連日來,，“電梯驚魂事件”在各大一線城市頻繁上演,，北京、深圳,、上海,、廣州等城市電梯死亡、傷人事故報道不斷,，成為繼食品危機之后又一觸及百姓神經(jīng)的重大敏感事件,，引起國務(wù)院及有關(guān)部門高度重視。7月22日,，溫家寶總理針對接連發(fā)生的重特大安全事故做出批示,，要求切實加強安全生產(chǎn)各項工作，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生,。國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室23日要求各地區(qū),、各有關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實重要指示精神,，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生。

       物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn),，實現(xiàn)了電梯安全監(jiān)管上質(zhì)的突破,。RFID（射頻識別）技術(shù)現(xiàn)已在山東、北京,、杭州,、山西等市成功推行，實現(xiàn)對電梯的遠程動態(tài)監(jiān)管,。此項技術(shù)可以通過視頻實時了解電梯的運行情況,，在電梯出現(xiàn)關(guān)人、沖頂,、沉底等故障時,，第一時間獲悉并及時采取措施，而且對于電梯的檢驗,、維保等狀況,，政府部門能夠?qū)崟r掌握，可以及時敦促有關(guān)方面落實責(zé)任,，達到技術(shù)監(jiān)管的目的。更重要的是,，通過對電梯運行狀況的數(shù)據(jù)處理,，還能掌握不同品牌、不同地點電梯的安全運行與質(zhì)量狀況,，起到預(yù)警,、分析、處理的作用,。

       新聞再現(xiàn)：電梯事故已演變?yōu)橐环N“城市病”

       7月5日9時36分,，北京地鐵4號線動物園站扶梯突然逆行，致一名13歲男孩死亡,，30人受傷,。此次事故撕開了電梯最安全“交通工具”的外表，首次以傷亡形式進入人們眼球,。隨后,，接二連三電梯事故在各大城市上演：7月9日，杭州萬象城一名5歲男孩穿的洞洞鞋被自動扶梯夾住,，男孩的兩根手指被扶梯當(dāng)場夾斷,；7月11日，上海地鐵3號線曹楊路站一部電梯在運行過程中突然停止工作,，所幸無人受傷,；7月23日8時13分左右,，武漢暨濟商城5號樓9樓的高女士乘電梯下樓，在到達7樓后電梯突然失控下墜,，到5樓停止,，14名群眾在受困一小時后被消防官兵救出；7月29日,，在海寧市海昌凱利大酒店,，10多名乘客被困電梯內(nèi)近20分鐘；8月3日9時30分許,，新疆烏魯木齊一在建高層施工電梯27樓墜落,，3人當(dāng)場死亡；8月5日上午9時許,，廣州一商城電梯出故障致近30人被困在電梯內(nèi)長達半個小時,；8月6日上午，濟南一小區(qū)李女士困在電梯中約15分鐘,；8月6日上海浦東一工地發(fā)生事故,，5名工人在安裝貨梯時，轎廂突然墜落,，造成2死2重傷,；8月9日，蘇州一樓盤工地的26層高樓電梯也突然急速下墜,，致一人死亡,。……

       電梯事故傳染病似地在各大城市接連上演，城市高樓開始彌漫著“危險”的基因,。“電梯驚魂”輕則妨礙人們出行,，重則傷及乘客危及生命安全。國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局今年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：截至2010年底,，全國正在運行的電梯已經(jīng)達到162.85萬臺,。每年全國平均發(fā)生電梯事故40起左右，傷亡40多人,，2011年以來電梯事故有上升的趨勢,。而僅在剛剛過去的七月，電梯傷亡報道不斷,，令“最安全代步工具”變身“奪命兇器”,，“乘坐電梯”開始成為人們一種心理隱患，讓人們開始懷著“忐忑”的心情審視自己身邊的電梯,。

       現(xiàn)狀調(diào)查：監(jiān)管遇難題電梯超期服役成“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;

       電梯是從上世紀(jì)80年代開始進入中國,，按照20年壽命計算，我國已進入電梯老化期,，而大量落后的電梯仍在超期服役,，成為事故頻發(fā)的主因,。7月5日，北京地鐵自動扶梯事故發(fā)生后,，各地質(zhì)監(jiān)部門開展了電梯安全監(jiān)督檢查,，

截至7月底，各地質(zhì)監(jiān)部門共檢查電梯231306臺,，發(fā)現(xiàn)存在隱患的電梯11896臺,，其中已完成整改臺數(shù)6708臺，責(zé)令停用4091臺,，其余也已落實整改計劃,，此項調(diào)查結(jié)果意味著每20臺電梯中，就有一臺存在安全隱患,，而我國目前電梯保有量已超過162.8萬臺,，就是說，有超過8萬臺問題電梯“帶病”運行,，并且電梯數(shù)量保持每年20%的遞增速度,，現(xiàn)有的檢驗人員已無法滿足電梯定期檢驗需求，再加上監(jiān)管機制不健全,，管理維護落后,，如何保障電梯安全運行的問題越來越突出。
    基于此種現(xiàn)狀,，作為一種直接關(guān)系到人民群眾生命安全的特種設(shè)備,，有必要建立一個智能化的電梯運行監(jiān)測、故障診斷和記錄系統(tǒng),。借助于先進有效的管理方法和技術(shù)手段，時刻監(jiān)測電梯的運行狀態(tài),，并構(gòu)筑起電梯安全監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),，便于及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，加強規(guī)范管理,，確保人們24小時的乘梯安全,。

       物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：RFID維保擔(dān)起電梯安全衛(wèi)士

       物聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)在時髦的話題，目前的RFID技術(shù)就可以從技術(shù)的角度把電梯的全生命周期管理起來,，達到安全監(jiān)管,、報警的目的，此項技術(shù)的應(yīng)用相當(dāng)于為人身生命財產(chǎn)安全加了一道“護身符”,。所謂電梯的全生命周期就是從電梯的設(shè)計,、制造、安裝,、使用,、改造,、維護、維修,、檢查到回收的全過程,。RFID技術(shù)可以對電梯全生命周期進行溯源管理，從源頭上減少或消除安全隱患,。安裝好的電梯,，就相當(dāng)于擁有一個唯一標(biāo)識的電子“身份證”，使用過程中的每一次改造,、維護,、維修、檢查都記錄在這個“身份證”里,。監(jiān)管部門,，相當(dāng)于擁有一雙“千里眼”，可以遠程通過“身份證”數(shù)據(jù)及預(yù)警提示,，實時掌握電梯檢驗情況,，做到電梯安全監(jiān)管工作透明、到位,，切實落實電梯安全監(jiān)管責(zé)任,，避免由于電梯超期未檢等帶來的安全隱患，保障電梯安全,。

       長春鳳凰惠邦科技有限公司技術(shù)人員介紹說,，“RFID維保系統(tǒng)的建立和運行，可以使電梯管理部門隨時掌握全區(qū)電梯的實時運行狀態(tài),。在發(fā)生電梯故障時,，一方面，可以提高電梯運行故障的反應(yīng)速度,，縮短被困人員的救助時間,。另一方面，通過對電梯運行記錄數(shù)據(jù)的分析和統(tǒng)計,，可以準(zhǔn)確掌握電梯運行中出現(xiàn)故障的類型和發(fā)生概率,，幫助分析潛在的不安全因素，為電梯的日常維護和保養(yǎng)提供直接數(shù)據(jù)支持,，提高維保的針對性,，降低維保成本。再者,，可以幫助查找事故原因,，并作為政府部門行政監(jiān)督管理的重要依據(jù)。”

       截至目前，山東煙臺,、北京,、杭州、山西太原等城市已開展RFID技術(shù)用于電梯維保,。其中,，杭州5萬臺電梯運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將救援搶修時間由40分鐘縮短至18分鐘，只要撥打一個應(yīng)急特服電話,，15秒內(nèi)無回復(fù),，電腦會依次自動轉(zhuǎn)接電梯救助站、值班工程師,。這一創(chuàng)造性做法有望推廣至全國,。電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)自應(yīng)用以來，成效顯著,，做到了全局一盤棋,，把突發(fā)電梯困人的時間縮到了最短，最大限度控制了電梯事故的發(fā)生,，做到防患于未然,。

       在安全領(lǐng)域赫赫有名的“海恩法則”說，每一起嚴(yán)重事故的背后,，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患,。隨著電梯使用量的增多，作為一種直接關(guān)系到人民群眾生命安全的特種設(shè)備,，傳統(tǒng)的管理維護方式已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前形勢需要,，面對一起起電梯事故，將RFID技術(shù)應(yīng)用于電梯維保,，實現(xiàn)電梯安全監(jiān)管勢在必行,。