《電子技術(shù)應(yīng)用》
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汽車電磁噪聲抑制干擾電波的設(shè)計(jì)
摘要: 一般來(lái)說(shuō)電磁噪聲是難以消除的,但可采取各種措施,,把電磁噪聲抑制到不致產(chǎn)生電磁干擾的程度,。通常單用一種簡(jiǎn)單的辦法來(lái)解決電磁噪聲問題往往難以奏效,所以最好采用幾種不同的組合方法
關(guān)鍵詞: EMC|EMI 噪聲抑制 電磁干擾
Abstract:
Key words :

一般來(lái)說(shuō)電磁噪聲是難以消除的,,但可采取各種措施,,把電磁噪聲抑制到不致產(chǎn)生電磁干擾的程度。通常單用一種簡(jiǎn)單的辦法來(lái)解決電磁噪聲問題往往難以奏效,,所以最好采用幾種不同的組合方法。

一,、一般要求

汽車電磁噪聲的抑制,,可以在接受器方面進(jìn)行,但由于接受頻率,、干擾電波的傳播方式及其它種種實(shí)際情況,,在接受器端采取措施是較為困難的。由于汽車電器設(shè)備的電磁噪聲能干擾其他通訊設(shè)備和各種電子設(shè)備,,所以應(yīng)考慮抑制汽車電器設(shè)備本身產(chǎn)生的電磁噪聲,。汽車上各種電器產(chǎn)生的電磁干擾電波特性與電平是各不相同的,所以干擾的抑制辦法也應(yīng)符合其特性和電平,。抑制干擾電波設(shè)計(jì)可采用阻尼,、屏蔽、濾波和連接等基本措施,,且必須滿足4個(gè)條件:①有良好的抑制效果,。②不妨礙汽車電器設(shè)備本身的性能,。③可靠性高,使用方便,。④價(jià)格合理,。

二、電磁噪聲抑制器

目前國(guó)內(nèi)外汽車使用的抑制器基本是由電阻體,、電感,、電容即所謂R、I,、C單個(gè)或組裝而成,,例如電阻體、屏蔽導(dǎo)線,、電容器,、抑制干擾電感線圈及抑制干擾濾波器等。

三,、方法

屏蔽

屏蔽是在兩個(gè)區(qū)域之間建立電磁屏障保護(hù)系統(tǒng)中的電路不受電磁環(huán)境損壞的最直接方法,。

屏蔽的形式多種多樣,可以是隔板,、盒式封閉體,,也可以是電纜或連接器式的屏蔽。屏蔽的效能用屏蔽有效度表示,,它不僅與屏蔽材料有關(guān),,而且與材料的厚度、應(yīng)用頻率,、輻射源到屏蔽層的距離以及屏蔽層不連續(xù)的形狀和數(shù)量有關(guān),。

屏蔽有兩個(gè)主要目的:一是使輻射電磁能限制在特定區(qū)域之內(nèi)(稱主動(dòng)屏蔽)。主動(dòng)屏蔽是指干擾源處于內(nèi)部,,并防止干擾波泄漏到外部空間的結(jié)構(gòu),,必須進(jìn)行接地,且接地電阻越小越好,。二是防止輻射電磁能進(jìn)入特定區(qū)域(稱被動(dòng)屏蔽),。被動(dòng)屏蔽是指干擾源處于外部,并防止干擾波進(jìn)入屏蔽空間的結(jié)構(gòu),。

屏蔽設(shè)計(jì)的步驟是:①確定待屏蔽的干擾電平和能量密度;②估算屏蔽層另一側(cè)的允許信號(hào)電平;③結(jié)合產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和外殼設(shè)計(jì),,選擇詳細(xì)的屏蔽設(shè)計(jì)方案。屏蔽的設(shè)計(jì)原則是:①高頻電場(chǎng)屏蔽應(yīng)用銅,、鋁和鎂等良導(dǎo)電材料,,以得到最大的反射效率。②低頻磁場(chǎng)屏蔽應(yīng)用磁性材料,,如鐵和鎳鐵高導(dǎo)磁合金,,以得到最大的吸收效率,。③足夠厚度的屏蔽層可屏蔽任何頻率的電場(chǎng),且有很高的屏蔽效能,。④多層屏蔽(包括機(jī)殼與電纜)能在寬頻帶上提供高屏蔽有效度,,但需考慮成本和其他性能要求(如電纜可撓度)。⑤用來(lái)密封縫隙的各種結(jié)合面必須清潔,,不能有不導(dǎo)電的涂層,。⑥為了保持外殼的屏蔽效能,對(duì)必不可少的穿線孔應(yīng)加導(dǎo)電襯層,、彈簧墊圈,、波導(dǎo)衰減器和柵網(wǎng)等。

連接

連接是在兩個(gè)金屬面之間建立低阻抗通路,。這個(gè)通路可在接地基準(zhǔn)與元件,、電路、屏蔽物和結(jié)構(gòu)件之間建立,。連接的目的在于建立均勻的電氣結(jié)構(gòu),,即在結(jié)構(gòu)上設(shè)法使射頻電流的通路均勻,避免在金屬件間產(chǎn)生電位,,從而造成干擾,。

接地

接地就是在兩點(diǎn)之間建立導(dǎo)電通路,其中的一點(diǎn)通常是系統(tǒng)的電氣元件,,而另一點(diǎn)則是參考點(diǎn),。

一個(gè)接地系統(tǒng)的有效性取決于在多大程度上減小接地系統(tǒng)的電位差和減小地電流。

濾波

屏蔽主要是為了解決輻射干擾,,而濾波則主要是解決通過傳導(dǎo)途徑造成的干擾,。兩者均涉及連接和接地技術(shù)、電磁干擾濾波器的有效性在很大程度上受源阻抗和負(fù)載阻抗的影響,。

四,、 抗電磁干擾設(shè)計(jì)的技術(shù)措施

有許多技術(shù)措施可以用來(lái)減小電子系統(tǒng)對(duì)電磁干擾的敏感性,如屏蔽,、連接、濾波,、接地,、線路設(shè)計(jì)和元器件選擇等。屏蔽,、連接,、濾波、接地在前面已敘述,,下面重點(diǎn)論述元器件選擇和電路設(shè)計(jì),。

元器件選擇和電路設(shè)計(jì)是抗電磁干擾和電磁兼容性設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一,,通過選擇元件及抗擾篩選,以得到高抗干擾門限值的元件,。這項(xiàng)措施可使系統(tǒng)的抗干擾性增加10-3dB,。

使設(shè)計(jì)的電路具有高信號(hào)電平和低阻抗特性,可大大降低對(duì)干擾的靈敏度,。一般采取的辦法是縮短元件和電路的連線,,采用屏蔽的雙絞線作連線。

對(duì)電路來(lái)說(shuō),,數(shù)字電路比線性,、模擬電路抗擾性強(qiáng),低速數(shù)字電路比高速數(shù)字電路有更低的電磁靈敏度,。

在確定元件和電路時(shí),,除要注意其電磁干擾靈敏度之外,還應(yīng)注意一些會(huì)產(chǎn)生電磁干擾的元件和電路,。它們也匯兌系統(tǒng)早晨股應(yīng)有的影響,,或使信號(hào)發(fā)生畸變,或產(chǎn)生干擾電壓,、干擾電流,,或使系統(tǒng)造成工作失誤。在設(shè)計(jì)與測(cè)試時(shí)都應(yīng)給予注意,。

五,、 電路布局原則

1. 正確布置元件的位置和方向。最敏感元件應(yīng)遠(yuǎn)離于擾源,。

2. 布線要合理,。不同用途不同電平的導(dǎo)線如輸入與輸出線、弱電與強(qiáng)電要遠(yuǎn)離,,且不能平行;接地線長(zhǎng)度要盡量短,,截面要盡量大。

3. 關(guān)鍵元件,、電路和走線都要加屏蔽,,屏蔽要合理接地。

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