摘  要： 針對特殊環(huán)境下傳統(tǒng)通信方式的局限性,，結(jié)合ZigBee技術(shù)的特點和優(yōu)勢，提出了一種基于ZigBee的施工人員定位系統(tǒng)的設(shè)計方案,，并著重介紹了該系統(tǒng)的構(gòu)成,、功能和無線通信組網(wǎng)方式。該系統(tǒng)通過建立網(wǎng)狀無線網(wǎng)絡(luò),，利用人員終端信號強度檢測的方法,，可以實現(xiàn)管理中心對現(xiàn)場施工人員的實時通信、定位與環(huán)境監(jiān)測,。使人員考勤和緊急情況疏散救援等功能得到完善,。
關(guān)鍵詞： 施工現(xiàn)場；ZigBee,；人員定位,；無線網(wǎng)絡(luò)

    隨著國家經(jīng)濟的迅速發(fā)展，高速公路,、鐵路以及城市道路的建設(shè)越發(fā)的加快,。由于城市地鐵、鐵路施工單位和高速公路施工單位改善了路線技術(shù)指標,，縮短了路程和行車時間,，提高了運營效益,，因此國家不斷加大施工單位的建設(shè)力度；然而施工單位建設(shè)的造價高,、運營管理相對復(fù)雜,，所以各地對施工單位的建設(shè)都十分重視。盡管如此,，施工事故還是頻繁發(fā)生,。
    本文針對以上情況提出了一種基于ZigBee技術(shù)[1-2]的施工現(xiàn)場人員定位系統(tǒng)解決方案，為施工單位的安全建設(shè)提供了嶄新的安全管理理念和強有力的保證,。
1 ZigBee網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
    基于ZigBee技術(shù)的定位系統(tǒng)一般采用自適應(yīng)組網(wǎng)的網(wǎng)狀拓撲結(jié)構(gòu)[3],，一個網(wǎng)絡(luò)最多可容納255個設(shè)備，傳輸方式可以是單跳也可以是多跳,，并且使用的地址范圍寬泛,。網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點由協(xié)調(diào)器、路由器和終端設(shè)備組成,。根據(jù)其在節(jié)點中不同的功能分為全功能設(shè)備（ZigBee FFD節(jié)點）和精簡功能設(shè)備（ZigBee RFD節(jié)點）,。協(xié)調(diào)器主要負責整個網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)、設(shè)備連接和網(wǎng)絡(luò)斷開,，一個網(wǎng)絡(luò)中只能有一個協(xié)調(diào)器,。路由器主要負責網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)發(fā)和網(wǎng)絡(luò)地址分配。終端設(shè)備負責發(fā)送數(shù)據(jù)給FFD設(shè)備,。協(xié)調(diào)器和路由器是FFD設(shè)備,，終端設(shè)備可以是FFD設(shè)備也可以是RFD設(shè)備。ZigBee網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示,。

    基于ZigBee的無線網(wǎng)絡(luò)定位系統(tǒng)與基于傳統(tǒng)移動網(wǎng)絡(luò)和固定網(wǎng)絡(luò)的定位系統(tǒng)相比具有以下優(yōu)點：
    （1）在施工現(xiàn)場可以設(shè)置多個ZigBee子網(wǎng),，其中每個子網(wǎng)中所有的RFD節(jié)點都可隨時加入或者離開任意ZigBee子網(wǎng)；
    （2）RFD節(jié)點開機后會自動迅速地組成一個獨立的網(wǎng)絡(luò),；
    （3）RFD節(jié)點在使用過程中可根據(jù)需要隨意移動以及開關(guān)機,，ZigBee網(wǎng)絡(luò)會動態(tài)構(gòu)建拓撲結(jié)構(gòu)；
    （4）無線路由提供多跳的通信方式,，F(xiàn)FD節(jié)點會選擇合適的最優(yōu)路徑,。
2 人員定位的關(guān)鍵技術(shù)及算法
    不同的ZigBee網(wǎng)絡(luò)之間由網(wǎng)絡(luò)ID和頻段來區(qū)分。每個ZigBee節(jié)點都具有64 bit的永久地址,，可以將其作為唯一標識,。協(xié)調(diào)器作為一個ZigBee的組織者，可以通過無線網(wǎng)橋與以太網(wǎng)連接[4],。攜帶RFD設(shè)備的工作人員可以從一個ZigBee網(wǎng)絡(luò)進入另一個ZigBee網(wǎng)絡(luò),，可以在FFD設(shè)備接收到的RFD設(shè)備的通信協(xié)議包中設(shè)置無線信號參數(shù)，并根據(jù)其參數(shù)值大小、強弱確定人員的位置,。
    在系統(tǒng)工作時,，現(xiàn)場人員需要佩戴RFD設(shè)備，該設(shè)備定時發(fā)出通信協(xié)議包,，并由放置于距施工現(xiàn)場最近的FFD設(shè)備接收,，根據(jù)通信協(xié)議包中所設(shè)置的無線信號參數(shù)判斷位置信息。FFD模塊依據(jù)一定算法選擇合適的通信路徑,，通過其他FFD模塊以多跳通信或直接的方式將數(shù)據(jù)包傳送到協(xié)調(diào)器,，再傳入以太網(wǎng)，最終形成數(shù)據(jù)通過基于ZigBee技術(shù)的無線自組織網(wǎng)絡(luò)實時地傳輸至監(jiān)控中心,，使監(jiān)控人員能夠集中管理,，實時掌握人員位置。
    根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境以及結(jié)構(gòu)布置各個ZigBee網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,，協(xié)調(diào)器與中央控制臺以線纜連接,。在現(xiàn)場各處每隔幾十米放置一個FFD設(shè)備，作為定位參考節(jié)點,。RFD節(jié)點,、FFD節(jié)點、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器開機后自動建立網(wǎng)絡(luò),。人員佩戴的終端節(jié)點周期性地與附近的定位參考節(jié)點進行通信,，通過測量信號強度確定終端節(jié)點的具體位置。FFD模塊通過算法選擇最優(yōu)的通信路徑,，通過其他的FFD模塊以多跳通信的方式把數(shù)據(jù)傳到協(xié)調(diào)器，再傳入以太網(wǎng),，最終發(fā)送到監(jiān)控中心,。
    人員定位管理算法主要依據(jù)定位卡與基站通信的信號強度和信號質(zhì)量來進行計算， 具體算法如下：
  

3 系統(tǒng)功能設(shè)計
    （1）隧道人員定位：在隧道的進出口,、交叉道口,、工作面、地面主要出入口等位置安裝基站,。當攜帶有識別卡的人員進入基站檢測范圍時,， 基站可以將相關(guān)人員的身份等信息讀出并傳送回管理中心。定位信息經(jīng)過管理軟件處理后生成人員分布圖和人員分布表,，從而在洞外就可以直觀地看到隧道內(nèi)人員的分布情況,。
    （2）路徑跟蹤：該系統(tǒng)可以跟蹤人員在洞內(nèi)的運動軌跡，記錄他們經(jīng)過的監(jiān)測點和在各監(jiān)測點的停留時間,。
    （3）實時通信：洞外管理中心可以通過管理軟件發(fā)送短消息呼叫洞內(nèi)人員,， 洞內(nèi)人員可以通過帶液晶屏的識別卡發(fā)送短消息到洞外管理中心。
    （4）考勤統(tǒng)計：該系統(tǒng)具有強大的考勤功能，人員無需排隊靠近基站,，100 人同時快速進洞也能正確考勤,。系統(tǒng)自動記錄人員的進洞、出洞時間,，并自動統(tǒng)計生成每日考勤,、每月考勤等報表，為隧道施工提供考勤管理基礎(chǔ)信息,。
    （5）區(qū)域統(tǒng)計：系統(tǒng)可自動統(tǒng)計出各區(qū)域的人數(shù),，根據(jù)不同的情況采用兩種區(qū)域統(tǒng)計方法。對于有狹長入口的區(qū)域,，可以采用入口統(tǒng)計法,，與洞口考勤統(tǒng)計方法相同；對于沒有狹長入口的區(qū)域,，可以采用基站和統(tǒng)計法,， 即將區(qū)域中各基站檢測到的人數(shù)相加得到區(qū)域總?cè)藬?shù)。
    （6）環(huán)境設(shè)備監(jiān)測：對施工現(xiàn)場的某些重要儀器設(shè)備進行監(jiān)控以及對重要區(qū)域進行環(huán)境監(jiān)控,。無需專職人員看管,，并將信息及時反饋給管理中心。
    （7）數(shù)據(jù)存儲：系統(tǒng)具有長期保存數(shù)據(jù)的能力,，將考勤定位信息存入數(shù)據(jù)庫,， 并隨時可以方便地查詢到考勤定位歷史信息。
    （8） 網(wǎng)絡(luò)共享：系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)共享功能,，可以通過局域網(wǎng)訪問考勤定位信息,， 為隧道各部門及上級各層領(lǐng)導(dǎo)及時提供實時監(jiān)測信息與歷史信息，為監(jiān)督指揮決策提供重要依據(jù),。
    軟件設(shè)計采用模塊化設(shè)計方法,，在增強可讀性的同時便于日后改進和升級。系統(tǒng)軟件流程圖如圖3所示,。

    本文根據(jù)施工現(xiàn)場安全和信息化建設(shè)的需要提出的基于ZigBee技術(shù)的施工現(xiàn)場人員定位系統(tǒng)能夠有效提高管理效率,，減少安全隱患，控制施工成本,。該系統(tǒng)能耗低,，通信范圍廣，對于施工現(xiàn)場無線通信的設(shè)計具有一定的參考意義,。
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