近兩個世紀以來,，每次世界大戰(zhàn)和金融危機爆發(fā)之后,，人類社會總會催生很多新興技術和新興產(chǎn)業(yè),，比如計算機技術,、核技術等。這也許印證了“絕地逢生”和“不撞南墻不回頭”的說法,。本次金融危機后,，被加速熱捧的新應用技術之一便是物聯(lián)網(wǎng)。
物聯(lián)網(wǎng)的核心是無線網(wǎng)絡和采集,、識別設備,，包括RFID,、超寬頻及Wi-Fi實時定位系統(tǒng)(RTLS),、移動手持設備、PLC,、傳感器等,。因此，有人將物聯(lián)網(wǎng)等同于RFID,，這種說法只對了一半,。RFID并不年輕，早在上世紀七,、八十年代就開始有應用,。這種應用呈現(xiàn)兩個特點：第一，始于軍用轉為民用,；第二,，民用階段各自為政,，應用受限于企業(yè)、行業(yè),、地域內部,，RFID芯片內的存放的信息也不統(tǒng)一。物聯(lián)網(wǎng)此刻充當?shù)氖乔厥蓟实慕巧?，其目的是編織一張通用的,、動態(tài)實時的、互聯(lián)的物品信息大網(wǎng),。理想情況下,，物品的詳細信息將存放在云計算中心，RFID芯片中只保留物品的ID號（電子產(chǎn)品編碼EPC）,，由ONS系統(tǒng)（物聯(lián)網(wǎng)對象名稱服務）負責物品ID的解析,。如此，可大幅降低的RFID芯片制造成本,，進而提高企業(yè)加入物聯(lián)網(wǎng)的積極性,。
過去，電子商務,，特別是B2C電子商務的瓶頸在于電子支付和物流配送,，當銀聯(lián)和快遞業(yè)解決了這兩個問題后，電子商務得到了迅猛發(fā)展,。同樣,，物聯(lián)網(wǎng)的推廣離不開電信業(yè)的支持?？上驳氖?，我們已經(jīng)看到，在政府的支持下,，中國移動已啟動了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展計劃,。技術層面，IBM“智慧的地球”領跑物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)解決方案,，各類相關專業(yè)公司更是不甘人后,，如INTERMEC、HHP,、望遠谷,、上海貝嶺等等。
物聯(lián)網(wǎng)在眾多領域有著迷人的使用案例,。這里,，文章僅探討其在物流及供應鏈的應用。
為了闡述直觀，筆者改編了一個用“物聯(lián)網(wǎng)全副武裝”的供應鏈簡化案例,。
案例 物聯(lián)網(wǎng)冷鏈儲存和配送
R是一家冷鏈專業(yè)的第三方物流公司,，承擔了生物試劑制造商L的原料、成品儲存及配送業(yè)務,。R自備了一支冷藏車隊,，每輛車安裝了GPS/GIS定位系統(tǒng)，R還擁有一座冷藏倉庫,。L公司的生產(chǎn)基地位于上海,。醫(yī)院H是L位于杭州的一家客戶。位于大阪的U是L的關鍵原料供應商,。為了降低牛鞭效應,，L同H、U實現(xiàn)了產(chǎn)銷信息共享,，作為第三方物流的R,，自然也和他們實現(xiàn)了這種共享。
L向U下達原料訂單,，每份原料包裝嵌入了RFID芯片,，芯片具有溫濕度感知功能。原料裝入安有RFID芯片的冷凍集裝箱,，經(jīng)海船到達上海港以后,，裝有原料的冷凍柜經(jīng)過海關檢驗，由港口車輛存放到臨時倉庫,，因海關和港口采用了RFID技術,，不但實現(xiàn)了通關自動化，L和R還可以隨時了解貨物的位置和環(huán)境溫濕度,。根據(jù)L的要求,，R用配備有RFID讀取設備的冷藏車輛將一部分原料送入R的倉庫，另一部分原料送往L的生產(chǎn)基地,。其中,，送往倉庫的原料，卸貨檢驗后,，由叉車用嵌有RFID的托盤,，經(jīng)過具有RFID讀取設備的過道,，安放到同樣具有RFID讀取設備的貨架,。這樣，物品信息自動記入信息系統(tǒng),，實現(xiàn)了精確定位,。由于使用了RFID技術，倉庫內的包裝加工、盤貨,、出庫揀貨同樣高效無誤,。L制成品包裝也嵌入了RFID芯片，其出入R的倉庫作業(yè)類似原料,。H的冷庫具有讀取RFID的能力,，當冷庫中貨架上的試劑數(shù)量降低到安全庫存以下時，系統(tǒng)會自動向L和R發(fā)出補貨請求,，R將所需品種數(shù)量運往H,。由于高速公路沿途設有RFID讀取器，不但可以實時監(jiān)控貨物位置,，也可以防止物品的遺失,、掉包、誤送（不匹配的客戶無法接受貨物入庫）,，只裝有GPS的車輛是做不到這點的,。所有的環(huán)節(jié)，從U到H,，物品原料產(chǎn)地是哪里,？在哪里加工的？誰加工的,？誰檢驗的,？存放過哪些倉庫？現(xiàn)在在什么位置,？由哪輛車,、哪個員工操作的？當前儲存的溫濕度如何,？每個階段的時間是何時到何時,？整個供應鏈上的任何一家企業(yè)通過電腦查詢都一目了然。
通過案例,，我們可以看到,，貫穿全覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)，整個供應鏈呈現(xiàn)了兩個字：透明,！另外,，通過物聯(lián)網(wǎng)，倉庫的管理變得高效,、準確,，人力需求大大節(jié)約。在大型高等級倉庫,，甚至可以實現(xiàn)除了入口收驗貨人員,，倉庫內實現(xiàn)“無人”全自動化操作，倉庫僅安排計算機屏幕前的監(jiān)控人員。
物流業(yè)服務于制造業(yè)和零售業(yè),。在物聯(lián)網(wǎng)受到追捧之前,，不少從事運輸和倉儲的物流大企業(yè)采用了RFID技術。但是,，RFID初期投資較大,，一般中小企業(yè)較難承受。將來,，一旦物聯(lián)網(wǎng)成為通用技術,，處于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的制造業(yè)和零售業(yè)推廣了RFID應用，將迫使每個物流企業(yè)引入這種技術,。因為是供應鏈上中下游共同承擔費用,，同時伴隨著用戶的擴增，電信基礎設施的成本理論上將得到有效分攤,，RFID設備硬件企業(yè)的單位制造成本攤薄,，物流企業(yè)使用RFID的成本會比現(xiàn)在低廉很多。結合云計算技術,，未來中小型物流企業(yè)將是物聯(lián)網(wǎng)“平民化”的最大受益者,。
最后，物流企業(yè)需要未雨綢繆,，用一顆平常心,，做好牽涉因RFID失效、誤用引起的經(jīng)濟糾紛官司,，甚至是隱私權訴訟的準備,。
總結物聯(lián)網(wǎng)對物流企業(yè)及供應鏈的影響：
第一，實現(xiàn)管理自動化（獲取數(shù)據(jù),、自動分類等等）,，作業(yè)高效便捷，改變中國倉儲型物流企業(yè)“苦力”公司的形象,。
第二,，降低倉儲成本。
第三,，提高服務質量,，提高響應時間，客戶滿意度增加,，供應鏈環(huán)節(jié)整合更緊密,。
第四，借物聯(lián)網(wǎng)東風,，無論是出于自覺還是被動,，我國物流企業(yè)的信息化將普遍上一個新臺階,，同時也會促進物流信息行業(yè)大共享的局面形成,。
第五,，迎接法律層面的挑戰(zhàn)。
展望未來,，一個高效精準,、實時透明的物流業(yè)將呈現(xiàn)在我們眼前。