汽車在人們的生活中已經(jīng)越來越普及了,，每天發(fā)生的車禍有很多是跟車的性能有關(guān)系,，比如剎車片的性能,。我們?nèi)绾文苤滥壳皠x車片的性能？用到的就是熱像儀" title="紅外熱像儀">紅外熱像儀,，可以完全知道它的整溫度個變化過程,。文章介紹了紅外熱像儀在這方面的應(yīng)用以及如何做好紅外檢測
 
概述
 
      剎車片的質(zhì)量直接關(guān)系到汽車停車過程或者應(yīng)急剎車過程的有效性和可靠性，對駕駛和乘坐人員的生命有直接的影響,。利用熱像儀可以完全知道整個的剎車片的工作后溫度變化過程,，從而檢驗剎車片制動性和耐磨性。
 
為什么要對剎車片進行溫度監(jiān)測,？
 
      高性能的制動能力出自完美的剎車系統(tǒng),。汽車剎車系統(tǒng)一般包括剎車踏板、液壓回路,、卡鉗,、剎車片和剎車盤。當(dāng)駕駛者踩下踏板時,，液壓回路將力量施加于裝有剎車片的卡鉗，卡鉗合攏抱住車輪中的剎車盤,，實現(xiàn)減速,。對于剎車片而言，最重要的就是摩擦材料的選擇,，它基本決定了剎車片的制動性能,。
 
      溫度是影響剎車片性能的一個重要的環(huán)境變量。一方面,，溫度制約著剎車片的制動性,、耐磨性等各方面的性能。另一方面,，它又體現(xiàn)了剎車的制動性和耐磨性等性能,。所以，溫度采集在剎車片材料的研究中是至關(guān)重要的,。
 
紅外熱像儀在剎車片溫度檢測中的應(yīng)用
 
      剎車片如果溫度過高,，它的效率就會降低。急剎車時,，強烈的摩擦?xí)箘x車盤和剎車片的溫度高達1000℃,！如果摩擦材質(zhì)過硬會導(dǎo)致制動盤加快磨損，緊急制動時還有可能讓制動摩擦片開裂或脫落,，最終導(dǎo)致剎車失靈,。
 
      使用熱像儀，工程師可以完全知道整個的剎車片以及制動系統(tǒng)這個溫度變化趨勢,。根據(jù)這個溫度變化趨勢,，可以分析出剎車片制動狀況,，以及耐磨性。
 
      如果剎車片摩擦材質(zhì)過軟,，在連續(xù)剎車后剎車片溫度急劇升高,，制動力會明顯下降。相反,，如果摩擦材質(zhì)過硬,，溫度變化趨勢較緩，則會導(dǎo)致剎車片制動盤加快磨損,，緊急制動時還有可能讓制動摩擦片開裂或脫落,，最終導(dǎo)致剎車失靈。
 
紅外熱像儀溫度檢測獨特優(yōu)勢
 
現(xiàn)有溫度測量手段分三種：
 
1,、接觸式熱電偶
 
    接觸式熱電偶反應(yīng)速度較慢,，而且無法顯示整個剎車片的整體溫度分布情況，同時操作過于復(fù)雜,，工程師的效率難以提高,。
 
2、紅外點溫儀
 
    紅外點溫儀反應(yīng)速度快,，又是非接觸測溫,，但紅外點溫儀同樣不具備整個剎車片溫度分布的功能。
 
3,、紅外熱像儀
 
    紅外熱像儀彌補了接觸式熱電偶和紅外點溫儀的缺點,，操作簡捷，反應(yīng)速度快,，非接觸測溫,，同時能夠反映剎車片的溫度分布，是目前最理想的檢測工具
 
總結(jié)
 
    紅外熱像儀拍攝時可能會遇到哪些問題,？
 
    1,、剎車片工作后，溫度比較高(大于600℃),，選用的熱像儀時需要注意測溫范圍,；
 
    2、表面比較光亮?xí)r,，非常容易將附近高溫輻射源反射進紅外熱像儀,，造成嚴(yán)重干擾，在拍攝時要注意避開附近高輻射物體,。
 
    如何能做好紅外熱像檢測,？
 
    1、選擇合適的測溫范圍，應(yīng)該能夠檢測到1200℃的高溫,；
 
    2,、先使用自動模式測量溫度范圍；然后用手動設(shè)置水平跨度,，將溫度范圍設(shè)置在最小,，并包含有先前測量的溫度范圍；
 
    3,、切換各調(diào)色板模式,，使熱像圖顯示效果達到最佳(建議使用高對比度或鐵紅模式)。