冷鏈物流,，泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸,、銷售,，到最終用戶之前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量,，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,；是需要特別裝置,，需要注意運送過程、時間掌控,、運輸型態(tài),、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。
冷鏈物流一般分為冷藏（凍）加工,、冷藏（凍）存儲,、冷藏（凍）運輸及配送、冷藏（凍）銷售四個部分,，其中冷藏運輸及配送環(huán)節(jié)是目前冷鏈物流的最薄弱環(huán)節(jié),。由于存在環(huán)境影響,、技術(shù)限制、成本費用等諸多因素,，在運輸和配送過程中的物品溫度因不利因素影響而造成的物品質(zhì)量事故風(fēng)險要比其他環(huán)節(jié)大得多,。而且，通常情況下采用的都是封閉型的物品運輸和配送,，而這往往會對后續(xù)的事故原因鑒定工作帶來困難,，即物品溫度超過標(biāo)準(zhǔn)限定是什么時候在哪里開始的？是由于環(huán)境因素還是冷藏（凍）系統(tǒng)技術(shù)因素,？這些問題的解決都需要一個能夠持續(xù)記錄物品溫度變化并將此溫度數(shù)據(jù)存儲和發(fā)送到后臺管理系統(tǒng)的技術(shù),。
對于運輸和配送過程中的溫度檢測，傳統(tǒng)上是檢測端到端的節(jié)點溫度,，應(yīng)用這種技術(shù),，即使節(jié)點處測量的溫度情況正常，也不能保證運輸過程中的溫度始終正常,。
冷鏈物流的運輸牽涉到幾百種物品,，不同的物品對溫度和車輛配置要求都不盡相同，怎樣實現(xiàn)最佳操作,，降低損耗量,，提高效率，我國目前還缺乏相應(yīng)的系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),。
為此搏澳公司推出了基于2.4G遠(yuǎn)距離溫度射頻卡的“冷鏈物流食品安全監(jiān)管系統(tǒng)”的解決方案,，利用RFID技術(shù)同時結(jié)合溫度傳感系統(tǒng)，實現(xiàn)對冷鏈物流運輸和配送環(huán)節(jié)過程中物品溫度的實時監(jiān)控,，或是當(dāng)溫度超標(biāo)時實施報警,，也可對運輸、配送過程中的溫度變化進(jìn)行記錄,，以便幫助分析引起溫度變化的原因,，為解決溫度變化問題提供最直接的幫助，也有助于質(zhì)量事故的責(zé)任認(rèn)定,。隨著物流業(yè)的開放,，物流投資將進(jìn)一步增加，而冷鏈物流市場規(guī)模也必將逐步加大,，而這些都為RFID技術(shù)在冷鏈物流的應(yīng)用創(chuàng)造無限生機(jī),。
系統(tǒng)簡述
本項目依托國家科技支撐計劃課題“現(xiàn)代物流服務(wù)示范工程”，以射頻識別（RFID）技術(shù)為核心,，結(jié)合運用GPS,、GIS、GPRS,、智能傳感等先進(jìn)技術(shù),，建立了冷鏈物品集裝箱物流監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和公共安全監(jiān)管平臺,，包括冷鏈物品與狀態(tài)信息采集終端、車載實時監(jiān)控終端,、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺三部分,，實現(xiàn)冷鏈物品狀態(tài)監(jiān)測與安全報警、冷鏈物品全過程信息追溯等功能,。
1.系統(tǒng)組成
溫度電子標(biāo)簽：即冷鏈物品與狀態(tài)信息采集終端,，采用了2.4G有源電子標(biāo)簽與溫度傳感器技術(shù)相結(jié)合，利用溫度傳感器實時采集溫度信號,，并將溫度信號傳輸?shù)脚c之連接的電子標(biāo)簽,，由電子標(biāo)簽負(fù)責(zé)處理這些信號，并將這些處理過的信號以無線的方式主動向外發(fā)射信息,，以便專門的讀卡器收集這些信息,。安裝方式：直接固定安裝在車廂或集裝箱內(nèi)。
帶GPRS和液晶顯示屏固定讀卡器：作為車載實時監(jiān)控終端,，集合了RFID讀寫器技術(shù)以及GPRS技術(shù),，正常工作后，可接收到來自車廂或是集裝箱內(nèi)標(biāo)簽發(fā)射出來的數(shù)據(jù)信息,，解調(diào)后將溫度數(shù)據(jù)顯示在液晶顯示器上,，同時將利用GPRS將數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。
安裝方式：安裝在駕駛室內(nèi)
控制器：控制報警功能,，在運輸過程中,，當(dāng)溫度超出針對物品而設(shè)定的溫度范圍時就會發(fā)出警報。當(dāng)意外發(fā)生時,，可以及時搶救部分物品,。
監(jiān)控系統(tǒng)：遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺是系統(tǒng)一個重要的方面。通過該平臺能時時遠(yuǎn)程監(jiān)控到車廂或集裝箱內(nèi)溫度的變化,，能全面的掌握物流過程的信息,。方便決策者做出判斷和決策
2.工作原理
工作過程：首先，溫度標(biāo)簽會被加載到目標(biāo)物品（箱）上,，當(dāng)把貨物裝上車出發(fā)以后，系統(tǒng)就開始工作,。信息采集終端實時采集集裝箱內(nèi)溫度,、狀態(tài)信息，并定時寫入集裝箱電子標(biāo)簽,，電子標(biāo)簽不停地向外發(fā)送信息,，讀卡器再把接收到的信息通過GPRS發(fā)到監(jiān)控中心，在駕駛室里的顯示屏可以看到貨物溫度的變化,。遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺實現(xiàn)全部信息的接收,、存儲,，并將獲取的信息以可視化的形式表現(xiàn)出來或以查詢的方式實現(xiàn)，實時的與冷鏈運輸人員進(jìn)行交互,。
后臺管理：運輸過程中由于各種可能的外在因素和冷藏（凍）設(shè)備的故障,，物品溫度通常會有所變化，有源標(biāo)簽內(nèi)足夠大的存儲空間可以放置足夠數(shù)量的溫度記錄,。如果溫度變化超出一個預(yù)先設(shè)定的范圍,，屏幕顯示的溫度變化曲線就會記錄下這一特殊情況，此時可以根據(jù)此一時間查詢相應(yīng)的地點和外在環(huán)境,，以便于探究相應(yīng)的溫度變化原因并作出及時的處理,。
系統(tǒng)特點
1. 基本特點
整個物流過程實時管控，食品從始發(fā)地出庫,、運輸途中,、食品到達(dá)目的地入庫的整個流程進(jìn)行管理和監(jiān)控，幫助企業(yè)及時掌握貨物運輸狀況,，減少執(zhí)行差錯,，降低食品質(zhì)量損耗，增強了冷鏈物流的技術(shù)能力,，提高管理效率,、透明度和真實度。
讀取信息的準(zhǔn)確率和及時性高,，減少人工操作的失誤和滯后,，節(jié)省人力物力，最大限度地降低了冷鏈物流的運營成本,。專業(yè)的技術(shù)支持,，RFID領(lǐng)域內(nèi)最新技術(shù)，聚集了當(dāng)前最廣泛,、最實惠的3大識別技術(shù),，使冷鏈物流的發(fā)展更上一個臺階。
2. 卓越性能
采用新一代溫度傳感RFID電子標(biāo)簽,，全自動識別,，高度的識別可靠性，100%的前端識別率,；識別距離遠(yuǎn)（2-80米）
極高的防沖突性（同時可識別200張有源卡）,，高度的識別穩(wěn)定性（誤碼率小于十萬分之一），真正達(dá)到無誤碼,、無漏卡,，快速的識別速度（最快可達(dá)到200公里/小時）
可追溯性，系統(tǒng)對食品的整個運輸周期進(jìn)行全程跟蹤,，并將數(shù)據(jù)集中備份至信息管理中心,，以便于管理人員進(jìn)行分析,，有助于質(zhì)量事故的追溯和責(zé)任認(rèn)定。
安全性,，系統(tǒng)內(nèi)置安全算法保證只有獲得授權(quán)的用戶才能讀取標(biāo)簽內(nèi)的數(shù)據(jù)并確保所有已經(jīng)存儲的溫度和時間記錄不能被非法修改,。實時性的全面監(jiān)控，以待任何破壞跡象一 出現(xiàn)就能被有效獲取,，并對相關(guān)應(yīng)急機(jī)制起到預(yù)警作用,。
提高管理水平，集中管理,、分布式控制,；規(guī)范冷鏈物流的監(jiān)督管理，減少各個不必要的環(huán)節(jié),。
3. 系統(tǒng)實施效益
提高從業(yè)人員的信息素養(yǎng)和管理水平
提高食品企業(yè)運用冷鏈物流的消費信心
質(zhì)量事故的及時處理,，食品的及時搶救
促進(jìn)我國冷鏈物流環(huán)節(jié)的提高和發(fā)展
節(jié)省食品運輸成本
及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故的苗頭，減少甚至遏止質(zhì)量事故的發(fā)生
系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)
系統(tǒng)容量 單個讀卡器識別有源卡最高可達(dá)200
遠(yuǎn)距離2.4G有源標(biāo)簽電池壽命 電池壽命不小于5年（電池為可更換鋰電池）
數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì) RS485/GSM,、GPRS
最高數(shù)據(jù)時效 即時數(shù)據(jù)
系統(tǒng)功能
冷鏈物流食品安全監(jiān)控系統(tǒng),、可以對食品的溫度以及其在運輸途中的狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控，同時具有選擇跟蹤,、查詢等功能,。
跟蹤：可以根據(jù)安裝在集裝箱內(nèi)的有源溫度電子標(biāo)簽的信息對對物流途中的食品進(jìn)行跟蹤、管理,。
查詢：根據(jù)標(biāo)簽ID對食品進(jìn)行查詢,，可以查出食品的名稱，食品的編號,，食品當(dāng)前的運輸位置,、運輸狀態(tài)等。
修改：可以對標(biāo)簽號對應(yīng)的食品基本信息進(jìn)行修改,，修改信息包括：食品的名稱,，食品的編號，食品適合的溫度等,。
刪除：把已完成運輸任務(wù)的食品信息進(jìn)行刪除,。
使用本系統(tǒng)參照對比：
實施前：利用傳統(tǒng)溫度監(jiān)測手段，只能監(jiān)測端到端的節(jié)點溫度,，比較粗略,，并不能保證運輸過程中的溫度始終正常；
實施后：利用本系統(tǒng)可以細(xì)致的了解食品在運輸過程中是否發(fā)生了溫度變化以及可能由此引起的質(zhì)量變化,，并及時采取補救措施。
實施前：缺乏對食品運輸?shù)膶崟r監(jiān)控及詳細(xì)的溫度數(shù)據(jù)記錄,，當(dāng)發(fā)生質(zhì)量事故時,，責(zé)任認(rèn)定有很大難度,；
實施后：利用本系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對運輸/配送過程中溫度發(fā)生改變時的預(yù)警,，或是對過程中的溫度變化進(jìn)行記錄,，從而幫助辨識可能由溫度變化引發(fā)的質(zhì)量變化及具體發(fā)生時間，從而可以明確的進(jìn)行質(zhì)量事故的責(zé)任認(rèn)定,。
實施前：冷鏈物流的技術(shù),、能力比較薄弱，難以很好的全面的保證食品的質(zhì)量,，給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)成本較高,；
實施后：使用本系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)冷鏈物流的方式方法,，高新技術(shù)的應(yīng)用大大減少了食品質(zhì)量事故的發(fā)生,，極大降低了企業(yè)的運營成本，有很可觀的經(jīng)濟(jì)效益,。
