一： 前言

　　隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的不斷加快，各種大型工業(yè)設(shè)施,、高層商業(yè)建筑、地下建筑和居民住宅數(shù)量的逐漸增多,，線纜的使用總量越來越大,，且敷設(shè)的密集度也越來越高。由于線纜老化而導(dǎo)致短路,、自燃等原因引起的電氣火災(zāi)事故日趨頻繁,，造成的損失日益嚴(yán)重。這使人們認(rèn)識到,，除了要增強(qiáng)防火安全意識外,，還應(yīng)制定嚴(yán)格的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，大力推廣應(yīng)用各種線纜用阻燃材料,，制造出各種類型的防火阻燃電纜,。

　　線纜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和材料的選用對于線纜的防火性能都有較大的影響,，如金屬鎧裝層可以有效地防止線纜著火;低煙聚氯乙烯(PVC)、無鹵低煙(LSZH)材料,、高溫材料可以控制火焰的蔓延及有毒煙霧的產(chǎn)生,。而尤以線纜阻燃材料的合理選擇是提高線纜安全性能和減少火災(zāi)隱患的關(guān)鍵措施之一。

　　二： 線纜材料的阻燃機(jī)理

　　線纜阻燃材料是在以基體聚合物(或稱樹脂)為主體,，加入增塑劑,、熱穩(wěn)定劑、潤滑劑,、抗氧化劑,、抗紫外線劑等的體系中增加了阻燃成分，從而起到阻止材料被引燃和抑制火焰?zhèn)鞑サ淖饔谩?/p>

　　(一)：線纜材料的燃燒行為及阻燃方式

　　線纜材料的燃燒行為

　　線纜材料的燃燒行為可用以下幾個(gè)性能參數(shù)來描述：(1)點(diǎn)燃材料的難易程度,?？捎门R界氧指數(shù)(cOI)或極限氧指數(shù)(LOI)來定義，該值越高,，說明該材料的著火以及火焰蔓延越困難,。通常，COI≥30%阻燃;LOI≤23%可燃;LOI在24%～28%之間稍阻燃;LOI在29%～35%之間阻燃;LOI≥36%高阻燃,。(2)火在材料表面蔓延的速度,。(3)耐燃性，即火燒穿材料的速度,。(4)釋熱速率(HRR),。(5)火熄滅的難易程度。(6)生煙性,，包括發(fā)煙量,、煙發(fā)生的速度和煙的成分。(7)產(chǎn)生的毒性氣體的成分,、數(shù)量和生成的速度,。

　　線纜材料的阻燃方式

　　線纜材料的阻燃可以通過用化學(xué)或物理的方法，改變聚合物的組成結(jié)構(gòu),，以達(dá)到阻燃效果,，如：在聚合物分子中加入起著阻燃作用的元素，如溴,、氯,、磷、銻,、硼等;用化學(xué)交聯(lián)或輻照交聯(lián)，使線性聚合物大分子變成具有三度空間網(wǎng)狀,、體型結(jié)構(gòu)的物質(zhì),，提高其熱穩(wěn)定性和成炭性。也可以通過添加阻燃劑到基體聚合物中，燃燒時(shí),，阻燃成分以不同的方式與機(jī)制在聚合物燃燒的不同區(qū)域進(jìn)行阻燃,。阻燃劑進(jìn)行阻燃的方式有如下幾種：

　　(1)氣相阻燃，即在氣相中抑制聚合物燃燒反應(yīng)中起鏈增長作用的自由基,，從而達(dá)到阻燃效果,。阻燃劑在氣相燃燒區(qū)捕捉燃燒反應(yīng)中的自由基，從而阻止火焰的傳播,，使燃燒區(qū)的火焰密度下降,，最終使燃燒反應(yīng)速度下降直至終止。

　　(2)凝聚相阻燃,，即在固相中阻止聚合物的熱分解和阻止聚合物釋放出可燃?xì)怏w,，從而達(dá)到阻燃效果。阻燃劑在高溫下形成熔融玻璃狀物質(zhì)或泡沫炭層覆蓋在聚合物表面,，隔絕熱量和氧氣,，阻止可燃?xì)怏w向外逸出，從而達(dá)到阻燃目的,。

　　(3)中斷熱交換,，即將聚合物產(chǎn)生的熱量帶走而不反饋到聚合物上使聚合物不斷分解，從而達(dá)到阻燃效果,。阻燃劑在高溫下發(fā)生強(qiáng)烈的吸熱反應(yīng),，吸收燃燒放出的部分熱量，降低可燃物表面的溫度,，有效地抑制可燃性氣體的生成,，阻止燃燒的蔓延。阻燃劑受熱釋放出不燃?xì)怏w,，將可燃物分解出來的可燃?xì)怏w稀釋,，使可燃?xì)怏w的濃度降低到燃燒極限以下;同時(shí)該不燃?xì)怏w也降低了燃燒區(qū)內(nèi)的氧氣濃度，抑制了燃燒繼續(xù)進(jìn)行,，以達(dá)到阻燃的作用,。

　　(4)成炭作用，即在聚合物熱降解時(shí)生成炭,，可減少揮發(fā)物的產(chǎn)生,，且粘性的炭層覆蓋在聚合物表面，使聚合物同火焰隔絕,，使進(jìn)一步熱降解變得困難,，最終起到阻燃作用。此外,，炭層還能阻止其內(nèi)部的熱分解產(chǎn)生物進(jìn)入氣相參與燃燒過程,。通常成炭量增加1/3,，則生煙量減少1/2，欲使材料的阻燃級別達(dá)到UL94,，V-0,，成炭量至少應(yīng)達(dá)到30%。

　　(5)協(xié)同效應(yīng),，即各組分的共同效果大于各組分的單獨(dú)作用之和,。協(xié)同效應(yīng)最典型的是銻.鹵協(xié)同效應(yīng)，氧化銻(常用形態(tài)Sb：O,。)與含氯或含溴阻燃劑并用,。在氣相，氧化銻與鹵素生成三鹵化銻,，而三鹵化銻是火焰的抑制劑,，它捕捉火焰中的H·、HO·等自由基,，三鹵化銻蒸汽可較長時(shí)間停留在燃燒區(qū),，稀釋可燃性氣體，并覆蓋在聚合物表面而隔熱,，降低聚合物分解溫度,、分解速度，生成的炭層可將聚合物封閉,，阻止可燃性氣體逸出,。還有一些鹵化銻在凝聚相作為成炭的催化劑和在凝聚相表面充當(dāng)自由基的捕捉劑。還有其它協(xié)同效應(yīng),，諸如：氧化銻.非鹵協(xié)同效應(yīng),、磷.鹵協(xié)同效應(yīng)、氮一鹵協(xié)同效應(yīng),、磷.磷協(xié)同效應(yīng)等,。

　　三：線纜材料阻燃劑的選用原則和種類

　　阻燃劑是阻止材料被引燃并抑制火焰進(jìn)一步蔓延的添加劑。阻燃劑可分成反應(yīng)型和添加型兩種,。其中反應(yīng)型阻燃劑是在聚合物合成過程中就引入阻燃元素;添加型阻燃劑是在對樹脂進(jìn)行成型加工時(shí)加人,，通常為一個(gè)復(fù)合的阻燃體系。

　　(一)線纜材料阻燃劑的選用原則

　　(1)阻燃劑,、阻燃填料和阻燃協(xié)效劑等必須與基體聚合物有較好的相容性,。

　　(2)阻燃劑與基體聚合物在熱分解上越匹配， 阻燃劑的效率就越高,，即用較少的阻燃劑可達(dá)到同 樣的阻燃效果,。

　　根據(jù)大量理論與實(shí)踐證明，只有阻燃劑的熱分解曲線全部低于基體聚合物的熱分解曲線,，使阻燃劑熱分解產(chǎn)生的氣體,、碎片物等持續(xù)包圍在基體聚合物周圍,，阻燃劑的作用才能有效發(fā)揮(如圖2所示);并且阻燃劑的熱分解曲線比基體聚合物的熱分解曲線低約60～75℃時(shí)阻燃效果最好;還要注意阻燃劑熱分解溫度與基體聚合物加工溫度的差距和匹配,。

　　(3)阻燃劑在基體聚合物加工溫度范圍內(nèi)的狀態(tài),，最好是熔化后的流動(dòng)態(tài)，并且阻燃劑的分解溫度與基體聚合物加工溫度有較大間隔,，即應(yīng)選擇那些熔點(diǎn)在基體聚合物加工溫度以下,，而分解溫度又遠(yuǎn)高于此加工溫度的阻燃劑。

　　(4)選擇阻燃劑體系時(shí)應(yīng)考慮充分利用協(xié)同作用,，盡量減少阻燃劑的用量,，以期線纜阻燃材料的物理機(jī)械性能與基體聚合物的相比降低不多。

　　(5)可采用氧指數(shù)曲線斜率法來判斷阻燃劑的阻燃效率(如圖3所示),。以同一基體聚合物為標(biāo)準(zhǔn),，氧指數(shù)曲線斜率越大，阻燃劑的阻燃效率越高,。

　　(二)阻燃劑的種類

　　(1)鹵系阻燃劑,。鹵系阻燃劑以其阻燃效率高、用量少,、對基體材料的性能影響小,、價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn)在阻燃劑領(lǐng)域占有重要地位，尤以溴系,、氯系阻燃劑使用范圍較廣,。但鹵系阻燃劑在熱裂解及燃燒時(shí)生成大量的煙塵及腐蝕性氣體，對環(huán)境有一定污染,，特別是對人員傷亡會造成大的影響,。其中多溴聯(lián)苯(PBDB)和多溴聯(lián)苯醚(PBDBE)被認(rèn)為燃燒后會產(chǎn)生二嚼英類致癌物質(zhì)。因此,，采用新型無鹵阻燃劑已成為一種發(fā)展的趨勢,。

　　(2)含磷阻燃劑。含磷阻燃劑是一種無鹵阻燃劑,，具有阻燃,、增塑雙重作用，可代替含鹵阻燃劑,，以滿足環(huán)保安全的要求,。含磷阻燃劑能夠阻燃、隔熱,、隔氧,，且生煙量少，不易形成有毒氣體和腐蝕性氣體,，在受熱時(shí)可產(chǎn)生結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的交聯(lián)狀固體物質(zhì)或炭化層,。

　　(3)無機(jī)氫氧化物阻燃劑,。無機(jī)氫氧化物是一類重要的阻燃劑，其具有低毒,、低煙或抑煙,、低腐蝕，價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn),，廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,。隨著阻燃劑無鹵化的要求日益提高，無機(jī)氫氧化物的需求有增長趨勢,。線纜中最常用的無機(jī)氫氧化物阻燃劑有Al(OH),。(ATH)和Mg(OH)：(MH)。Al(OH),，通常被稱為三水合氧化鋁,。

　　在使用中，無機(jī)氫氧化物阻燃劑的主要問題是在基體聚合物中添加量較大(一般在50%以上),，易導(dǎo)致材料的加工性能和物理性能下降;并且其是親水性物質(zhì),，而基體聚合物是親油性，兩者互不相容,，降低了其分散性,，從而限制了無機(jī)氫氧化物阻燃劑的填充量。

　　(4)含硅阻燃劑,。含硅阻燃劑及其阻燃技術(shù)目前得到了廣泛的研究,，其阻燃的聚合物具有低煙、無毒,，燃燒熱值低,，火焰?zhèn)鞑ニ俣嚷葍?yōu)點(diǎn)。有多種含硅阻燃技術(shù)已實(shí)用化,，如通過接枝反應(yīng),，在聚合物中引入硅原子或硅基團(tuán);添加硅樹脂粉末;加入高分子量的硅油與有機(jī)金屬化合物，白炭黑;硅橡膠與金屬化合物并用;聚合物/粘土納米復(fù)合材料;加入硅酸鹽;硅膠與碳酸鉀并用等,。

　　(5)氮系阻燃劑,。氮系阻燃劑主要通過分解吸熱及生成不燃性氣體以稀釋可燃物而發(fā)揮作用。其具有無鹵,、低毒,、低煙、不產(chǎn)生腐蝕性氣體,，并且價(jià)廉,、抗紫外線等優(yōu)點(diǎn)。

　　(6)其它無機(jī)阻燃劑或消煙劑。銻系阻燃劑幾乎總是和鹵素并用,，利用兩者的協(xié)同效應(yīng),。其中sb'O，是最重要和應(yīng)用最廣的鹵系阻燃劑的協(xié)效劑,。

　　硼系阻燃劑中最重要的是硼酸鋅,，其具有抑煙、阻燃,、抑陰燃,、改善漏電痕跡指數(shù)等作用。

　　鈣化合物,、鉬化合物、鐵化合物是阻燃體系中常用的阻燃填料或消煙劑,。

　　四：線纜阻燃材料的基體聚合物

　　(一) 聚氯乙烯

　　目前聚氯乙烯(PVC)是線纜護(hù)套的主要材料,，在線纜材料中使用量最大。其含氯量達(dá)到56%,，氧指數(shù)為42.5,，屬于自熄性聚合物。由于添加了增塑劑,、填充劑以及其他配合劑,，聚氯乙烯的阻燃性下降30%，氧指數(shù)僅為20,，屬可燃物,。

　　為提高聚氯乙烯的阻燃性可添加有機(jī)磷酸酯、鹵代磷酸酯,、含鹵阻燃劑,、skO，,、無機(jī)阻燃劑等,。在對聚氯乙烯進(jìn)行阻燃化的同時(shí)，還要考慮其抑煙性,。在聚氯乙烯中,，添加Sb20，,，具有協(xié)同效應(yīng);添加碳酸鈣,，可降低有害氣體的產(chǎn)生，尤其是微粒碳酸鈣的效果特別好;添加50%的DOP(鄰苯二甲酸二異辛酯)配合M003,，可降低70%的發(fā)煙性;添加2%的Mg(OH)：與M003,、八鉬酸銨等抑煙劑，其生煙量可減少70%～80%,，氧指數(shù)可提高3個(gè)單位,。

　　(二)聚乙烯及其它乙烯共聚物

　　在線纜生產(chǎn)中大量使用著聚乙烯(PE),，其種類較多，有低密度聚乙烯(LDPE),、線性低密度聚乙烯(LLDPE),、中密度聚乙烯(MDPE)、高密度聚乙烯鋅,、Mg(OH)：等)的年平均用量增長率將超過6%,。

　　近來，新開發(fā)了利用納米材料對聚合物進(jìn)行抑煙,，通過納米微粒巨大的比表面和宏觀量子隧道效應(yīng)來吸附煙塵,，達(dá)到消煙目的。以聚烯烴(如EVA,、PE,、PP)為基體聚合物，采用納米水滑石(層柱狀雙羥基納米復(fù)合金屬氧化物,，LDHs)和納米Mg(OH),，為阻燃劑(其粒徑≤0.1 p.m)作為抑煙劑，按電纜護(hù)套料的常規(guī)生產(chǎn)方法可制得抑煙型無鹵阻燃電纜護(hù)套專用料,。有實(shí)驗(yàn)證明,，LDHs對PVC的阻燃抑煙效果也十分顯著，可使PVC燃燒時(shí)的煙密度大幅度降低,，其添加量僅為5%,，則PVC的抑煙效率可達(dá)50%左右。

　　五：結(jié)束語

　　進(jìn)入21世紀(jì),，人們環(huán)保意識的增強(qiáng),，對線纜阻燃材料提出了“綠色”化要求。為了適應(yīng)這一形勢,，必須開發(fā)新型“環(huán)境友好”的線纜阻燃材料,，改進(jìn)現(xiàn)有阻燃劑和阻燃材料的生產(chǎn)工藝。例如在鹵系阻燃劑的制造過程中,，采用在聚合物上載Lewis酸作催化劑(在交聯(lián)聚苯乙烯單體上載三氯化鋁)來代替金屬鹵化物催化劑以實(shí)現(xiàn)催化劑的多次循環(huán)使用;納米(超細(xì)化)技術(shù)已應(yīng)用在阻燃劑的制備中,，國外商品化納米級阻燃劑品種較多，國內(nèi)目前也開發(fā)出了納米級的Sb20,，,、十溴二苯醚、ATH,、Mg(OH)：等,，由納米級阻燃劑制成的線纜納米阻燃材料大大提高了其各種性能;通過聚合物與聚合物的共混來改變聚合物的形態(tài)，最終獲得聚合物的熱降解和燃燒性能的改變，例如尼龍.6和EVA的共混可提高體系的成炭能力,，聚丙烯/乙烯.丙烯共聚物的共混可提高體系的阻燃性能,。

　　目前阻燃化幾乎普及到線纜的全部品種，電力電纜,、控制電纜,、信號電纜、儀器儀表電纜,、計(jì)算機(jī)電纜,、熱電偶電纜、室內(nèi)光纜等,。因此線纜阻燃材料的研究與開發(fā)將給線纜行業(yè)的發(fā)展帶來新的生命力,。