3G門戶網(wǎng)創(chuàng)始人張向東離職了,，去創(chuàng)業(yè)做自行車了,，他說要做“城市自行車”,，“智能”是其中一部分功能,。

       華為通訊前副總裁李一男離職了,，去創(chuàng)業(yè)做自行車了,，這位曾被傳為“任正非接班人”的人說,，他要做最牛的電動自行車,。

       在張向東、李一男之前,，百度,、小米、三星早已布局“智能騎行”,。

       自行車,，這個古老的交通工具，忽然站到了風口上,。這不,，連“老字號”都坐不住了，飛鴿也要進軍“智能騎行”,。

       在“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮下,，“智能化”已經(jīng)成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級最為有效的路徑。

       飛鴿“吃了碗面”敲定轉(zhuǎn)型合作

       4月3日,，在位于北京大望路的JW萬豪酒店內(nèi),，樂視體育和飛鴿車業(yè)召開了“聯(lián)姻”發(fā)布會。

       “我和飛鴿的張總在一起吃了碗面,，就達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議,，可以說是一拍即合?！卑l(fā)布會現(xiàn)場,，樂視體育CEO雷振劍，拉著天津飛鴿車業(yè)總經(jīng)理張全瑛,，聯(lián)手站到了聚光燈前,。

樂視體育，一家將互聯(lián)網(wǎng)與體育結(jié)合的公司,，2012年成立,，去年從母公司剝離，在體育這個大產(chǎn)業(yè)鏈中掘金,。

       “飛鴿是一家老牌的自行車制造商,，擁有65年的歷史，是樂視體育理想的合作伙伴,?！崩渍駝Ρ硎尽?/p>

       說到飛鴿車業(yè),，對大多數(shù)國人來說,，這家全國最老牌的自行車品牌應該不陌生。1950年,，國內(nèi)第一款自主自行車的誕生,，就來自于飛鴿品牌。

       在上世紀的80年代末，飛鴿品牌無疑是國內(nèi)自行車行業(yè)的龍頭老大,。1987年,，該品牌年產(chǎn)量365萬輛，產(chǎn)銷規(guī)模在當時均是國內(nèi)第一,。

       和眾多的國企一樣,，在隨后的十年發(fā)展中，人員眾多,、機制僵化讓該公司逐步陷入轉(zhuǎn)型升級緩慢,，產(chǎn)品銷售不暢的困局中。在1998年前后,，公司產(chǎn)銷跌入谷底,，由于連續(xù)虧損，一度生產(chǎn)經(jīng)營難以為繼,。

此后,，在天津市政府的出面下，對公司進行了多元投資的混改重組,，飛鴿的經(jīng)營業(yè)績也開始有所好       轉(zhuǎn),。但在目前，和業(yè)內(nèi)一線巨頭捷安特相比,，不論是產(chǎn)量還是品牌影響力,，如今的飛鴿都沒有優(yōu)勢。

       對于本次與樂視體育的合作,，飛鴿方面頗為滿意,。

       “過去十年，自行車這個行業(yè)一直在轉(zhuǎn)型升級,。公眾對自行車的需求,，從一個普通交通工具向文化休閑的產(chǎn)品過渡。伴隨這個轉(zhuǎn)變,，行業(yè)也在加速淘汰和洗牌,。”4月14日,，飛鴿車業(yè)總經(jīng)理張全瑛對新京報記者說道,。

       她表示，智能化的出現(xiàn),，無疑是自行車轉(zhuǎn)型升級的有效途徑,。“飛鴿一直在嘗試轉(zhuǎn)型,，正好碰到樂視,，于是很快達成合作,。”

       根據(jù)雙方的協(xié)議,，樂視體育將著重于自行車的軟件和科技的智能化的技術研發(fā)，同時為用戶建立社交平臺和大數(shù)據(jù)的服務支持,，而飛鴿則專門負責自行車的生產(chǎn),。

大公司也盯上了這塊肉

       在樂視體育攜手飛鴿之前，其他公司已開始向智能騎行領域布局,。

       去年年初,，小米投資了一款騎行的應用“騎跡”，被外界認為是布局智能騎行的第一步,。隨后有消息稱,，小米將參與投資一個智能自行車項目，產(chǎn)品集合社交,、運動數(shù)據(jù),、導航于一體，計劃于今年面市,。

       去年6月,，韓國三星發(fā)布了一款智能自行車，該產(chǎn)品將與三星的智能手機實現(xiàn)聯(lián)動,。11月,，百度發(fā)布了智能自行車DuBike，計劃面向所有自行車廠商開放,。

       在稍早前,，今年3月中旬，原久邦數(shù)碼創(chuàng)始人張向東創(chuàng)辦的智能自行車品牌700BIKE,，宣布完成A輪融資,，融資金額為1500萬美元，投資方包括高榕資本,、華創(chuàng)資本和IDG資本等,。

同期，金沙江創(chuàng)投合伙人,，科技界“傳奇天才”李一男宣布創(chuàng)立牛電科技公司,，準備進軍智能電動自行車領域。本月初,，他在微博上為自己造勢,，“用最好的材料與最尖端的技術，去打造一款中國最牛的電動車,?！?/p>

       一夜之間,，自行車站在了智能硬件的風口浪尖上。

       為什么都看好智能自行車,？

       在如此眾多的硬件品種中,，為什么單單自行車成為備受市場關注的“寵兒”？

       “智能硬件是互聯(lián)網(wǎng)和體育健康行業(yè)結(jié)合的載體,，而自行車是樂視體育的首款智能硬件產(chǎn)品,。”樂視體育副總裁李大龍告訴新京報記者,。

       在樂視體育內(nèi)部,，李大龍是負責本次自行車項目的直接領導者。他表示,，“公司將以自行車為尖兵打開市場,、收獲用戶，在未來全面布局智能硬件領域,?！?/p>

       談到為何選擇自行車，李大龍表示主要來自兩個方面的原因,。其一,，自行車本身是智能硬件領域的大熱，眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在布局,，“之前百度,、小米都有消息要布局，那么樂視體育也開始進入”,。其次,，自行車本身行業(yè)和產(chǎn)品多年以來并未得到科技化的提高，將智能硬件與其結(jié)合和嫁接的空間很大,。

       “舉個例子,，汽車工業(yè)早就實現(xiàn)智能化的升級轉(zhuǎn)型，比如GPS,、座椅加熱,、智能控制等；但自行車多年以來一直是在機械層面的改進,，產(chǎn)品電子化的改變幾乎沒有,。”李大龍說,。

作為張向東700Bike背后的投資方,，對智能自行車大熱的原因，華創(chuàng)資本的合伙人吳海燕也表達了類似的觀點,。

       “投資智能騎行這個領域之前,，我們對自行車行業(yè)做過大量的調(diào)研,。”吳海燕說,，目前國內(nèi)這個行業(yè)每年產(chǎn)品增量在16%左右,，速度平緩空間不大，對一個投資人來說沒有吸引力,。但隨著中產(chǎn)階級的崛起,，自行車設計、生產(chǎn),、銷售的各個環(huán)節(jié)在互聯(lián)網(wǎng)人的升級改造之下，會煥發(fā)新的生命力,。

       “在當下,，對自行車的需求已不再單單是個交通工具，更是一個文化休閑產(chǎn)品,。如果用新的設計理念,、注入實用的工藝美學，用互聯(lián)網(wǎng)直銷的方式激活存量市場,，這個量級就會翻幾倍,。”吳海燕說,。

       吳海燕介紹,，在大熱智能硬件行業(yè)里，大概分成幾個類別,。其一,，消費類電子產(chǎn)品，如早前的MP3,、MP4,、數(shù)碼相框等，現(xiàn)在的智能手表,、手環(huán)等等,。第二，就是功能類的產(chǎn)品,，比如電視,、冰箱、自行車等,；第三,，是平臺型的產(chǎn)品，眾籌平臺,、預售平臺,、供應鏈管理的平臺等,。

“       我們的投資會集中在后兩類上。比如自行車,，拋開智能化不說,，其本身就是面向大眾的生活必需品，市場足夠大,。而通過智能化的升級改造,，產(chǎn)品會變成更好更有黏性，同時帶來更好的用戶體驗,，這也是各方爭相布局智能騎行的原因,。”吳海燕說,。

       延展

       智能自行車距離“市場”還有點遠

       在概念炫酷之外,，一個尷尬的現(xiàn)實是，截至目前,，此前宣布進軍智能騎行的公司,，產(chǎn)品大都遲遲沒有面市。此前說,，百度的車最早會于去年年底面市,，但到目前并未兌現(xiàn)。而小米預計三月底上市的產(chǎn)品,，截至目前也未開始發(fā)售,。

       “從智能自行車出來，到市場用戶的建立,，需要落地的時間,。”參與專業(yè)騎行多年的北京白領范元告訴新京報記者,，“這么多炫酷的功能普通用戶是不是用得到,，而且價格是不是合適，防盜功能是否到位,，這些都是問題,。”

       智能自行車的市場到底有多大,？現(xiàn)在的所有預料仍只是“猜測”,。無需猜測的是，在未來,，隨著這些企業(yè)正式推出產(chǎn)品以及“新玩家”的加入,，市場份額的爭奪和競爭會加劇，原本屬于“藍?！钡氖袌隹赡軙杆僮兂伞凹t?！?。

       針對競爭的風險，張全瑛表示,，從傳統(tǒng)的自行車商的角度看,，更多的人，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入到這個行業(yè),，整體水漲船高,，對產(chǎn)業(yè)進行改造和轉(zhuǎn)型是個好事，“還有太多事情要做,，智能自行車的道路才剛剛開啟,。”

       智能自行車都能做什么,？

       如果從設計結(jié)構(gòu)的角度看,，目前各家打造的智能自行車，其實就是將自行車與科技硬件結(jié)合聯(lián)網(wǎng),，從而實現(xiàn)多種智能應用。

       “物聯(lián)社交,、騎行數(shù)據(jù),、智能控制、智能防盜,，我們的自行車就是這四大功能,。”樂視體育副總裁李大龍表示,。據(jù)他介紹,，樂視體育智能自行車的功能，將包括很多,。比如向手機實時推送心率,、血壓、脈搏,、速度,、騎行距離等數(shù)據(jù)；比如擁有尾燈,、示寬,、頭燈、轉(zhuǎn)向,、氛圍燈共五組燈光,；比如大聲報警和推送位置等等。

       根據(jù)百度,、小米等此前發(fā)布的智能車款介紹,，其基本的智能功能大體相似,。

之前，百度推出Dubike時表示,，產(chǎn)品會采集用戶的騎行信息,，心率、卡路里消耗等,，建立起騎車活動社交網(wǎng)絡,，提供路線設計、推薦和分析功能,，為騎行者打造鍛煉計劃,。小米也曾表示，智能自行車產(chǎn)品將集合數(shù)據(jù)統(tǒng)計,、路線分享,、地圖導航、來電提醒,、移動社交等功能于一體,。