如今,，隨著科技的發(fā)展,，智能化已經(jīng)滲透到生活的很多方面，各種智能產(chǎn)品紛紛被人們應(yīng)用到日常生活中：比如,，小的產(chǎn)品手機(jī),、Ipad等，大的方面智能家居,、智能家電等等,，智能化已經(jīng)成為當(dāng)前社會(huì)的重要發(fā)展趨勢(shì)。

　　同樣地,，智能化已經(jīng)滲透到汽車行業(yè),，成為汽車品質(zhì)的重要代表，尤其體現(xiàn)在今年的中高級(jí)車市,。即八代索納塔強(qiáng)勢(shì)沖擊之后,，帕薩特和邁騰又輪番上陣，而老牌的日系三強(qiáng)雅閣,、凱美瑞,、自然也是毫不怠懈，紛紛推出換代車型,，中高級(jí)車市熱鬧非凡,。而在這場(chǎng)激烈的爭(zhēng)奪賽中，各中高級(jí)車自然是使出各自渾身解數(shù),，或者車身加長,、或者動(dòng)力提升、或天籟者配置升級(jí),，試圖想以此在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突圍,。其中，汽車智能配置整體提升成為這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的普遍現(xiàn)象,，中高級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)步入智能化時(shí)代,。

　　其實(shí)，對(duì)于汽車智能人們?cè)缫巡荒吧?，?012》一片中，幾位主角乘坐的飛機(jī)即將發(fā)生危險(xiǎn),，大家紛紛擠在一輛賓利車上逃亡,，就在眾人不知怎么操作時(shí)，俄羅斯富豪尤里的一句“ENGINE STAR”解救了不知所措的人們,，開啟了賓利的引擎系統(tǒng),，同時(shí)也引起了觀者的哄堂大笑,，讓人們領(lǐng)略了語音智能這種高科技帶來的魅力與便利生活。

在《2012》中 賓利上演生死時(shí)速　　

　　像這類的語音控制智能技術(shù)在一些豪車上早已實(shí)現(xiàn),，當(dāng)前正有向中高級(jí)的普及的趨勢(shì),，比如自動(dòng)泊車、定速巡航,、G-BOOK智能駕駛系統(tǒng)等紛紛在中高級(jí)車上實(shí)現(xiàn)則意味著更多人能夠享受汽車智能帶來的享受,。讓我們來看看中高級(jí)車上應(yīng)用的智能標(biāo)簽吧！

　　智能發(fā)動(dòng)機(jī)更具經(jīng)濟(jì)性

　　對(duì)于汽車技術(shù)來說,，它的激烈競(jìng)爭(zhēng)也就是引擎的競(jìng)爭(zhēng),。發(fā)動(dòng)機(jī)的逐步提升，從4缸到6缸代表了技術(shù)的進(jìn)化,，而將在豪華車才配置的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)引入中高級(jí)車,，推動(dòng)的則是中高級(jí)轎車品質(zhì)的進(jìn)化。

　　變缸技術(shù)對(duì)于公眾來說或許并不陌生,，克萊斯勒5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī),、國產(chǎn)別克君越的3.0L V6都有這樣的技術(shù)應(yīng)用。但是相對(duì)來說,，廣汽本田雅閣3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)或許更為熟知,。它具備I-VTEC技術(shù)和VCM可變汽缸管理系統(tǒng)，其中VCM系統(tǒng)能夠智能地在3缸,、4缸和6缸工作模式間自動(dòng)切換,，在車輛起步、加速或爬坡等需要大動(dòng)力輸出時(shí),，全部6個(gè)氣缸投入工作,；在中速巡航和低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷時(shí)，系統(tǒng)僅運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)氣缸組,，即3個(gè)氣缸,；在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)用4個(gè)氣缸來運(yùn)轉(zhuǎn),。通過這種“偷懶”的工作方式，油耗有了極大地節(jié)省,。同時(shí),，它的切換也很自然，表示經(jīng)濟(jì)模式下的“ECO”燈亮起和熄滅不會(huì)讓人感覺到任何差異,，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和暢順性也沒有任何不同,，可見其工藝非常完善。

2011款雅閣

　　智能車載導(dǎo)航讓駕駛更具便捷性

　　隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用,， 智能導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn)極大地解決了人們行車中遇到的種種麻煩,，結(jié)束了停車查看紙質(zhì)地圖的時(shí)代，給人們的汽車生活帶來極大便利,。在這方面,，廣豐凱美瑞搭載的智能副駕G-book、新君越搭載了“Onstar安吉星”,、榮威350所裝備的InkaNet智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)等都是很好的例子,，而今年改款上市的2011款雅閣搭載的HDD語音導(dǎo)航系統(tǒng)則讓中高級(jí)汽車智能行車系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)更加明朗。

　　2011款雅閣搭載的智能型HDD語音導(dǎo)航具備全新的語音控制功能,，駕駛者可以用人車交談的方式進(jìn)行操作,，每一步語音指令均會(huì)給使用者清晰的提示，大幅度提升了行駛安全性,；新增的行業(yè)領(lǐng)先的智能實(shí)時(shí)交通信息系統(tǒng),，該系統(tǒng)通過FM頻率自動(dòng)接收交通擁堵信息，并根據(jù)交通擁堵情況,，搜尋最合理的行車路線,，幫助駕駛者有效地避開堵車路段，確保暢行無阻,。

雅閣HDD導(dǎo)航系統(tǒng)具有語音控制功能

　　其實(shí),，除了上文所說的智能發(fā)動(dòng)機(jī)、智能導(dǎo)航外,，平視顯示,、自動(dòng)巡航、倒車?yán)走_(dá)等智能化配置也越來越多地出現(xiàn)在中高級(jí)車身上,，這讓更多地人能夠一邊領(lǐng)略驅(qū)車之樂,，一邊享受到強(qiáng)大智能化所帶來的舒適和便利。而且,，我們相信,，隨著科技的進(jìn)步和人性化裝備的日漸普及，這些智能化裝備必將逐步進(jìn)入大多數(shù)消費(fèi)者視線,，它們將不再僅僅是豪車,、中高級(jí)的專利，普通消費(fèi)者同樣有機(jī)會(huì)享受到它們帶來的實(shí)實(shí)在在的便利汽車生活,。