn)交通智能支付及其它附加功能,。

公交系統(tǒng)現(xiàn)狀：目前城市公交的管理方式大多為人工售票和無人售票的方式,，支付方式有：現(xiàn)金、投幣,、月票等,；這些方式都存在一定的弊端，包括假幣,、殘幣,、找零、偽月票,、過期月票等問題,；同時(shí)不能準(zhǔn)確、及時(shí)的獲得乘車收費(fèi)數(shù)據(jù),，停留在完全人工管理的階段,。

公交系統(tǒng)要求：
,。交易處理快速、簡(jiǎn)單,、快捷無誤,；
。可靠性高,，交易準(zhǔn)確,；
。交易量比較大,，交易終端使用頻率高,；
。終端要求維護(hù)簡(jiǎn)單,、維護(hù)費(fèi)用低,；
。讀寫 器具抗干擾性強(qiáng),；
,。支付方式安全性高，防偽造,、防攻擊,；
。系統(tǒng)效率高,、管理和維護(hù)費(fèi)用低,；
。交易金額比較??；