全球領先的測試,、測量和監(jiān)測儀器提供商--泰克" title="泰克">泰克公司日前宣布，Denso公司已經(jīng)使用其DPO7000系列示波器和TDP1000高壓差分探頭" title="差分探頭">差分探頭，成功地分析了引擎控制的電子控制單元(ECU)中的納秒" title="納秒">納秒級瞬態(tài)噪聲峰值。Denso是日本最大" title="最大">最大的汽車電子器件制造商，也是日本第一個開發(fā)引擎控制ECU的公司,。?

汽車引擎通過稱為ECU的機載計算機進行電子控制。ECU實時計算信息，根據(jù)放在汽車周圍的傳感器傳回的數(shù)據(jù),，確定最佳的引擎控制參數(shù)值。當代汽車電子系統(tǒng)中使用多控ECU,，頂級豪華汽車中內(nèi)置的多控ECU數(shù)量可以達到100個,。由于ECU構(gòu)成了汽車機載系統(tǒng)的一部分，因此它們必須在極具挑戰(zhàn)性的環(huán)境中工作,，一旦發(fā)生故障,，會危及乘車人的人身安全。?

近年來,，人們對于這些組成單元的工作條件和要求越來越嚴格,，同時，對更高頻率的分析需求也在不斷上升,，特別是對微秒級,、毫秒級以及最近的納秒級瞬態(tài)信號或尖峰的抗擾能力。但是,，由于存在著噪聲極高的波形,，使用傳統(tǒng)示波器和探頭分析納秒級的高頻噪聲一直存在問題。?

為迎接這一挑戰(zhàn),，泰克建議降低測量系統(tǒng)" title="測量系統(tǒng)">測量系統(tǒng)的電氣負荷,，包括探頭。盡管以前使用的無源電壓探頭使用簡便,，但其輸入電容相當大,，有十幾pF，這會使被測的波形失真,。為解決這個問題,，Denso采用了泰克DPO7000系列示波器和TDP1000有源高壓差分探頭，探頭直接連接到示波器上,。TDP1000的差分輸入電容很低,，不到1pF，使測量儀器對測量系統(tǒng)的影響降至最小,。?

另一個關鍵特點是差分輸入有助于抗擊共模噪聲,。探頭連接對波形質(zhì)量產(chǎn)生的影響相應地被降到最小,，可望進一步進行深入分析，從以前的微秒級提升到納秒級,。這個性能使得Denso能夠查看和識別哪個信號線引發(fā)了哪種行為,，即使在經(jīng)歷納秒級高頻噪聲時也不例外。這是一個巨大的進步,，可以增強ECU的質(zhì)量和可靠性,。?

“隨著ECU不再被內(nèi)置在箱內(nèi)而是內(nèi)置到汽車引擎室中，噪聲環(huán)境變得更加嚴重,?！?Denso公司電子工程設計二部設計一室Tetsuya Nakamura先生說,，“泰克DPO7000示波器和TDP1000高壓差分探頭的這種新組合,，使得我們能夠準確地捕獲和分析納秒級的高頻瞬態(tài)噪聲，這在以前是根本不可能實現(xiàn)的,。相應地,，我們能夠為ECU提供更好的質(zhì)量。泰克能夠提供納秒級ECU噪聲分析解決方案,，證明了測量技術起到的重大作用,，同時也為汽車電子的發(fā)展做出了重大貢獻?！?

關于TDP1000高壓差分探頭

TDP1000和TDP0500高壓差分探頭為當前開關式電源(SMPS),、CAN/LIN總線和高速數(shù)字系統(tǒng)設計提供了所需的杰出高速電氣性能和機械性能。?

TDP1000和TDP0500高壓差分探頭是為TekVPI?探頭接口專門設計的,， 可以直接連接到泰克DPO7000,、DPO4000和MSO4000系列示波器上使用，通過解決下面三個傳統(tǒng)測量挑戰(zhàn),，實現(xiàn)了高速信號采集和測量保真度：?

• 杰出的電氣性能?
• 通用的被測設備連接能力?
• 簡便易用?

關于DPO7000系列示波器

DPO7000是性能卓越的高性能示波器,，提供了40GS/s的最大采樣率和400M的最大記錄長度(深存儲)，并能夠使用泰克獨有的DPX技術每秒捕獲250,000個波形,。通過配備各種應用軟件,，這一系列的示波器可以用來分析汽車電子系統(tǒng)中采用的ECU，還可以用于其它用途,，如分析逆電器開關設備中的功率等等,。?

關于泰克公司

泰克公司是一家領先的測試、測量和監(jiān)測產(chǎn)品提供商,，它為全球通訊,、計算機和半導體行業(yè)以及軍事／航空航天、消費電子,、教育等各行各業(yè)提供各種測量解決方案和服務,。泰克公司擁有60多年的豐富經(jīng)驗,，幫助用戶設計、構(gòu)建,、配置和管理下一代的全球通訊網(wǎng)絡,、計算技術和其它高級技術。泰克公司的總部設在俄勒岡州畢佛頓,，在全球19個國家和地區(qū)設有辦事機構(gòu),。泰克公司的中文網(wǎng)址是www.tektronix.com.cn。?

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