《電子技術(shù)應(yīng)用》
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物聯(lián)網(wǎng)3萬億美元說法雷人產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)

2011-08-18
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)要取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn)亟待解決,。物聯(lián)網(wǎng)缺乏在統(tǒng)一框架內(nèi)融合虛擬網(wǎng)絡(luò)世界和現(xiàn)實(shí)物理世界的理論,、技術(shù)架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)體系。首先是技術(shù)方面的挑戰(zhàn),。國(guó)內(nèi)沒有掌握核心芯片和傳感器技術(shù),,技術(shù)落后,。80%的芯片還要靠進(jìn)口。如RFID單信道體制落后,,易干擾,。另外還有標(biāo)準(zhǔn)挑戰(zhàn)市場(chǎng)方面的挑戰(zhàn)等。

近兩年來,,因?yàn)榍熬皬V闊,,物聯(lián)網(wǎng)成為各國(guó)政府都給予很大希望的未來增長(zhǎng)領(lǐng)域。我國(guó)把物聯(lián)網(wǎng)列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的一個(gè)方面,,地方政府也紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃,,布局“十二五”期間物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。但物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)真的有傳說中的萬億級(jí)嗎,?“物聯(lián)網(wǎng)10年內(nèi)不可能成為與電信業(yè)匹敵的服務(wù)市場(chǎng),。”中國(guó)電信集團(tuán)公司科技委主任韋樂平在2011年中國(guó)無線網(wǎng)絡(luò)融合大會(huì)上表示。

“3萬億美元市場(chǎng)空間”說法雷人

市場(chǎng)空間是一個(gè)決定物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略地位的重要根據(jù),,也是目前引發(fā)物聯(lián)網(wǎng)熱的重要原因,。但韋樂平認(rèn)為,“物聯(lián)網(wǎng)10年內(nèi)不可能成為與電信業(yè)匹敵的服務(wù)市場(chǎng),。”他表示,,目前有些關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)過于夸張,。國(guó)內(nèi)常被引用的依據(jù)來自美國(guó)Forrester:即2010年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)達(dá)3萬億美元,發(fā)展到2020年將是電信業(yè)的30倍,。比實(shí)際的1000億美元的市場(chǎng)大30倍,。

“但這是太雷人,、也是太不靠譜的一個(gè)預(yù)測(cè),。”韋樂平分析表示,從連接數(shù)看,,2010年全球8140萬,,中國(guó)近1000萬,離數(shù)百億的差距恐怕不止是10年,。從收益看,,這么低的ARPU值(AverageRevenuePerUser每用戶平均收入)和這么少的連接數(shù),市場(chǎng)前景并不容樂觀,。

“即便在這有限的市場(chǎng)中,,運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)不到1%,離所謂的萬億級(jí)市場(chǎng)空間相差十萬八千里,。”韋樂平坦言,。因此,物聯(lián)網(wǎng)在10年內(nèi)不可能成為與電信業(yè)匹敵的公眾服務(wù)市場(chǎng),,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展關(guān)鍵是做到“心中有數(shù),,務(wù)實(shí)推進(jìn)”。目前世界上各國(guó)都是政府驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,,而非直接的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),。從一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎、信息化,、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略角度考慮,,很多國(guó)家對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展都給予了很高的重視和政策支持。

“但物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜而分散,,不存在單一責(zé)任主體,。”韋樂平說,物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)不僅薄利小眾,,而且專業(yè)性強(qiáng),、專業(yè)門檻高、集中度低,、規(guī)模性差,。而且標(biāo)準(zhǔn)化也嚴(yán)重滯后,缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系,。

據(jù)悉,,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)因?yàn)樯婕靶袠I(yè)眾多,,不但國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)組織多,各種標(biāo)準(zhǔn)也多,。其中,,僅RFID就有30個(gè)國(guó)際組織出了250個(gè)標(biāo)準(zhǔn),而全球光傳感器就2萬多種,。因此,,專業(yè)性、專有性太強(qiáng)使得物聯(lián)網(wǎng)的公眾性和公用性較弱,。這些因素都不利于物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間的迅速擴(kuò)張,。

運(yùn)營(yíng)商不能主導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)

談及運(yùn)營(yíng)商在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的位置,韋樂平坦言,,物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中,,近期運(yùn)營(yíng)商只占1%,不可能成為主導(dǎo),,只是中間角色,。但可以聯(lián)系上下游,協(xié)同推進(jìn),。

因此,,運(yùn)營(yíng)商的具體角色定位,只是物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用的集成者,。其中小眾薄利市場(chǎng)則需要聚焦若干重點(diǎn)行業(yè),。運(yùn)營(yíng)商也是物聯(lián)網(wǎng)通信管道的提供者,但要著重提供基于網(wǎng)關(guān)的智能管道,。

同時(shí)運(yùn)營(yíng)商也是物聯(lián)網(wǎng)能力平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)者,,通過能力平臺(tái)的構(gòu)建,不僅限于物聯(lián)網(wǎng)管道提供,,而且具備物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的服務(wù)提供能力,。物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的總體思路是行業(yè)為主、重點(diǎn)切入,、有效投入,、規(guī)模效應(yīng)。
韋樂平還闡述了近期物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略,,即利用現(xiàn)有的固定,、移動(dòng)、衛(wèi)星等網(wǎng)絡(luò)資源支持近期的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展,,網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)基本不變,。對(duì)于某些特殊高價(jià)值的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,可以通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和適配等手段滿足需要。

值得一提的是,,長(zhǎng)期物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展還應(yīng)結(jié)合FTTH,、IPv6、LTE等下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演進(jìn),,加強(qiáng)地址,、碼號(hào)、頻譜,、安全等研究,。隨著物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的擴(kuò)大和收入的增加,考慮某些特殊高價(jià)值應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)需要,,根據(jù)投入產(chǎn)出的原則決定網(wǎng)絡(luò)改造的范圍,、力度和深度,。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨眾多挑戰(zhàn)

關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的未來,,韋樂平表示,如果從時(shí)間緯度考量,,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的速度取決于國(guó)家宏觀政策的取向和政策支持的力度,、技術(shù)的進(jìn)展、產(chǎn)業(yè)鏈的形成,、協(xié)同和壯大,。

要取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,目前還面臨多重挑戰(zhàn)亟待解決,。物聯(lián)網(wǎng)缺乏在統(tǒng)一框架內(nèi)融合虛擬網(wǎng)絡(luò)世界和現(xiàn)實(shí)物理世界的理論,、技術(shù)架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)體系。

首先是技術(shù)方面的挑戰(zhàn),。韋樂平介紹說,,國(guó)內(nèi)沒有掌握核心芯片和傳感器技術(shù),技術(shù)落后,。80%的芯片還要靠進(jìn)口,。如RFID單信道體制落后,易干擾等,。

標(biāo)準(zhǔn)挑戰(zhàn)也不容忽視,。目前缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系,標(biāo)準(zhǔn)化程度低,,互通性差,,涉及大量國(guó)際組織,難協(xié)調(diào),。

市場(chǎng)挑戰(zhàn)方面,,因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)整體處于萌芽階段,行業(yè)信息化程度低,門檻和壁壘高,,高端難介入,,低端收入微。產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜而分散,,主要是薄利小眾市場(chǎng),,集中度低、不穩(wěn)定,、不成規(guī)模,,成本高。商業(yè)模式復(fù)雜,。

“探索物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成功的關(guān)鍵之一,。而要探索其成熟的商務(wù)模式,應(yīng)該以面向M2M服務(wù)提供商和提供批發(fā)業(yè)務(wù)為主,,避免直接面向最終用戶,。因而除了極少數(shù)領(lǐng)域外,主要靠與M2M服務(wù)提供商的合作來開展業(yè)務(wù),。”韋樂平認(rèn)為,。

運(yùn)營(yíng)商擅長(zhǎng)的是一對(duì)一服務(wù)關(guān)系,即一個(gè)用戶,,一個(gè)終端,,一個(gè)賬單。而物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)是多點(diǎn)連接,,且涉及終端范圍廣,,數(shù)量巨大。

除此之外,,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也不能給社會(huì),、經(jīng)濟(jì)、政治,、軍事,、文化和個(gè)人隱私帶來負(fù)面乃至威脅和危害。

針對(duì)以上種種挑戰(zhàn),,韋樂平提出了“十二五”物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略,,即以推進(jìn)智慧城市建設(shè)為抓手推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。通過智慧城市帶動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用,,提升城市管理效率和服務(wù)民生基礎(chǔ)上推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,。

車聯(lián)網(wǎng)為例,車聯(lián)網(wǎng)通過與通用和豐田的合作已發(fā)展16萬輛車,,將聚焦車載通信產(chǎn)品,,車載導(dǎo)航與信息服務(wù),,車載娛樂和手機(jī)車載互動(dòng)產(chǎn)品四個(gè)研究方向。規(guī)?;茝V成熟物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用,。其中包括電能信息采集應(yīng)用,無線POS應(yīng)用,,車輛智能調(diào)度管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控應(yīng)用,。

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