??? 藍(lán)牙仍未受到熱捧?
????事實上藍(lán)牙是一項具有強大能力的奇妙技術(shù),。當(dāng)藍(lán)牙連接正常工作的時候,，消費者幾乎完全察覺不到這項技術(shù),，運行情況良好,。
????消費電子技術(shù)與轎車就應(yīng)該這樣工作,，即時滿足需求,。你轉(zhuǎn)動鑰匙,，汽車就啟動了,。期望與實際性能之間的脫節(jié),，有助于解釋為什么藍(lán)牙仍然在爭取人們的接受,。
????有意思的是，只有在美國藍(lán)牙才確實得到了堅定的接納——毫無保留,。iSuppli公司的技術(shù)獲得性報告顯示,，根據(jù)初步數(shù)據(jù)，北美2008系列轎車中有52%安裝了藍(lán)牙,，而2009系列車型該比例則上升到了86%,。相比之下，日本似乎仍對藍(lán)牙持懷疑態(tài)度,，2008系列車型藍(lán)牙安裝率為36%,，2009系列小幅上升至42%,。當(dāng)然，在日本,，國內(nèi)技術(shù)問題可能是一個影響因素,，包括存在替代性無線連接方案。在歐洲,，2009系列車型中的藍(lán)牙安裝率是62%,，高于2008系列的48%。
????新的基準(zhǔn)
????在這些現(xiàn)象背后,，供應(yīng)商關(guān)系在發(fā)生變化,。手持設(shè)備兼容性已成為新的基準(zhǔn)。
????轎車廠商已經(jīng)知道,，需要為缺乏廣泛手持設(shè)備兼容性的藍(lán)牙解決方案所付出的代價,。只有能夠進(jìn)行充分測試和能夠證明廣泛手持設(shè)備兼容性的供應(yīng)商，才能贏得OEM客戶,。
????但OEM在采用藍(lán)牙方面遇到的挑戰(zhàn)不僅是手持設(shè)備兼容性,，或者說手持設(shè)備兼容性只是更深層問題的一個表象。汽車產(chǎn)業(yè)的單位出貨量相對較低,，已導(dǎo)致一些半導(dǎo)體廠商放棄汽車產(chǎn)業(yè)為藍(lán)牙技術(shù)提供的機會,。
????這些廠商可能正在犯錯誤。在政府頒布的安全法規(guī)刺激下,，汽車市場的藍(lán)牙出貨量預(yù)計到2010年將達(dá)到1,000萬個,。開拓汽車市場的廠商所面臨的問題是，手機市場在為產(chǎn)品開發(fā)確定基調(diào),，而目前產(chǎn)品正在趨于集成GPS,，很快還將集成Wi-Fi。就汽車市場的機會來說,，在高壓鍋似的采購環(huán)境中,，GPS和Wi-Fi是價格可能非常高昂的可有可無(nice-to-have)功能。
????毫無疑問,，藍(lán)牙應(yīng)用的真正戰(zhàn)場在于耳機和手持設(shè)備移動市場,，這些市場的出貨量動輒以億計。CSR,、Parrot和瑞薩科技等保持活力的廠商，至少已從市場整合中受益,。目前市場中的供應(yīng)商沒剩下幾家,。
????開上快車道？
????現(xiàn)在就認(rèn)為Bluetooth-USB組合將廣泛流行為時過早,，但它確實好像駛上了快車道,，有望成為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,。值得指出的是存在地區(qū)差異，日本2008車款USB裝備率是3%,，2009車型僅會上升到5%,。而歐洲裝備率將從15%升至26%，美國將從16%上升至35%,。
????但安裝情況不一致,，而且不是都允許升級。手機電話簿共享與音頻流傳輸?shù)人{(lán)牙功能,，在汽車中應(yīng)該會比目前得到更加廣泛的布署,。有些人估計，通過藍(lán)牙,，60%左右的手機能夠傳送音頻流,。與之相似，AVRCP以及不久會出現(xiàn)的便攜導(dǎo)航功能,，預(yù)計會改變這個市場,。
????盡管藍(lán)牙擁有諸多潛力，但不可預(yù)知的性能與兼容性對于轎車經(jīng)銷商來說仍然是一大挑戰(zhàn),。在藍(lán)牙能夠提供可靠和可預(yù)知的連接性以前,，期望出現(xiàn)更多的汽車藍(lán)牙，具體而言,，希望出現(xiàn)更多的USB-Bluetooth布署,。藍(lán)牙和USB是實現(xiàn)車內(nèi)高質(zhì)量、低成本內(nèi)容傳輸?shù)?、成本最低的平臺,。
????事實上藍(lán)牙是一項具有強大能力的奇妙技術(shù),。當(dāng)藍(lán)牙連接正常工作的時候,，消費者幾乎完全察覺不到這項技術(shù),，運行情況良好,。
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????有意思的是，只有在美國藍(lán)牙才確實得到了堅定的接納——毫無保留,。iSuppli公司的技術(shù)獲得性報告顯示,，根據(jù)初步數(shù)據(jù)，北美2008系列轎車中有52%安裝了藍(lán)牙,，而2009系列車型該比例則上升到了86%,。相比之下，日本似乎仍對藍(lán)牙持懷疑態(tài)度,，2008系列車型藍(lán)牙安裝率為36%,，2009系列小幅上升至42%,。當(dāng)然，在日本,，國內(nèi)技術(shù)問題可能是一個影響因素,，包括存在替代性無線連接方案。在歐洲,，2009系列車型中的藍(lán)牙安裝率是62%,，高于2008系列的48%。
????新的基準(zhǔn)
????在這些現(xiàn)象背后,，供應(yīng)商關(guān)系在發(fā)生變化,。手持設(shè)備兼容性已成為新的基準(zhǔn)。
????轎車廠商已經(jīng)知道,，需要為缺乏廣泛手持設(shè)備兼容性的藍(lán)牙解決方案所付出的代價,。只有能夠進(jìn)行充分測試和能夠證明廣泛手持設(shè)備兼容性的供應(yīng)商，才能贏得OEM客戶,。
????但OEM在采用藍(lán)牙方面遇到的挑戰(zhàn)不僅是手持設(shè)備兼容性,，或者說手持設(shè)備兼容性只是更深層問題的一個表象。汽車產(chǎn)業(yè)的單位出貨量相對較低,，已導(dǎo)致一些半導(dǎo)體廠商放棄汽車產(chǎn)業(yè)為藍(lán)牙技術(shù)提供的機會,。
????這些廠商可能正在犯錯誤。在政府頒布的安全法規(guī)刺激下,，汽車市場的藍(lán)牙出貨量預(yù)計到2010年將達(dá)到1,000萬個,。開拓汽車市場的廠商所面臨的問題是，手機市場在為產(chǎn)品開發(fā)確定基調(diào),，而目前產(chǎn)品正在趨于集成GPS,，很快還將集成Wi-Fi。就汽車市場的機會來說,，在高壓鍋似的采購環(huán)境中,，GPS和Wi-Fi是價格可能非常高昂的可有可無(nice-to-have)功能。
????毫無疑問,，藍(lán)牙應(yīng)用的真正戰(zhàn)場在于耳機和手持設(shè)備移動市場,，這些市場的出貨量動輒以億計。CSR,、Parrot和瑞薩科技等保持活力的廠商，至少已從市場整合中受益,。目前市場中的供應(yīng)商沒剩下幾家,。
????開上快車道？
????現(xiàn)在就認(rèn)為Bluetooth-USB組合將廣泛流行為時過早,，但它確實好像駛上了快車道,，有望成為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,。值得指出的是存在地區(qū)差異，日本2008車款USB裝備率是3%,，2009車型僅會上升到5%,。而歐洲裝備率將從15%升至26%，美國將從16%上升至35%,。
????但安裝情況不一致,，而且不是都允許升級。手機電話簿共享與音頻流傳輸?shù)人{(lán)牙功能,，在汽車中應(yīng)該會比目前得到更加廣泛的布署,。有些人估計，通過藍(lán)牙,，60%左右的手機能夠傳送音頻流,。與之相似，AVRCP以及不久會出現(xiàn)的便攜導(dǎo)航功能,，預(yù)計會改變這個市場,。
????盡管藍(lán)牙擁有諸多潛力，但不可預(yù)知的性能與兼容性對于轎車經(jīng)銷商來說仍然是一大挑戰(zhàn),。在藍(lán)牙能夠提供可靠和可預(yù)知的連接性以前,，期望出現(xiàn)更多的汽車藍(lán)牙，具體而言,，希望出現(xiàn)更多的USB-Bluetooth布署,。藍(lán)牙和USB是實現(xiàn)車內(nèi)高質(zhì)量、低成本內(nèi)容傳輸?shù)?、成本最低的平臺,。
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