《電子技術(shù)應用》
您所在的位置:首頁 > 其他 > 設計應用 > 臺達C2000變頻器在龍門吊上的應用
臺達C2000變頻器在龍門吊上的應用
中達電通股份有限公司
摘要: 本文主要介紹了C2000變頻器的功能和特性,SVC模式下的矢量表現(xiàn),在重載模式下的起吊應用和波形分析,。
Abstract:
Key words :

  摘要:本文主要介紹了C2000變頻器的功能和特性,,SVC模式下的矢量表現(xiàn),,在重載模式下的起吊應用和波形分析。

關(guān)鍵詞:C2000,SVC,起吊

一,、引言

  龍門吊主要用于大型設備的起吊和搬運工作,由于大型龍門吊的工作強度大,,工程持續(xù)時間長,,當有特殊作業(yè)要求情況時,會因門吊故障造成動輒上萬的經(jīng)濟損失,,所以要求門吊有著便于操作,、負載能力大、起吊上下速度平穩(wěn),、啟停不溜鉤,、響應快、易于維護,、工作壽命長和節(jié)能的特點,,而變頻器在門吊的這些特點中發(fā)揮了非常重要的作用,也正是有了變頻器的武裝才有了現(xiàn)代化作業(yè)的門吊,。本文會結(jié)合臺達C2000變頻的功能和特點來一一說明其在門吊中的作用,。

 

大型龍門吊

二,、機械設計和工藝要求

1.機械機構(gòu)設計

  一般大型龍門吊從結(jié)構(gòu)上分主要有龍門吊主梁,,,門腿,,下部橫梁,,,大車運行機構(gòu)(行走臺車),,主起升機構(gòu)(天車),電氣系統(tǒng)及安全防護,,司機室等,。而涉及到電氣控制的是大車運行機構(gòu)和主起升機構(gòu),由4套單軌制主動平車組成,,通過變頻器的控制在軌道上行走,;主起升機構(gòu)由天車行走和主副鉤吊組成,,包括卷揚機、減速機,、制動器等,,通過控制變頻器的速度達到控制天車行走和主副鉤吊的起升。

 

工作中的門吊全貌

 

起升機構(gòu)

2.工藝要求

  由于大車行走和小車行走屬于一般負載,,沒有特殊要求,,因此變頻器在V/F模式下即可正常工作,不需要做特殊設置就能投入使用,,而主副鉤吊屬于重型負載,,要求起鉤和松鉤都能保證不溜鉤,上下行平穩(wěn)迅速,,要求在直流制動后馬上投入制動器進行制動,。V/F模式下通常是無法滿足要求的,需要對變頻器進行特殊模式設定后才能正常使用,,否則會出現(xiàn)溜鉤和啟動不夠力的情況,,變頻器的設置方法和內(nèi)容文中會有重點介紹。

 

重物被吊離地面

三,、控制方案制定和實施

3.1.方案制定

  門吊變頻選用臺達C2000控制器,。變頻器外觀如下圖所示:

 

臺達C2000變頻器

  臺達C2000變頻器是新一代高性能變頻產(chǎn)品,主要特點和分析如下:

  強化無感向量控制(SVC)響應提升轉(zhuǎn)矩特性,。

  門吊的負載較大,,常規(guī)V/F模式輸出轉(zhuǎn)矩無法達到要求,而強化的向量控制模式可以提升轉(zhuǎn)矩特性,,使得起升能獲得更大的輸出轉(zhuǎn)矩,。

  功率范圍0.75KW-355KW。

  寬廣的功率段,,以后會做到630KW,。

  零速轉(zhuǎn)矩輸出

  在零速運轉(zhuǎn)模式下,SVC下可以自動執(zhí)行直流制動,,通過和制動機構(gòu)配合可防止溜鉤,。

  LCD多語言操作界面。

  LCD操作界面提供了更豐富的操作信息,,參數(shù)描述可視化,,參數(shù)設置更便利,維護方便,。

  內(nèi)置PLC

  門吊需要控制的點不多,,且都是邏輯控制,內(nèi)置的PLC完全滿足控制要求,。

  雙額定設計 (ND輕負載/HD重負荷),。

  重載模式下提高過負載能力,,可以過負載額定輸出電流180%3秒鐘,200%2秒鐘,。

3.2.方案實現(xiàn):

 

變頻器端子接線圖

控制模式

  起升變頻必須工作在SVC(無感測矢量控制)模式下,,要獲得理想的矢量控制性能,必須對變頻器進行自整定,,從而獲得電機的內(nèi)部物理參數(shù),,如轉(zhuǎn)、定子電阻和磁通互感量等,,自整定開始之前需設置電機的滿載電流,、額定功率、額定轉(zhuǎn)速等電機的特性參數(shù),。具體設置方法如下:

   a.設置電機參數(shù),,現(xiàn)場電機參數(shù)如下表所示:

主副鉤電機的參數(shù)

注:無載電流按40%滿載電流計算。

   b.修改整定模式,,C2000有5種自整定模式可選,,選擇感應電機靜態(tài)測試,該方式無需負載脫離電機,,整定過程中電機不運轉(zhuǎn),。

  c.啟動變頻,C2000面板提供了AUTO(自動)和HAND(手動)兩種模式的切換,,如果AUTO模式已經(jīng)設置為端子操作,,不方便調(diào)試的話,可以切換為HAND模式進行啟動,,面板會顯示整定畫面,,若干秒后整定結(jié)束。

  d.修改速度模式為SVC向量模式,,設置完成,。

直流制動

  起升機構(gòu)都配有機械制動機構(gòu),目的是為了停車制動防止行走過程中溜鉤,,變頻器在運行過程中需和機械制動機構(gòu)緊密配合,,機械制動機構(gòu)的開合是通過變頻器的運轉(zhuǎn)與否狀態(tài)輸出端子控制的,下面簡單說明制動過程,。

  變頻啟動:隨著變頻器啟動后,,機械制動機構(gòu)也隨之關(guān)閉,,在變頻器建立旋轉(zhuǎn)磁場之前,,輸出力矩沒有到達要求,因此需要變頻器提供制動力矩鎖住電機,,防止溜鉤,,當直流制動持續(xù)時間一過,,輸出頻率達到起動頻率時,變頻器轉(zhuǎn)矩建立,,開始加速動作,。

  變頻停止:變頻停止時,先做減速動作,,輸出頻率到達制動起始頻率后,,直流制動開始,等到變頻輸出頻率降為零后,,機械制動機構(gòu)開啟,,此時機械制動和直流制動同時起作用,制動設置時間一到直流制動結(jié)束,。

 

直流制動輸出時序圖

波形分析

  上位機軟件VFDsoft可以通過變頻器的485端口,,實時采集現(xiàn)場變頻器狀態(tài)信息,如啟停狀態(tài),、工作電流,、輸出頻率和DC-BUS等,通過查詢時間軸可以比較直觀的看到變頻在啟停運轉(zhuǎn)過程中的一系列變化,,從而幫助分析變頻器工況,。以下是現(xiàn)場抓取的主副鉤上下行波形。

 

主勾上下行波形

副鉤上下行波形

  從以上波形可以看出變頻器在起始和結(jié)束電流輸出較大,,運行過程中輸出平穩(wěn),。變頻調(diào)試的原則是在保證啟停不溜鉤的情況下,減少直流制動的電流準位和制動時間,,同時需要考慮客戶在使用過程中偶爾會進行超載操作,,要留有一定余量。

參數(shù)設置

  通過VFDsoft可以上下載參數(shù),,并可保存為表格文件,。按照調(diào)試中先后設置參數(shù)的順序進行匯集陳列如下。

四,、結(jié)束語

  C2000變頻有著優(yōu)越的性能表現(xiàn),,應用范圍非常廣泛,不僅在OEM泛用市場表現(xiàn)卓越,,同樣在各種拓展行業(yè)也有極大潛力,。起重行業(yè)的成功應用也讓我們對C2000的未來充滿了期待。

此內(nèi)容為AET網(wǎng)站原創(chuàng),,未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載,。