VS5067-5汽車(chē)尾氣分析儀通信參數(shù)為：9600波特率,、8位數(shù)據(jù)位、無(wú)奇偶校驗(yàn),、1位停止位,，通信命令包含：計(jì)算機(jī)控制、CAL,、測(cè)量,、讀數(shù)據(jù)、結(jié)束測(cè)量、手動(dòng)操作等,，命令格式為多字節(jié)的ASCII碼形式,，例如，“計(jì)算機(jī)控制”命令為：02H,，*,，S，R,，E,，M，20H,，K,，O，03H,，即10個(gè)字節(jié)的ASCII碼,。同樣，儀器的應(yīng)答信號(hào)也是多字節(jié)的ASCII碼,，例如,，對(duì)應(yīng)“計(jì)算機(jī)控制”命令的應(yīng)答信號(hào)為9個(gè)字節(jié)的ASCII碼,，即：02H,，*，S,，R,，E，M,，20H,，0，03H,。也就是說(shuō),，工控計(jì)算機(jī)與尾氣分析儀之間的串行數(shù)據(jù)均為多字節(jié)的ASCII碼信息。由于在程序開(kāi)發(fā)中,，一般ASCII碼用十六進(jìn)制表示比較方便,，因此，串行發(fā)送與接收數(shù)據(jù)就存在著數(shù)據(jù)類(lèi)型轉(zhuǎn)換的問(wèn)題,。在LabVIEW8．2中,，ASCII碼與十六進(jìn)制數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換可以很方便的用“字節(jié)數(shù)組至字符串轉(zhuǎn)換”、“字符串至字節(jié)數(shù)組轉(zhuǎn)換”兩個(gè)函數(shù)實(shí)現(xiàn),。以發(fā)送“計(jì)算機(jī)控制”命令為例,，LabVIEW8．2設(shè)計(jì)的串行通信程序如圖3所示。 

　　串行通信程序的編寫(xiě)過(guò)程如下：

　　(1)串口初始化

　　按照VS5067-5汽車(chē)尾氣分析儀通信協(xié)議,，利用LabVIEW8．2函數(shù)選板的【數(shù)據(jù)通信】→【協(xié)議】→【串口】子選板中的“VISA配置串口”函數(shù)初始化串口為波特率9600bps,，數(shù)據(jù)位8位,，1位停止位，無(wú)奇偶校驗(yàn)位,，選擇工控計(jì)算機(jī)的COM1口,。

　　(2)發(fā)送測(cè)量命令

　　當(dāng)工控計(jì)算機(jī)要向尾氣分析儀發(fā)送測(cè)量命令時(shí)，可利用“VISA寫(xiě)入”函數(shù)發(fā)送,。由于尾氣分析儀的命令為多字節(jié)的ASCII格式,，因此需要將命令組建成一個(gè)數(shù)組，再利用“字節(jié)數(shù)組至字符串轉(zhuǎn)換”函數(shù)將數(shù)組轉(zhuǎn)換為字符串發(fā)送,。圖3中示意的是“計(jì)算機(jī)控制”命令的發(fā)送情況,，“計(jì)算機(jī)控制”命令的十六進(jìn)制表示為：02H，2AH,，53H,，52H，45H,，4DH,，20H，4BH,，30H,，03H。

　　(3)接收應(yīng)答信號(hào)

　　當(dāng)尾氣分析儀接收到工控計(jì)算機(jī)發(fā)來(lái)的命令后,，會(huì)相應(yīng)返回應(yīng)答信號(hào),，程序設(shè)計(jì)中，可利用“VISA讀取”函數(shù)接收儀器的應(yīng)答信號(hào),，再利用“字符串至字節(jié)數(shù)組轉(zhuǎn)換”函數(shù)將接收到的ASCII數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為十六進(jìn)制數(shù)據(jù),。例如，當(dāng)儀器收到“計(jì)算機(jī)控制”命令后,，返回的應(yīng)答信號(hào)十六進(jìn)制表示為：02H,、2AH、 53H,、52H,、45H、4DH,、20H,、30H、03H,。如果工控計(jì)算機(jī)向儀器發(fā)送“讀數(shù)據(jù)”命令,，則儀器返回的應(yīng)答信號(hào)中就包含了HC、CO、 CO2,、O2,、NO以及轉(zhuǎn)速、油溫,，λ(過(guò)量空氣系數(shù))等檢測(cè)數(shù)據(jù),。

　　4)關(guān)閉串口

　　當(dāng)工控計(jì)算機(jī)要停止尾氣檢測(cè)時(shí)，可利用“VISA關(guān)閉”函數(shù)關(guān)閉串口,，釋放LabVIEW占用的資源,。

　　3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果

　　我們對(duì)基于LabVIEW8．2開(kāi)發(fā)的汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了多臺(tái)汽車(chē)的尾氣檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,，選擇了不同的汽車(chē)類(lèi)型,，得到了大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。圖4 為一輛小客車(chē)的測(cè)量結(jié)果,，圖中顯示的是怠速和高怠速HC的原始數(shù)據(jù)曲線,，也可選擇顯示CO或其他參數(shù)的數(shù)據(jù)曲線。

　　4 結(jié)束語(yǔ)

　　本系統(tǒng)以LabVIEW8．2為開(kāi)發(fā)平臺(tái),，可以方便的對(duì)HC,、CO、CO2,、O2,、NO等汽車(chē)排氣污染物濃度進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)有較高的穩(wěn)定性和測(cè)量精度,。另外,，通過(guò)在工控計(jì)算機(jī)上配置網(wǎng)卡，可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)尾氣的聯(lián)網(wǎng)檢測(cè),，從而很方便地將汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用于新車(chē)研究開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)、新車(chē)的出廠檢驗(yàn)和交通管理部門(mén)對(duì)上路車(chē)輛定期檢驗(yàn)的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線中,，應(yīng)用前景十分廣闊,。