??? 汽車(chē)電子（Cartronics）的市場(chǎng)作為3C產(chǎn)品市場(chǎng)的補(bǔ)充，具備與傳統(tǒng)3C市場(chǎng)不一樣的特點(diǎn),。傳統(tǒng)的3C產(chǎn)品一直是業(yè)界和市場(chǎng)中的熱點(diǎn),，其主要目標(biāo)市場(chǎng)為消費(fèi)產(chǎn)品類(lèi)的大眾市場(chǎng),，產(chǎn)量巨大,，但生命周期很短,，很難有產(chǎn)品能撐過(guò)5年,，最快的半年就要被下一代產(chǎn)品替代,。
??? 大眾消費(fèi)市場(chǎng)的主要難題在于以?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主導(dǎo),，而且門(mén)檻很低,，很容易造成惡性競(jìng)爭(zhēng)。相對(duì)而言的汽車(chē)市場(chǎng),，其在技術(shù)要求和銷(xiāo)售渠道等多個(gè)方面都對(duì)企業(yè)進(jìn)入該市場(chǎng)形成很高的門(mén)檻,。汽車(chē)對(duì)用戶(hù)在安全上的保證決定了該市場(chǎng)以產(chǎn)品的可靠性而不是價(jià)格為主導(dǎo)。因此世界上的汽車(chē)制造廠要比消費(fèi)品廠商在數(shù)量上少很多,，但汽車(chē)零件商只要有能力進(jìn)入該市場(chǎng)就往往能獲得十分穩(wěn)定的收益,。
??? 鑒于汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力和成長(zhǎng)空間，汽車(chē)電子也成為一個(gè)穩(wěn)定的市場(chǎng),。由于汽車(chē)換代較慢,，產(chǎn)品生命周期較長(zhǎng)，汽車(chē)電子廠商可以有極其充足的時(shí)間為自己的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。汽車(chē)電子的門(mén)檻較高,，造成初期的投資有可能較高,，但由于長(zhǎng)期供貨和服務(wù)的便利，使其可獲得極佳的投資收益,。
??? 汽車(chē)電子已經(jīng)成為汽車(chē)升級(jí)換代的關(guān)鍵之一,。目前汽車(chē)電子產(chǎn)品占汽車(chē)總成本的20%左右，預(yù)計(jì)到2010年可達(dá)到40%,，2012年汽車(chē)電子市場(chǎng)的整體規(guī)模將達(dá)到250億美元,。數(shù)字化芯片使問(wèn)世已超過(guò)一個(gè)世紀(jì)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)了新的活力，并避免了傳統(tǒng)產(chǎn)品的下滑命運(yùn),。
汽車(chē)電子及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)
??? 傳統(tǒng)的汽車(chē)由機(jī)械方式提供操控,，而新一代的汽車(chē)由于結(jié)合了電子技術(shù)而使其在性能、功能,，和操控性等多個(gè)方面發(fā)生的質(zhì)的飛躍,。
??? 汽車(chē)目前已不止作為人們代步的工具，用戶(hù)對(duì)行車(chē)舒適程度的要求日趨強(qiáng)烈,。更有人提出,，在不影響安全的前提下，汽車(chē)應(yīng)該是舒適家居的延伸,，家中可享受到的高保真音響,、高清視頻都應(yīng)是汽車(chē)中的必備；同時(shí)汽車(chē)還應(yīng)該是辦公環(huán)境的擴(kuò)展,，車(chē)內(nèi)應(yīng)配有先進(jìn)的通信設(shè)施,，并能上網(wǎng)和接收衛(wèi)星導(dǎo)航信息。
??? 能源問(wèn)題是全球共同關(guān)注的熱點(diǎn),，汽車(chē)作為高能耗設(shè)備也體會(huì)到了高油價(jià)帶來(lái)的煩惱,。因此各個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)制造廠都在進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)的改造和新的替代型能源的研發(fā)，如混合動(dòng)力,、燃料電池,、柴油技術(shù)、太陽(yáng)能技術(shù)等,，其中混合動(dòng)力有望成為下一代的主流能源技術(shù),。
??? 大眾消費(fèi)市場(chǎng)的主要難題在于以?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主導(dǎo),，而且門(mén)檻很低,，很容易造成惡性競(jìng)爭(zhēng)。相對(duì)而言的汽車(chē)市場(chǎng),，其在技術(shù)要求和銷(xiāo)售渠道等多個(gè)方面都對(duì)企業(yè)進(jìn)入該市場(chǎng)形成很高的門(mén)檻,。汽車(chē)對(duì)用戶(hù)在安全上的保證決定了該市場(chǎng)以產(chǎn)品的可靠性而不是價(jià)格為主導(dǎo)。因此世界上的汽車(chē)制造廠要比消費(fèi)品廠商在數(shù)量上少很多,，但汽車(chē)零件商只要有能力進(jìn)入該市場(chǎng)就往往能獲得十分穩(wěn)定的收益,。
??? 鑒于汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力和成長(zhǎng)空間，汽車(chē)電子也成為一個(gè)穩(wěn)定的市場(chǎng),。由于汽車(chē)換代較慢,，產(chǎn)品生命周期較長(zhǎng)，汽車(chē)電子廠商可以有極其充足的時(shí)間為自己的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。汽車(chē)電子的門(mén)檻較高,，造成初期的投資有可能較高,，但由于長(zhǎng)期供貨和服務(wù)的便利，使其可獲得極佳的投資收益,。
??? 汽車(chē)電子已經(jīng)成為汽車(chē)升級(jí)換代的關(guān)鍵之一,。目前汽車(chē)電子產(chǎn)品占汽車(chē)總成本的20%左右，預(yù)計(jì)到2010年可達(dá)到40%,，2012年汽車(chē)電子市場(chǎng)的整體規(guī)模將達(dá)到250億美元,。數(shù)字化芯片使問(wèn)世已超過(guò)一個(gè)世紀(jì)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)了新的活力，并避免了傳統(tǒng)產(chǎn)品的下滑命運(yùn),。
汽車(chē)電子及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)
??? 傳統(tǒng)的汽車(chē)由機(jī)械方式提供操控,，而新一代的汽車(chē)由于結(jié)合了電子技術(shù)而使其在性能、功能,，和操控性等多個(gè)方面發(fā)生的質(zhì)的飛躍,。
??? 汽車(chē)目前已不止作為人們代步的工具，用戶(hù)對(duì)行車(chē)舒適程度的要求日趨強(qiáng)烈,。更有人提出,，在不影響安全的前提下，汽車(chē)應(yīng)該是舒適家居的延伸,，家中可享受到的高保真音響,、高清視頻都應(yīng)是汽車(chē)中的必備；同時(shí)汽車(chē)還應(yīng)該是辦公環(huán)境的擴(kuò)展,，車(chē)內(nèi)應(yīng)配有先進(jìn)的通信設(shè)施,，并能上網(wǎng)和接收衛(wèi)星導(dǎo)航信息。
??? 能源問(wèn)題是全球共同關(guān)注的熱點(diǎn),，汽車(chē)作為高能耗設(shè)備也體會(huì)到了高油價(jià)帶來(lái)的煩惱,。因此各個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)制造廠都在進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)的改造和新的替代型能源的研發(fā)，如混合動(dòng)力,、燃料電池,、柴油技術(shù)、太陽(yáng)能技術(shù)等,，其中混合動(dòng)力有望成為下一代的主流能源技術(shù),。
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