The MathWorks 近日宣布,，東風(fēng)電動車輛股份有限公司 (DFEV) （其母公司東風(fēng)汽車公司為國內(nèi)最早研究電動汽車的企業(yè)）使用 The MathWorks 的 Model-Based Design（基于模型的設(shè)計(jì)）工具,，歷時(shí) 18 個月開發(fā)出了一種電池管理系統(tǒng)。這種新型電池管理系統(tǒng)已安裝到東風(fēng) EQ6110 混合動力電動城市公交客車上,。與普通城市公交車相比,，這種車輛可以降低 30% 的油耗,，同時(shí)可減少廢氣排放。 

   東風(fēng)電動汽車公司主任工程師劉曉康博士說：“基于模型的設(shè)計(jì)為我們提供了一個從構(gòu)想到生成產(chǎn)品代碼的完整的開發(fā)流程,。The MathWorks 公司的工具讓我們在開發(fā)早期就可以進(jìn)行驗(yàn)證并進(jìn)行持續(xù)的測試,，從而使我們可以運(yùn)用自己的專業(yè)知識開發(fā)關(guān)鍵的電池管理技術(shù)，使設(shè)計(jì)開發(fā)人員能專注于對產(chǎn)品高質(zhì)量的追求,。” 

要在 18 個月內(nèi)開發(fā)出一種電池管理系統(tǒng),，這是一個不小的挑戰(zhàn)。東風(fēng)電動汽車公司由六人組成的工程團(tuán)隊(duì)決定,，必須摒棄傳統(tǒng)手寫代碼實(shí)施過程中所涉及的調(diào)試與維護(hù)工作環(huán)節(jié),。該團(tuán)隊(duì)借助 Simulink 開發(fā)出了控制器模型以及使用測試數(shù)據(jù)構(gòu)建的電池模型。然后工程師們執(zhí)行仿真,，并使用快速原型技術(shù)將控制算法應(yīng)用于實(shí)際電池進(jìn)行驗(yàn)證,，之后用 Real-Time Workshop Embedded Coder 生成生產(chǎn)級代碼，用于他們的ECU（其ECU使用 Freescale S12 芯片）,。基于模型的設(shè)計(jì)工具幫助團(tuán)隊(duì)建模,、驗(yàn)證并生成所有應(yīng)用程序代碼（超過 100,000 行）,，同時(shí)還創(chuàng)建了一種統(tǒng)一的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真和驗(yàn)證環(huán)境,。 

基于模型的設(shè)計(jì)還讓團(tuán)隊(duì)中具有不同工程學(xué)科背景的工程師們能夠更加順暢地協(xié)作,，讓大家合力為按時(shí)完成項(xiàng)目并實(shí)現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（如 MISRA C 規(guī)范）這一目標(biāo)而努力。DFEV 工程師們目前正在利用已有的設(shè)計(jì)對公司的 HEV 轎車（一款開發(fā)中的車型）的控制器進(jìn)行開發(fā),。

The MathWorks 的汽車行業(yè)營銷經(jīng)理 Jon Friedman 說：“基于模型的設(shè)計(jì)可以讓東風(fēng)的工程師們輕松的將其設(shè)計(jì)可視化并進(jìn)行驗(yàn)證,，從而在設(shè)計(jì)過程的早期即可發(fā)現(xiàn)重大變更,，并且在前期和后期都能節(jié)省許多寶貴的時(shí)間。隨著東風(fēng)的工程師們繼續(xù)對新一代混合動力電動汽車技術(shù)的研發(fā),，他們會體會到使用 Simulink 和 Real-Time Workshop Embedded Coder 所建立的這一開發(fā)流程確實(shí)是非常有價(jià)值的,。”

關(guān)于東風(fēng)電動車輛股份有限公司 

東風(fēng)電動車輛股份有限公司簡稱“東風(fēng)電動車公司”、“東風(fēng)電動”,、“ DFEV”,，位于國家級開發(fā)區(qū)—湖北省武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，是一家專業(yè)從事電動汽車研究開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營的高科技公司,。
　　DFEV 的母公司是東風(fēng)汽車公司,。作為國內(nèi)最早研究電動汽車的企業(yè)，東風(fēng)汽車公司在中國“八五”計(jì)劃初期展開電動汽車研究開發(fā),。2001年9月,，東風(fēng)電動車公司以“官、產(chǎn),、學(xué),、研”四位一體的方式成立，公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度科學(xué)管理,、規(guī)范運(yùn)作,，致力于純電動、混合動力,、燃料電池等各種電動汽車的研發(fā)與商業(yè)化,。 

關(guān)于 The MathWorks  

The MathWorks 公司是數(shù)學(xué)計(jì)算軟件領(lǐng)域世界領(lǐng)先的開發(fā)商。其產(chǎn)品家族平臺 MATLAB 是一種用于算法開發(fā),、數(shù)據(jù)分析,、可視化和數(shù)值計(jì)算的編程環(huán)境，被稱為“科學(xué)計(jì)算的語言”,。Simulink 則是一種用于對多域的動態(tài)和嵌入式系統(tǒng)進(jìn)行仿真及模型設(shè)計(jì)的圖形化環(huán)境,。全球的工程師和科學(xué)家們都在使用 The MathWorks 公司所提供的產(chǎn)品家族,來加快在汽車、航空航天,、電子,、金融服務(wù)、生物醫(yī)藥以及其他行業(yè)的發(fā)明,、創(chuàng)新及開發(fā)的步伐,。除此之外，The MathWorks 產(chǎn)品還是基礎(chǔ)教學(xué)和研究的工具,，為全球眾多大學(xué)和教學(xué)機(jī)構(gòu)所采用,。 

The MathWorks 公司成立于1984年，總部位于美國馬薩諸塞州的Natick市,，在全球15 個國家或地區(qū)擁有 2,200 多名員工,。有關(guān)其他信息和The MathWorks中國,，請?jiān)L問中文網(wǎng)站 www.mathworks.cn。

   The MathWorks 近日宣布,，東風(fēng)電動車輛股份有限公司 (DFEV) （其母公司東風(fēng)汽車公司為國內(nèi)最早研究電動汽車的企業(yè)）使用 The MathWorks 的 Model-Based Design（基于模型的設(shè)計(jì)）工具,，歷時(shí) 18 個月開發(fā)出了一種電池管理系統(tǒng)。這種新型電池管理系統(tǒng)已安裝到東風(fēng) EQ6110 混合動力電動城市公交客車上,。與普通城市公交車相比,，這種車輛可以降低 30% 的油耗，同時(shí)可減少廢氣排放,。 

   東風(fēng)電動汽車公司主任工程師劉曉康博士說：“基于模型的設(shè)計(jì)為我們提供了一個從構(gòu)想到生成產(chǎn)品代碼的完整的開發(fā)流程,。The MathWorks 公司的工具讓我們在開發(fā)早期就可以進(jìn)行驗(yàn)證并進(jìn)行持續(xù)的測試，從而使我們可以運(yùn)用自己的專業(yè)知識開發(fā)關(guān)鍵的電池管理技術(shù),，使設(shè)計(jì)開發(fā)人員能專注于對產(chǎn)品高質(zhì)量的追求,。” 

   要在 18 個月內(nèi)開發(fā)出一種電池管理系統(tǒng)，這是一個不小的挑戰(zhàn),。東風(fēng)電動汽車公司由六人組成的工程團(tuán)隊(duì)決定,，必須摒棄傳統(tǒng)手寫代碼實(shí)施過程中所涉及的調(diào)試與維護(hù)工作環(huán)節(jié)。該團(tuán)隊(duì)借助 Simulink 開發(fā)出了控制器模型以及使用測試數(shù)據(jù)構(gòu)建的電池模型,。然后工程師們執(zhí)行仿真,，并使用快速原型技術(shù)將控制算法應(yīng)用于實(shí)際電池進(jìn)行驗(yàn)證，之后用 Real-Time Workshop Embedded Coder 生成生產(chǎn)級代碼,，用于他們的ECU（其ECU使用 Freescale S12 芯片）,。基于模型的設(shè)計(jì)工具幫助團(tuán)隊(duì)建模,、驗(yàn)證并生成所有應(yīng)用程序代碼（超過 100,000 行）,，同時(shí)還創(chuàng)建了一種統(tǒng)一的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真和驗(yàn)證環(huán)境,。 

   基于模型的設(shè)計(jì)還讓團(tuán)隊(duì)中具有不同工程學(xué)科背景的工程師們能夠更加順暢地協(xié)作,，讓大家合力為按時(shí)完成項(xiàng)目并實(shí)現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（如 MISRA C 規(guī)范）這一目標(biāo)而努力。DFEV 工程師們目前正在利用已有的設(shè)計(jì)對公司的 HEV 轎車（一款開發(fā)中的車型）的控制器進(jìn)行開發(fā),。

   The MathWorks 的汽車行業(yè)營銷經(jīng)理 Jon Friedman 說：“基于模型的設(shè)計(jì)可以讓東風(fēng)的工程師們輕松的將其設(shè)計(jì)可視化并進(jìn)行驗(yàn)證,，從而在設(shè)計(jì)過程的早期即可發(fā)現(xiàn)重大變更，并且在前期和后期都能節(jié)省許多寶貴的時(shí)間,。隨著東風(fēng)的工程師們繼續(xù)對新一代混合動力電動汽車技術(shù)的研發(fā),，他們會體會到使用 Simulink 和 Real-Time Workshop Embedded Coder 所建立的這一開發(fā)流程確實(shí)是非常有價(jià)值的。”

關(guān)于東風(fēng)電動車輛股份有限公司 

   東風(fēng)電動車輛股份有限公司簡稱“東風(fēng)電動車公司”,、“東風(fēng)電動”、“ DFEV”,，位于國家級開發(fā)區(qū)—湖北省武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),，是一家專業(yè)從事電動汽車研究開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營的高科技公司,。
　　DFEV 的母公司是東風(fēng)汽車公司。作為國內(nèi)最早研究電動汽車的企業(yè),，東風(fēng)汽車公司在中國“八五”計(jì)劃初期展開電動汽車研究開發(fā),。2001年9月，東風(fēng)電動車公司以“官,、產(chǎn),、學(xué)、研”四位一體的方式成立,，公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度科學(xué)管理,、規(guī)范運(yùn)作，致力于純電動,、混合動力,、燃料電池等各種電動汽車的研發(fā)與商業(yè)化。 

關(guān)于 The MathWorks  

The MathWorks 公司是數(shù)學(xué)計(jì)算軟件領(lǐng)域世界領(lǐng)先的開發(fā)商,。其產(chǎn)品家族平臺 MATLAB 是一種用于算法開發(fā),、數(shù)據(jù)分析、可視化和數(shù)值計(jì)算的編程環(huán)境,，被稱為“科學(xué)計(jì)算的語言”,。Simulink 則是一種用于對多域的動態(tài)和嵌入式系統(tǒng)進(jìn)行仿真及模型設(shè)計(jì)的圖形化環(huán)境。全球的工程師和科學(xué)家們都在使用 The MathWorks 公司所提供的產(chǎn)品家族,來加快在汽車,、航空航天,、電子、金融服務(wù),、生物醫(yī)藥以及其他行業(yè)的發(fā)明,、創(chuàng)新及開發(fā)的步伐。除此之外,，The MathWorks 產(chǎn)品還是基礎(chǔ)教學(xué)和研究的工具,，為全球眾多大學(xué)和教學(xué)機(jī)構(gòu)所采用。 

The MathWorks 公司成立于1984年,，總部位于美國馬薩諸塞州的Natick市,，在全球15 個國家或地區(qū)擁有 2,200 多名員工。有關(guān)其他信息和The MathWorks中國,，請?jiān)L問中文網(wǎng)站 www.mathworks.cn,。