開(kāi)口式電流互感器選型方案
摘要: 安科瑞徐玉麗江蘇安科瑞電器制造有限公司江蘇江陰214405產(chǎn)品特點(diǎn)AKH-0.66K系列開(kāi)口式電流互感器主要應(yīng)用于工業(yè)中城網(wǎng),、農(nóng)網(wǎng)改造項(xiàng)目,,安裝方便,,無(wú)須拆一次母線,,亦可帶電操作,不影響客戶正常用電,,為用戶改造項(xiàng)目節(jié)省大量的人力,、物力、財(cái)力,,提高改造效率,。該系列電流互感器可與繼電器保護(hù)、測(cè)量以及計(jì)量
Abstract:
Key words :
</a>電流互感器" title="電流互感器">電流互感器" title="電流互感器">電流互感器主要應(yīng)用于工業(yè)中城網(wǎng),、農(nóng)網(wǎng)改造項(xiàng)目,,安裝方便,,無(wú)須拆一次母線,亦可帶電操作,,不影響客戶正常用電,,為用戶改造項(xiàng)目節(jié)省大量的人力、物力,、財(cái)力,,提高改造效率。該系列電流互感器可與繼電器保護(hù),、測(cè)量以及計(jì)量裝置配套使用。目前在半導(dǎo)體行業(yè)運(yùn)用比較廣泛,。




規(guī)格參數(shù)對(duì)照表



開(kāi)口電流互感器案例:
案例(一),,以半導(dǎo)體行業(yè)上海某公司低壓饋線為例如圖4所示,每條饋線均需測(cè)量三相電流,將電流信號(hào)供給繼電器,以防止系統(tǒng)電流過(guò)載或短路,。每條饋線的A相,、B相、C相的一次母排規(guī)格為120×10×3,,銅排高度1.5米,,每相額定電流為2500A,采用AKH-0.66/120×50II 閉口式電流互感器采集電流信號(hào),施工時(shí),必須拆卸每相銅排,每相銅排重量為480kg,所以安裝人員至少需要2人,至少需要3個(gè)小時(shí)才能拆卸完畢,?;ジ衅靼惭b接線20分鐘,安裝銅排還需要3個(gè)小時(shí).那么每條饋線至 少需要19個(gè)小時(shí)才能安裝完畢,而工廠必須停電20小時(shí)左右.

案例(二),以半導(dǎo)體行業(yè)蘇州某公司同樣的低壓饋線為例如圖5所示,,每條饋線均需測(cè)量三相電流,將電流信號(hào)供給測(cè)量?jī)x表,。每條饋線的A相、B相,、C相的一次母排規(guī)格為120×10×3,,銅排高度1.5米,每相額定電流為2500A,采用AKH-0.66/K-120×60 開(kāi)口式電流互感器采集電流信號(hào),,施工時(shí),無(wú)須拆卸每相銅排,一名安裝人員只要將互感器打開(kāi)安裝螺絲\\\\\\\\螺母,將互感器套在母排上,合上互感器,再用螺絲\\\\\\\\螺母固定好,再將互感器固定在母排上,整個(gè)過(guò)程只需要30分鐘就可以完成安裝接線才能拆卸完畢,而工廠停電只需要40分種左右.
所以上述方案每條饋線需要的成本對(duì)照如表(一)

開(kāi)口電流互感器在電氣改造中的施工細(xì)節(jié)
2010年11月份,,上海宏力半導(dǎo)體對(duì)車間電氣控制部分進(jìn)行電氣改造,因?yàn)榘雽?dǎo)體行業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)所需要的大型電子設(shè)備比較龐大,,對(duì)其用電負(fù)荷的控制不能簡(jiǎn)單的靠斷路器來(lái)控制通斷,,有時(shí)候會(huì)遇到設(shè)備短路,有時(shí)候會(huì)遇到系統(tǒng)電流過(guò)載,,斷路器無(wú)法識(shí)別,,會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)車間長(zhǎng)時(shí)間停電,影響半導(dǎo)體元件的產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期,,有時(shí)較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法排除故障,,較長(zhǎng)時(shí)間停電會(huì)引起大面積的半導(dǎo)體產(chǎn)品報(bào)廢,,給企業(yè)帶來(lái)不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。所以很多半導(dǎo)體企業(yè)采用了在每個(gè)電氣回路使用保護(hù)型開(kāi)口電流互感器接保護(hù)繼電器的方式,,將信號(hào)傳給斷路器,,由繼電器來(lái)自動(dòng)識(shí)別是短路信號(hào)還是過(guò)載信號(hào),從而保證了車間設(shè)備的安全運(yùn)行,。
主要實(shí)施辦法:
根據(jù)我公司上述產(chǎn)品規(guī)格書(shū)中的參數(shù),,并根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選用合適的開(kāi)口電流互感器
將繼電器與保護(hù)用開(kāi)口電流互感器二次接好,確保電流互感器二次不能開(kāi)路,,將開(kāi)口電流互感器上,、下兩部分都打開(kāi),并注意電流互感器的P1面上,、下兩部分一致,,并將繼電器在現(xiàn)場(chǎng)安裝好,所有現(xiàn)場(chǎng)全部放置好,,大電流一次母線穿銅排場(chǎng)合等待停電,,如圖所示:

停電后將所有回路的開(kāi)口電流互感器,全部同時(shí)安裝在母排上,,并將開(kāi)口電流互感器上,、下兩部分通過(guò)螺絲、螺母安裝好,,如圖所示:

最后將開(kāi)口電流互感器通過(guò)我們標(biāo)配的配件將互感器固定在母排上,,同時(shí)將繼電器輸出信號(hào)線連接至斷路器的輔助觸點(diǎn),完成整個(gè)安裝過(guò)程,。如圖所示:

2010年12月,,上海中芯國(guó)際以同樣的方案對(duì)電氣部分進(jìn)行了改造。
2011年6月份,,蘇州友達(dá)光電對(duì)車間電氣部分也進(jìn)行了改造,,主要對(duì)保護(hù)和電能的測(cè)量進(jìn)行改造。
2012年4月份,,蘇州三星半導(dǎo)體對(duì)各車間電氣部分也進(jìn)行了改造,,主要對(duì)電氣各回路增加電能的測(cè)量和漏電保護(hù)的改造。
2012年4月份,,上海先進(jìn)半導(dǎo)體對(duì)各車間電氣部分也進(jìn)行了改造,,主要對(duì)電氣各回路增加電能的測(cè)量的改造
綜上對(duì)比,改造項(xiàng)目中使用開(kāi)口式電流互感器性價(jià)比最高,,可以快速實(shí)現(xiàn)對(duì)低壓配電智能化低成本的多回路保護(hù)和監(jiān)控,,有利于低壓智能配電進(jìn)一步推廣和應(yīng)用。
開(kāi)口式電流互感器已在上海,、北京,、杭州,、山東、蘇州,、深圳,、重慶、杭州,、天津,、濟(jì)南、內(nèi)蒙古等地工礦企業(yè)工程配電監(jiān)控系統(tǒng)中得到應(yīng)用,,降低了投資成本,,產(chǎn)生了較好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。




規(guī)格參數(shù)對(duì)照表



開(kāi)口電流互感器案例:
案例(一),,以半導(dǎo)體行業(yè)上海某公司低壓饋線為例如圖4所示,每條饋線均需測(cè)量三相電流,將電流信號(hào)供給繼電器,以防止系統(tǒng)電流過(guò)載或短路,。每條饋線的A相,、B相、C相的一次母排規(guī)格為120×10×3,,銅排高度1.5米,,每相額定電流為2500A,采用AKH-0.66/120×50II 閉口式電流互感器采集電流信號(hào),施工時(shí),必須拆卸每相銅排,每相銅排重量為480kg,所以安裝人員至少需要2人,至少需要3個(gè)小時(shí)才能拆卸完畢,?;ジ衅靼惭b接線20分鐘,安裝銅排還需要3個(gè)小時(shí).那么每條饋線至 少需要19個(gè)小時(shí)才能安裝完畢,而工廠必須停電20小時(shí)左右.

案例(二),以半導(dǎo)體行業(yè)蘇州某公司同樣的低壓饋線為例如圖5所示,,每條饋線均需測(cè)量三相電流,將電流信號(hào)供給測(cè)量?jī)x表,。每條饋線的A相、B相,、C相的一次母排規(guī)格為120×10×3,,銅排高度1.5米,每相額定電流為2500A,采用AKH-0.66/K-120×60 開(kāi)口式電流互感器采集電流信號(hào),,施工時(shí),無(wú)須拆卸每相銅排,一名安裝人員只要將互感器打開(kāi)安裝螺絲\\\\\\\\螺母,將互感器套在母排上,合上互感器,再用螺絲\\\\\\\\螺母固定好,再將互感器固定在母排上,整個(gè)過(guò)程只需要30分鐘就可以完成安裝接線才能拆卸完畢,而工廠停電只需要40分種左右.
所以上述方案每條饋線需要的成本對(duì)照如表(一)

開(kāi)口電流互感器在電氣改造中的施工細(xì)節(jié)
2010年11月份,,上海宏力半導(dǎo)體對(duì)車間電氣控制部分進(jìn)行電氣改造,因?yàn)榘雽?dǎo)體行業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)所需要的大型電子設(shè)備比較龐大,,對(duì)其用電負(fù)荷的控制不能簡(jiǎn)單的靠斷路器來(lái)控制通斷,,有時(shí)候會(huì)遇到設(shè)備短路,有時(shí)候會(huì)遇到系統(tǒng)電流過(guò)載,,斷路器無(wú)法識(shí)別,,會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)車間長(zhǎng)時(shí)間停電,影響半導(dǎo)體元件的產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期,,有時(shí)較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法排除故障,,較長(zhǎng)時(shí)間停電會(huì)引起大面積的半導(dǎo)體產(chǎn)品報(bào)廢,,給企業(yè)帶來(lái)不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。所以很多半導(dǎo)體企業(yè)采用了在每個(gè)電氣回路使用保護(hù)型開(kāi)口電流互感器接保護(hù)繼電器的方式,,將信號(hào)傳給斷路器,,由繼電器來(lái)自動(dòng)識(shí)別是短路信號(hào)還是過(guò)載信號(hào),從而保證了車間設(shè)備的安全運(yùn)行,。
主要實(shí)施辦法:
根據(jù)我公司上述產(chǎn)品規(guī)格書(shū)中的參數(shù),,并根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選用合適的開(kāi)口電流互感器
將繼電器與保護(hù)用開(kāi)口電流互感器二次接好,確保電流互感器二次不能開(kāi)路,,將開(kāi)口電流互感器上,、下兩部分都打開(kāi),并注意電流互感器的P1面上,、下兩部分一致,,并將繼電器在現(xiàn)場(chǎng)安裝好,所有現(xiàn)場(chǎng)全部放置好,,大電流一次母線穿銅排場(chǎng)合等待停電,,如圖所示:

停電后將所有回路的開(kāi)口電流互感器,全部同時(shí)安裝在母排上,,并將開(kāi)口電流互感器上,、下兩部分通過(guò)螺絲、螺母安裝好,,如圖所示:

最后將開(kāi)口電流互感器通過(guò)我們標(biāo)配的配件將互感器固定在母排上,,同時(shí)將繼電器輸出信號(hào)線連接至斷路器的輔助觸點(diǎn),完成整個(gè)安裝過(guò)程,。如圖所示:

2010年12月,,上海中芯國(guó)際以同樣的方案對(duì)電氣部分進(jìn)行了改造。
2011年6月份,,蘇州友達(dá)光電對(duì)車間電氣部分也進(jìn)行了改造,,主要對(duì)保護(hù)和電能的測(cè)量進(jìn)行改造。
2012年4月份,,蘇州三星半導(dǎo)體對(duì)各車間電氣部分也進(jìn)行了改造,,主要對(duì)電氣各回路增加電能的測(cè)量和漏電保護(hù)的改造。
2012年4月份,,上海先進(jìn)半導(dǎo)體對(duì)各車間電氣部分也進(jìn)行了改造,,主要對(duì)電氣各回路增加電能的測(cè)量的改造
綜上對(duì)比,改造項(xiàng)目中使用開(kāi)口式電流互感器性價(jià)比最高,,可以快速實(shí)現(xiàn)對(duì)低壓配電智能化低成本的多回路保護(hù)和監(jiān)控,,有利于低壓智能配電進(jìn)一步推廣和應(yīng)用。
開(kāi)口式電流互感器已在上海,、北京,、杭州,、山東、蘇州,、深圳,、重慶、杭州,、天津,、濟(jì)南、內(nèi)蒙古等地工礦企業(yè)工程配電監(jiān)控系統(tǒng)中得到應(yīng)用,,降低了投資成本,,產(chǎn)生了較好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
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