一輛電動汽車能否連續(xù)馳騁19個小時，從多倫多開到1800公里外的哈利法克斯，全程無需停車充電,？這在理論上將是可行的。近日,，美鋁加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利爾向大眾展示了這樣一種具有超級續(xù)航能力的電池技術(shù),。

以鋰離子電池驅(qū)動的電動汽車難以普及的最大障礙是行駛里程有限，目前的續(xù)航能力大多在135公里(日產(chǎn)Leaf)至480公里(特斯拉S型)之間,，除非大 量安裝快速充電站,，否則不適宜駕駛電動汽車遠途旅行。美鋁加拿大公司和以色列公司新展示的100公斤重的鋁空氣電池儲存了可行駛3000公里的足夠電量,。 相比之下,，特斯拉Model S的電池超過500公斤，而行駛里程不到500公里,。

Phinergy公司展示的鋁空電池

新電池并不是從普通電網(wǎng)充電,，而是在美鋁公司水電站的熔煉車間充電，充滿電的電池其實是一塊大部分由鋁制成的厚重面板,。鋁板利用從空氣中吸收的氧氣以及用 戶給汽車加的水產(chǎn)生化學作用,，將鋁變成氧化鋁，從而釋放出能量,，為汽車持續(xù)提供動力,。鋁的氧化反應在鋁暴露在空氣中時會自然發(fā)生，表面的氧化鋁會阻止深層 的鋁繼續(xù)發(fā)生反應,，新電池采用的新技術(shù)則包含了電解質(zhì)可溶解表面氧化層,，使反應持續(xù)進行。

按照美鋁加拿大公司的介紹,，使用這種電池的汽車仍需保留鋰電子電池,，鋁電池只在鋰電池電量耗盡后才啟動，因此可以用很長時間,，期間只需每月加注清水,。通常在一年左右達到使用極限后，到服務站更換充滿電的鋁電池即可,。

使用這種帶有附加電池的原型車,，上星期在蒙特利爾的一級方程式賽道上經(jīng)過了試駕。Phinergy公司還于6月4日在加拿大國際鋁業(yè)大會上介紹了這一新的發(fā)明,。目前,，發(fā)明企業(yè)正與魁北克省商議生產(chǎn)協(xié)議,，爭取使這種零排放汽車能夠早日投入試運行。