信息通信技術(shù)的高速發(fā)展對(duì)現(xiàn)代工業(yè)的影響十分巨大,。在工業(yè)中，越來越多的信息處理、信息交換發(fā)生在工業(yè)現(xiàn)場,。信息通信、信息處理不再只是控制層與執(zhí)行層之間的事情,，許多系統(tǒng)已經(jīng)將信息的處理下放到了執(zhí)行層。
作為工業(yè)上不可或缺的重要元器件,，傳感器所承擔(dān)的任務(wù)越來越重，智能傳感器已經(jīng)越來越受到了人們的青睞,。
智能傳感器的出現(xiàn)是人們已經(jīng)不再滿足傳感器簡單的探測信息的功能,，而是希望傳感器能夠?qū)⒑Ａ啃畔⑦M(jìn)行分析優(yōu)化，過濾掉無用的數(shù)據(jù),，將最有用的信息傳遞為上位執(zhí)行器或者是控制器,。這就是智能傳感器誕生的重要背景。
傳感器趨向智能化還有重要的一點(diǎn)是人們對(duì)傳感器的要求增高,，不僅是通信要求,，人們同時(shí)還要求傳感器要具有更高的安全性、更方便的可操作性以及更強(qiáng)惡劣環(huán)境適應(yīng)能力,。
決定傳感器是否智能化的首要因素是其的精度,，同時(shí)它還應(yīng)具備良好的可靠和穩(wěn)定性。傳感器可進(jìn)行數(shù)字濾波等分析處理,，過濾掉無用的數(shù)據(jù),，及在多參數(shù)狀態(tài)下對(duì)特定參數(shù)測量的分辨能力。
傳感器最重要的智能表現(xiàn)是能夠管理自己,。通常的標(biāo)志是帶有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字總線接口,，能將所檢測到的信號(hào)經(jīng)過交換處理后，以數(shù)字量的形式通過現(xiàn)場總線與上位計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息通信和傳遞,。
智能傳感器要具備一定的判斷,、分析和信息處理能力，能夠根據(jù)整個(gè)系統(tǒng)的工作情況調(diào)節(jié)各部分與上位計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳送,，使系統(tǒng)工作在最優(yōu)低功耗狀態(tài)和傳送效率優(yōu)化的狀態(tài),。
目前實(shí)現(xiàn)傳感器智能有幾種方法，一種是將普通傳感器與帶數(shù)字總線接口的微處理器再加上信號(hào)調(diào)理電路一起組合成為一個(gè)整體構(gòu)成一個(gè)智能傳感器系統(tǒng),，這種非集成化智能傳感器是在現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)發(fā)展形勢的推動(dòng)下迅速發(fā)展起來的,。還有一種就是集成化的智能傳感器，這種智能傳感器系統(tǒng)是將敏感元件,、信號(hào)調(diào)理電路以及微處理器單元集成在一塊芯片上構(gòu)成的,。此外也有人采取半集成化的方式，將這幾種元件集成到幾塊芯片上,，形成方便自己使用的智能傳感器,。從使用角度來說，智能傳感器在保障信息通信時(shí)的準(zhǔn)確性,、穩(wěn)定性和可靠性是最重要的,。
智能傳感器代表了傳感器的發(fā)展方向，也符合了傳感器的未來發(fā)展方向,。在許多的工業(yè)現(xiàn)場,，由于單個(gè)傳感器獨(dú)立使用的場合越來越少,，更多的是傳感器與傳感器之間、傳感器與執(zhí)行器之間,、傳感器與控制系統(tǒng)之間要實(shí)現(xiàn)更多的數(shù)據(jù)交換和共享,，因此傳感器在制造業(yè)工廠中越來越受到了廣泛的歡迎。
呂國強(qiáng)先生原就職于江蘇海門市黃?；S,，在使用智能傳感器上面頗有感觸。他表示,，智能傳感器讓現(xiàn)場工人的維護(hù)時(shí)間大大縮短,，同時(shí)還節(jié)省了現(xiàn)場設(shè)置時(shí)間，提高了使用效率,，大大受到了現(xiàn)場工人的歡迎。
呂國強(qiáng)先生表示,，在工業(yè)現(xiàn)場許多安裝習(xí)慣都是將智能與控制的職能下放到現(xiàn)場,，所以總線網(wǎng)絡(luò)的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)處所安裝的傳感器都要求必須要有智能性。
隨著工業(yè)程度的高速發(fā)展,，越來越多的地方需要智能傳感器,。這也對(duì)傳感器的智能化提出了更高的要求，如能否提高更強(qiáng)的可靠性和抗干擾能力,？如何保證將傳感器的現(xiàn)場故障率降到最低,？供應(yīng)商提供的軟件功能能否再強(qiáng)大一些？售后服務(wù)工程師的技術(shù)服務(wù)能力能否進(jìn)一步優(yōu)化,？這些都是使用用戶最關(guān)心的問題,。
顯然，在現(xiàn)代化工廠逐步走向智能化的今天,，傳感器的智能化趨勢已越來越明顯,。