4月15日,,深圳零度將推出第一代消費(fèi)級無人機(jī)Xplorer,。而此前占消費(fèi)級航拍無人機(jī)70%市場份額的大疆創(chuàng)新(DJI)已舉辦全球新品發(fā)布會,推出了“精靈”系列新品Phantom 3;開創(chuàng)移動App操控方式的無人機(jī)廠商億航(Ghost)也隨后宣布,,成為首家接入高德“LBS+”開放平臺的智能硬件廠商,。
“消費(fèi)級無人機(jī)”,顧名思義,,就是從功能上來講,,適合普通消費(fèi)者操作,入門簡單,,主要用于飛行和娛樂,。隨著無人機(jī)行業(yè)持續(xù)升溫,整個消費(fèi)級無人機(jī)市場正在迅速膨脹,,并呈現(xiàn)爆發(fā)增長的態(tài)勢,。
據(jù)美國權(quán)威研究機(jī)構(gòu)BI Intelligence最新報(bào)道,2015到2020年期間,,消費(fèi)級無人機(jī)市場年增長率為19%,。
美《航空與太空技術(shù)周刊》刊登的分析報(bào)告也顯示,未來十年,,全球無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到673億美元,。
很多廠商或新興公司一方面是瞄準(zhǔn)了這一龐大的市場機(jī)遇,另一方面,,他們也關(guān)注到DJI在全球消費(fèi)級無人機(jī)70%的市場份額,,以及接近30億元的總營收業(yè)績,所以都一窩蜂地進(jìn)軍無人機(jī)行業(yè),,希望能從這塊大蛋糕中分得一杯羹,。
但值得拷問的是,消費(fèi)級無人機(jī)市場需求量到底有多大?這個市場會無限制地?cái)U(kuò)大嗎?DJI的成功能輕易模仿嗎?市場上一家獨(dú)大的局面有沒有可能改變?初創(chuàng)公司憑什么制勝,,核心技術(shù)還是產(chǎn)品能力?
硅谷創(chuàng)投教父,、《從0到1》作者彼得?蒂爾(Peter Thiel)此前接受騰訊科技獨(dú)家專訪時表示,很多人被誤導(dǎo)創(chuàng)業(yè)要追尋大市場,,“大公司尋找大市場是對的,,但對于初創(chuàng)公司而言,,先要占據(jù)小市場,最關(guān)鍵的是公司占了多大的市場份額,?!?/p>
消費(fèi)級無人機(jī)市場龐大是對的,但這也就意味著競爭會無比激烈,。初創(chuàng)公司可能就像是海洋里的小魚,,很難存活下去。那么試問目前消費(fèi)級無人機(jī)市場到底是藍(lán)海還是泡沫?
好產(chǎn)品的需求量真切存在
零度無人機(jī)創(chuàng)始人楊建軍對騰訊科技表示,,“好產(chǎn)品的需求量是實(shí)實(shí)在在的,,好的無人機(jī)產(chǎn)品還是一片藍(lán)海市場,只是一般公司很難做成,?!彼傅氖菬o人機(jī)最核心的飛控系統(tǒng)和云臺技術(shù),這需要深厚的積淀,,不是一兩年時間一家初創(chuàng)公司想做就能做的,。
“我們談消費(fèi)級無人機(jī)泡沫不是指市場本身,而是資本追捧所產(chǎn)生的泡沫,?!睏罱ㄜ姀?qiáng)調(diào)道。確實(shí)海內(nèi)外資本對無人機(jī)領(lǐng)域的熱衷表現(xiàn)得非常明顯,。 Facebook與谷歌(微博)爭奪收購太陽能無人機(jī)制造商Titan Aerospace失敗后,,瞄準(zhǔn)并收購了一家英國航空公司Ascenta;亞馬遜試圖借助Prime Air探索無人機(jī)送貨模式。
國內(nèi)消費(fèi)級無人機(jī)也備受資本青睞,。有傳言稱紅杉資本正在與DJI洽談融資事宜,,前者將以2億元人民幣投資以獲后者2%的股權(quán);億航作為新起之 秀,創(chuàng)業(yè)初期就拿到了著名天使投資人徐小平和楊寧的融資,,去年年底,億航宣布獲千萬美元A輪融資,,由GGV領(lǐng)投,,其估值在6個月內(nèi)翻了25倍。
此外,,涉足無人機(jī)業(yè)務(wù)的上市公司還包括雷柏科技,、洪都航空、山東礦機(jī),、山河智能等,,他們的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)很難有新的突破,所以都積極探索戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型道路,,希望借助無人機(jī)這個市場契機(jī),,向高科技,、高附加值、大市場的高端產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)進(jìn)軍,。
“鼠標(biāo)大亨”雷柏科技宣布5000萬人民幣注資零度智控進(jìn)軍消費(fèi)級無人機(jī)市場后,,股價漲停,雷柏科技創(chuàng)始人曾浩表示,,無人機(jī)將會成為公司新的增長引擎,,有極大的盈利想象空間。
產(chǎn)品差異化道路還是打價格戰(zhàn)?
大疆創(chuàng)新創(chuàng)始人兼CEO汪滔認(rèn)為,,頂尖飛行控制技術(shù)與專業(yè)級航拍相機(jī)技術(shù)完美結(jié)合,,賦予了大疆精靈Phantom系列新品全新的視角,讓從業(yè)者能享受頂級航拍體驗(yàn),。這是DJI對新品Phantom3的追求,。當(dāng)然DJI的核心技術(shù)積累及其產(chǎn)品能力是大家有目共睹的。
但目前市場一家獨(dú)大的局面,,使得新入者必須實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化才有機(jī)會獲勝,。億航的差異化比較明顯,它是首家用移動App來操控?zé)o人機(jī)的廠商,,其飛控,、體感、跟隨與手機(jī)端緊密結(jié)合,,大大降低了無人機(jī)的使用門檻,,讓用戶能隨心所欲地操控。
億航從技術(shù)層面上確實(shí)實(shí)現(xiàn)了相關(guān)的功能,,但具體的可操作性以及可靠性有多高,,這個有待考證。畢竟無人飛行器不是玩具,,是一個有危險性的飛行載體,,一點(diǎn)終端的這種無線互聯(lián)可靠性有時會很低。
因?yàn)榇蠖鄶?shù)用戶住在城市,,電磁環(huán)境非常惡劣,,加上普通消費(fèi)者對無線電知識及安全意識的認(rèn)知不高,風(fēng)險幾率也會大大增加,。所以,,純粹使用移動端App來操控的體驗(yàn)也許不能成為產(chǎn)品取勝的關(guān)鍵,億航需要有更核心的軟硬件創(chuàng)新才行,。
雷柏科技創(chuàng)始人兼深圳零度CEO曾浩認(rèn)為,,目前無人機(jī)正在從發(fā)燒友過渡至大眾消費(fèi)領(lǐng)域,他認(rèn)為市場是一片藍(lán)海。零度市場總監(jiān)姚本超告訴騰訊科技,,正在緊鑼密鼓準(zhǔn)備的下周三即將要上線的新品Xplorer最核心的差異體現(xiàn)在模塊化制作,。
“無人機(jī)模塊化必定是未來趨勢,因?yàn)樗芙鉀Q后續(xù)保修等諸多問題,?!币Ρ境f道。DJI無人機(jī)是整裝的,,新手用戶如果將機(jī)架摔壞了很多時候需要全部替換,,價格相當(dāng)高,售后保修一直是讓DJI感到頭疼的難題,。
另外,,曾浩對零度的飛控系統(tǒng)很有信心,加上雷柏本身在鼠標(biāo)鍵盤積累的消費(fèi)電子經(jīng)驗(yàn),,已經(jīng)建立了一套完整的生態(tài)鏈和供應(yīng)鏈,,所以他敢說,“如果價格戰(zhàn)是繞不開的道路,,那么雷柏已在產(chǎn)品前端開發(fā),、成本控制等方面作好了充分的準(zhǔn)備?!?/p>
消費(fèi)者心理預(yù)期與實(shí)際體驗(yàn)差距甚大
當(dāng)資本市場釋放一片利好消息時,,各路商家紛紛推出新品,開始大肆宣傳甚至炒作消費(fèi)級無人機(jī)市場,。但“很多生產(chǎn)商的過度宣傳和消費(fèi)者的心里期望有著巨大的差距,。”瞭望航空科技CEO戴琛告訴騰訊科技,。
戴琛跟大疆創(chuàng)始人汪滔一樣,,學(xué)航模出身,是一名積累了幾十年經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)級航拍高手,。他在接受騰訊科技采訪時表示,,消費(fèi)級無人機(jī)剛出來時,主要玩家還是原有航空模型愛好者居多,。隨著市場的逐步火熱,,原有的愛好者帶動了相當(dāng)大的一部分人群進(jìn)入這個圈子。
“目前消費(fèi)級無人機(jī)和傳統(tǒng)航空模型比起來,,入門門檻大大降低了,相當(dāng)容易上手,,那么后來接觸的這部分人又會帶動身邊的人入行,,再加上生產(chǎn)商鋪天蓋地的廣告以及媒體今年來對無人機(jī)的報(bào)道,使得很多消費(fèi)者涉足了原來并不熟悉的領(lǐng)域?!八f道,。
最終帶來的結(jié)果是,很多人因?yàn)樽畛鯉状物w行就摔了飛機(jī),,喪失了繼續(xù)下去的勇氣,。還有一部分人玩了一段時間之后發(fā)現(xiàn)沒有想象中的好玩,與預(yù)期有差距,,最終喪失了興趣,。可能最終剩下的消費(fèi)級玩家就是原有的航空模型愛好者再加上新入行的愛好者,。
巨大銷量背后的安全隱患
瞭望航空科技CEO戴琛認(rèn)為,,近一兩年,消費(fèi)級無人機(jī)的銷量可能會達(dá)到一個巔峰,。但關(guān)鍵是巨大的銷量背后帶來的公共安全隱患有多少人能夠看到,,又有多少生產(chǎn)商愿意去預(yù)防或解決這個問題?
騰訊科技在淘寶、天貓上搜索“無人機(jī)”,,共查到1.62萬件寶貝,,種類繁多,價格從幾十到數(shù)十萬元不等,。經(jīng)營者包括代理商,、旗艦店、玩具店等,,有些店鋪各個品類的無人機(jī)月銷量非??捎^。在淘寶上購買無人機(jī)與其它商品無異,,整個流程非常簡單,。
但問題是無人機(jī)不同于普通商品,不是訂單完成就意味著交易完全結(jié)束,,后續(xù)的保修保險等環(huán)節(jié)至關(guān)重要,。另外,淘寶上消費(fèi)級無人機(jī)仿造品比比皆是,, 還有一些航模公司對DJI等品牌產(chǎn)品進(jìn)行改裝后,,宣稱其載重量更大,飛行時間更久,,可滿足專業(yè)拍照,、構(gòu)圖勘察等需求。但這些改裝后的產(chǎn)品可能存在巨大的安 全隱患,。
大疆創(chuàng)新(DJI)為確保飛行安全,,通過飛控系統(tǒng)的GPS定位軟件設(shè)置了禁飛區(qū),防止無人機(jī)進(jìn)入敏感地帶,比如DJI無人機(jī)是無法接近一萬多個機(jī)場的,。今年年初,,DJI無人機(jī)不小心闖入白宮后,大疆調(diào)整了其禁飛參數(shù),,將白宮方圓25公里增加為禁飛區(qū),。
零度無人機(jī)也是如此,創(chuàng)始人楊建軍告訴騰訊科技,,“雖然我們不能最終控制消費(fèi)者如何使用無人機(jī),,但我們設(shè)置了一些預(yù)防措施,如使用GPS規(guī)定用 戶飛行高度不超過法定高度,,并且靠近敏感地帶時會自動返航,。”但問題是更多的消費(fèi)級無人機(jī)廠商不具備這些軟件功能,,也就不可避免地會產(chǎn)生安全隱患,。
雖然DJI這樣的企業(yè)已開始構(gòu)建整套生態(tài)系統(tǒng),設(shè)立了教育項(xiàng)目,,及新手培訓(xùn)項(xiàng)目,,但更多的普通消費(fèi)者對無人機(jī)安全問題還沒有足夠的重視,也不知情,。
最典型的是“汪峰上頭條”的新聞,,很多人開始以為那是DJI自身上演的一場炒作,但騰訊科技向汪滔本人求證時,,答案是否定的,。
因?yàn)閷⒔渲阜诺綗o人機(jī)上求婚,在室內(nèi)GPS導(dǎo)航可能追蹤不到的情況下,,會出現(xiàn)怎樣的潛在風(fēng)險,,只有資質(zhì)較深的專業(yè)人士才敢那么飛,否則弄傷人也不是不可能的事情,。
目前消費(fèi)級無人機(jī)市場到底是藍(lán)海還是泡沫?之后會呈現(xiàn)什么樣的態(tài)勢?這些可能還比較難把握,,會取決于國家相關(guān)法律法規(guī)的出臺以及監(jiān)管政策的執(zhí) 行,這些“技術(shù)性”的門檻可能會影響今后消費(fèi)級無人機(jī)的銷量,,但“沒有規(guī)矩,,不成方圓”,合理的監(jiān)管制度會引導(dǎo)這個新興行業(yè)往健康的方向發(fā)展,。