對(duì)于沒(méi)有交流電的站點(diǎn)，柴油發(fā)電機(jī)很難保證(油價(jià)上漲和不能及時(shí)加油)供電,，需要采取新的供電方案,，可考慮采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)。

1.減少蓄電池過(guò)放并及時(shí)補(bǔ)充

在電源供電方案規(guī)劃期,，需要根據(jù)負(fù)載電流，結(jié)合蓄電池的放電曲線配置比較合適的蓄電池容量,，在要求的放電時(shí)間內(nèi)避免蓄電池過(guò)放,。一般原則是在蓄電池放電達(dá)到規(guī)劃要求的時(shí)間時(shí)，蓄電池放出的容量≤80%,。

電源開通后,，如果暫時(shí)沒(méi)有市電接入或暫時(shí)不使用電池，必須斷開蓄電池的所有負(fù)載,，使蓄電池處于開路狀態(tài),。避免蓄電池小電流放電，造成蓄電池容量下降或者失效。

在電源蓄電池管理方面,，盡量避免蓄電池在倉(cāng)庫(kù)放置時(shí)間超過(guò)3個(gè)月,，如果超過(guò)3個(gè)月不能安裝，那么就要考慮對(duì)蓄電池進(jìn)行充電,。

根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)整蓄電池欠壓保護(hù)的電壓,，盡量避免蓄電池出現(xiàn)過(guò)放電和深度過(guò)放電(小電流過(guò)放電)。對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn),，為了延長(zhǎng)蓄電池運(yùn)行壽命,，要求一次負(fù)載下電電壓≥47V，二次下電電壓≥46V,。

在電源開通后,，人工控制執(zhí)行對(duì)蓄電池均衡充電，均衡充電時(shí)間≥10小時(shí),。對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn),，可以增加蓄電池充電電流，以縮短蓄電池充電時(shí)間,，增加充電前期充入的電量,。通過(guò)監(jiān)控單元，將充電電流系數(shù)調(diào)高為0.18～0.22C,，最大充電電流系數(shù)不能超過(guò)0.25C,。

根據(jù)基站停電次數(shù)及時(shí)間，對(duì)于停電次數(shù)多且停電時(shí)間長(zhǎng)的站點(diǎn),，延長(zhǎng)均衡充電時(shí)間,，改變均衡充電時(shí)間周期設(shè)置，把原設(shè)置一般180天周期調(diào)整為30天或15天,，以減少鹽酸化現(xiàn)象的發(fā)生,。

2.減少高溫影響

如果蓄電池安裝在機(jī)房或者方艙內(nèi)，需要安裝空調(diào),，確保機(jī)房環(huán)境在合適的溫度,。對(duì)于戶外電源，需要在電池柜上搭建涼棚避免陽(yáng)光直射,?？梢酝ㄟ^(guò)地埋的方式，把蓄電池放在專門的地窖內(nèi),，確保蓄電池的工作環(huán)境溫度不會(huì)太高,。戶外電源最好使用溫度范圍比較寬的GEL電池，以減少高溫或低溫對(duì)電池造成的影響,，以延長(zhǎng)使用壽命,。

3.定期維護(hù)

蓄電池在運(yùn)行一段時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)個(gè)別電池落后(一般情況下落后電池端電壓不得小于正常的20mV)或失效的現(xiàn)象。如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn),，那么落后的電池會(huì)越來(lái)越落后,，直至失效。失效的電池會(huì)導(dǎo)致其他好的電池隨時(shí)間推移慢慢失效,，進(jìn)而使整個(gè)電池組報(bào)廢,。一般要對(duì)蓄電池每隔3個(gè)月進(jìn)行一次維護(hù)，主要檢查蓄電池組中有無(wú)漏液,、有無(wú)外殼變形,、有無(wú)落后電池存在、蓄電池連接處有無(wú)銹蝕和固定螺釘松動(dòng),、環(huán)境溫度是否正常等,。只有做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，才能確保蓄電池的正常使用壽命,。