《電子技術(shù)應(yīng)用》
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ADI許智斌:2015年中國(guó)汽車(chē)電子的主要技術(shù)熱點(diǎn)

2015-02-03
作者:于寅虎

    當(dāng)前,,傳統(tǒng)汽車(chē)的電子化進(jìn)程又有了新的變化,電子器件的裝機(jī)率進(jìn)一步提高,,特別是汽車(chē)安全,、信息娛樂(lè)和動(dòng)力總成類(lèi)。此外,,車(chē)廠對(duì)新的電子應(yīng)用更加關(guān)注,,特別是自動(dòng)駕駛、Telematics 以及新能源汽車(chē)等應(yīng)用,。更多的電子類(lèi)供應(yīng)商渴望進(jìn)入汽車(chē)電子領(lǐng)域,,特別是中國(guó)等新興市場(chǎng)。從以前的信息娛樂(lè)等應(yīng)用,,逐步向動(dòng)力總成和安全類(lèi)的應(yīng)用發(fā)展,。

ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理 許智斌

    我們認(rèn)為2015年中國(guó)汽車(chē)電子的主要技術(shù)熱點(diǎn)主要集中在以下三個(gè)方面:

    首先,,安全第一。在中國(guó),,駕駛員年齡趨向于年輕化,,駕駛經(jīng)驗(yàn)不夠豐富。另外,,行車(chē)時(shí)有很多干擾,,比如智能手機(jī)。同時(shí),,消費(fèi)者的安全意識(shí)也在不斷提高,。行車(chē)環(huán)境以及消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的安全要求一再提高。比如安全氣囊和電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),,以及對(duì)于基于雷達(dá),、視覺(jué)信號(hào)處理的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)、更精確的MEMS加速度計(jì)和陀螺儀等高性能數(shù)字信號(hào)處理器的需求不斷升級(jí),。

    消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的娛樂(lè)性和舒適性也越來(lái)越重視,,汽車(chē)不僅要有強(qiáng)大的動(dòng)力和安全性,還需要有如同家庭影院般的音視頻享受和更加智能舒適的體驗(yàn),,因此會(huì)帶動(dòng)為汽車(chē)音頻系統(tǒng)提供單芯片高保真音頻解碼,、均衡和濾波的高性能轉(zhuǎn)換器(ADC、DAC)和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)等汽車(chē)電子市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展,。另外,,為了進(jìn)一步提高行車(chē)舒適性和安全性,車(chē)廂主動(dòng)降噪技術(shù)正在被各大車(chē)廠關(guān)注和開(kāi)發(fā),。

    隨著不斷出臺(tái)的激勵(lì)政策,,混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)會(huì)得到社會(huì)以及消費(fèi)者越來(lái)越多的關(guān)注,混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)的鋰電池技術(shù)必然有所突破,,這時(shí)如何有效地監(jiān)控鋰電池使用情況,,并保護(hù)汽車(chē)的運(yùn)行系統(tǒng)就變得非常重要。針對(duì)這一應(yīng)用ADI開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的鋰電池管理和隔離芯片,。另外,,在各項(xiàng)政策和規(guī)范的推動(dòng)下,整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈必將提高對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放的重視和投入,。ADI在動(dòng)力總成中的傳感器和傳感器接口產(chǎn)品以及方案將大有用武之地,。

    現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)需要監(jiān)測(cè)及控制電池組、電機(jī)和變換器,。惡劣的電磁干擾和溫度環(huán)境,,以及對(duì)極低缺陷率和產(chǎn)品長(zhǎng)效使用的期望,要求這種系統(tǒng)必須經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和全面測(cè)試,,以便管理數(shù)百伏的電池組,,并達(dá)到毫伏級(jí)的檢測(cè)與校正精度,。千伏級(jí)隔離和數(shù)百安培至數(shù)毫安的電流,要求加強(qiáng)通信與保護(hù),,提高系統(tǒng)在汽車(chē)使用壽命內(nèi)的質(zhì)量和精度,。

    電池技術(shù)是新能源汽車(chē)的重要驅(qū)動(dòng)力。目前,,新能源汽車(chē)中的電池對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)很大的挑戰(zhàn),。如何改善電池的充電時(shí)間、使用壽命,、減輕電池的重量,,增加電池的續(xù)航能力、降低成本,、保證使用安全等等問(wèn)題,,都是新能源汽車(chē)迫切需要而且必須要解決的問(wèn)題。

    另外,,電動(dòng)車(chē)還對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)等提出了更高的要求,。需要準(zhǔn)確,成熟,,和高效的電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案,。

  

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