CMS-1000系統(tǒng)

"通過(guò)使用NI模塊化儀器和軟件，我們可以顯著減少調(diào)整一個(gè)設(shè)備所需的時(shí)間，同時(shí)可以創(chuàng)建更加友好的用戶操作界面,，且無(wú)需犧牲測(cè)量精度。"

- Jordan Pritt, Turbine Technology Services Corporation

挑戰(zhàn):
當(dāng)燃?xì)鉁u輪燃燒室工作在燃料-空氣比接近可燃性下限的時(shí)候，為避免加速磨損、火焰回火或者貧油熄火現(xiàn)象的發(fā)生,，需要盡量減少可能的破壞性壓力振蕩,。

解決方案:
使用NI硬件和NI LabVIEW軟件開(kāi)發(fā)一個(gè)便攜的燃燒狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，這樣我們可以精確地對(duì)不穩(wěn)定的燃燒狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整以及調(diào)試。

作者:
Jordan Pritt - Turbine Technology Services Corporation

關(guān)于Turbine Technology Services Corporation

Turbine Technology Services （TTS）公司為全世界的渦輪機(jī)使用者和運(yùn)營(yíng)商提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)咨詢,、現(xiàn)場(chǎng)支持以及設(shè)計(jì)服務(wù),，并為各種機(jī)構(gòu)、獨(dú)立發(fā)電企業(yè)和私人企業(yè)提供廣泛的服務(wù),。我們的工程咨詢專家可以為蒸汽渦輪機(jī)使用者和運(yùn)營(yíng)商提供有價(jià)值的系統(tǒng)評(píng)估服務(wù)和解決方案,。我們的現(xiàn)場(chǎng)工程師致力于將我們的高效設(shè)計(jì)方案付諸實(shí)施、提供徹底的系統(tǒng)評(píng)估,、監(jiān)督合作伙伴與供應(yīng)商,，并與所有的發(fā)電廠進(jìn)行協(xié)調(diào)。

我們的使命是提供汽輪機(jī)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)方案,，并提供全球范圍內(nèi)的工程咨詢服務(wù),。我們的解決方案可靠、有效,，可以幫助您成功地完成蒸汽渦輪機(jī)的安裝和現(xiàn)化代改進(jìn)項(xiàng)目,。我們還為客戶的電廠提供控制組件、燃燒室及動(dòng)態(tài)調(diào)整服務(wù),。哪里需要維護(hù)高效的工作狀態(tài),，哪里就有我們的服務(wù)。

背景

許多的發(fā)電廠運(yùn)營(yíng)商都經(jīng)歷過(guò)由于汽輪機(jī)頻率不穩(wěn)所造成的損壞,。為滿足當(dāng)前嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)所設(shè)計(jì)的Dry Low NOx（DLN）燃燒室,，必須工作在一個(gè)很低的燃料-空氣比下。由于燃料-空氣比非常接近可燃性下限,，使得DLN燃燒室容易出現(xiàn)動(dòng)態(tài)的壓力振蕩,，從而導(dǎo)致組件接口的加速磨損，或者是硬件的直接損壞,；預(yù)混合區(qū)域的火焰回火則會(huì)導(dǎo)致燃料噴嘴或其它燃燒室硬件的熔化,；又或者熄火造成蒸汽渦輪機(jī)跳閘脫線。為了在符合排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下保護(hù)好長(zhǎng)期工作組件,，保證工作的完整性,，DLN系統(tǒng)需要進(jìn)行定期的調(diào)試維護(hù),。

CMS-1000系統(tǒng)

為了避免渦輪機(jī)中重要組件的加速磨損和機(jī)械損壞，我們使用NI硬件和LabVIEW 軟件開(kāi)發(fā)了一臺(tái)燃燒狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),，使得對(duì)渦輪機(jī)的調(diào)試相對(duì)容易,。這臺(tái)CMS-1000燃燒狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，能夠監(jiān)控蒸汽渦輪機(jī)中每一個(gè)燃燒室的壓力,。針對(duì)不同型號(hào)的蒸汽渦輪機(jī),，我們最多可以監(jiān)控多達(dá)18個(gè)燃燒室中的動(dòng)態(tài)壓力。渦輪機(jī)的兩側(cè)各有一個(gè)監(jiān)控箱,，每一個(gè)監(jiān)控箱接收一半的信號(hào)輸入,，傳感器電纜從每一個(gè)燃燒室中接出再連接到任何一個(gè)監(jiān)控箱中的動(dòng)態(tài)壓力傳感器上。