近幾年來,，國家政策大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一大批與電動車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)蜂擁而上,，在大力推動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時,，也帶來了一定的隱患。2015年4月26日下午18時許,，深圳某電動大巴在充電時發(fā)生燃燒至爆炸,，正是給我們敲響了警鐘。就目前而言,，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于初級階段,，設(shè)備的功能認證與測試維護都不可避免的還存在一些漏洞，這便是我們亟待解決的問題,。
CANScope分析儀是廣州致遠電子股份有限公司研發(fā)的一款綜合性CAN總線開發(fā)與測試的專業(yè)工具,，集海量存儲示波器、網(wǎng)絡(luò)分析儀,、誤碼率分析儀,、協(xié)議分析儀及可靠性測試工具于一身，并把各種儀器有機的整合和關(guān)聯(lián),；重新定義CAN總線開發(fā)測試方法,，可對CAN網(wǎng)絡(luò)通信正確性、可靠性,、合理性進行多角度全方位的評估,；幫助客戶快速定位故障節(jié)點，解決CAN總線應(yīng)用各種問題,，是CAN總線開發(fā)測試的終極工具,。
以此設(shè)備，配套同為廣州致遠電子股份有限公司開發(fā)的“BMS充電機測試軟件”,，便可實現(xiàn)對國網(wǎng)電科院主導(dǎo)下制定的GB/T 27930-2011《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》的一致性測試和后期的設(shè)備維護,，及早發(fā)現(xiàn)新能源汽車的潛在問題，為設(shè)備的穩(wěn)定運行提供保障,。
“BMS充電機測試軟件”中提供以下多種測試方式,，可運用于電動大巴和充電樁的出廠測試與投入使用后設(shè)備的定期維護測試，從而保障設(shè)備的長期可靠運行,，減少類似深圳4月26日電動大巴的爆炸事件,，促進我國新能源汽車的快速發(fā)展。
?。?） 監(jiān)控測試模式：
在此模式下,，CANScope作為一臺只聽設(shè)備,，監(jiān)控充電雙方的通信，如圖 3所示,。
監(jiān)控測試啟動后,，界面中為四個充電過程的流程監(jiān)控圖，實時閃動目前進行的步驟,。如果發(fā)生充電過程異常中斷,，可以自動提示目前中斷的位置，便于查找問題原因,。如圖 4所示,。
（2）模擬充電機對BMS仿真測試模式：
在這個模式下,，CANScope模擬充電機,，對被測的電動汽車BMS系統(tǒng)進行協(xié)議一致性測試，如圖 5所示,。
在這個模式下,，用戶需要先填入需要模擬的充電機的參數(shù)，比如目標地址,、源地址、充電機編號,、最高/最低輸出電壓,、最大輸出電流、電壓/電流輸出值,、累計充電時間等等參數(shù),。然后勾選要仿真的充電過程，點擊開始即可開始測試,。如圖 6所示,。
本測試是按國標中的通信協(xié)議進行分支探測，檢驗被測BMS系統(tǒng)的程序是否充分考慮到各種異常情況,，在各種流程分支（包括異常分支）中是否能作出正確的響應(yīng),。
比如充電握手階段中，CANScope會發(fā)送錯誤的報文,，以檢測被測BMS系統(tǒng)對錯誤的報文處理是否正確,，是否會導(dǎo)致充電中斷甚至充電機死機等情況。
?。?）模擬BMS對充電機測試模式：
在這個模式下,，CANScope模擬電動汽車BMS系統(tǒng)，對被測的充電機進行協(xié)議一致性測試,，如圖 7所示,。
在這個模式下,，用戶需要先填入需要模擬仿真的BMS系統(tǒng)的參數(shù)，比如目標地址,、源地址,、電池類型、整車動力電池額定容量,、額定電壓,、單體電池最高充電電壓、最高允許充電電流,、標稱總能量,、最高允許充電總電壓、最高允許充電溫度,、電壓需求,、電流需求、充電模式等,。然后勾選要仿真的充電過程,，點擊開始即可開始測試。如圖 8所示,。
本測試是按國標中的通信協(xié)議進行分支探測,，檢驗被測充電機的程序是否充分考慮到各種異常情況，在各種流程分支（包括異常分支）中是否能作出正確的響應(yīng),。
比如充電握手階段中,，CANScope會發(fā)送錯誤的報文，以檢測被測充電機對錯誤的報文處理是否正確,，是否會導(dǎo)致充電中斷甚至充電機死機等情況,。
（4）物理鏈路層可靠性測試：
在和國網(wǎng)電科院的測試認證過程中,，我們發(fā)現(xiàn)由于充電過程中伴隨有強電磁場的干擾,，對CAN總線通信的物理層有很大的影響，有被測設(shè)備因為沒有具備良好的電磁兼容能力,，而導(dǎo)致充電中斷的現(xiàn)象,。所以本測試認證加入了對物理鏈路層的可靠性測試，如圖 9所示,。
本測試是按照ISO11898-1/2的標準,，對CAN通訊的物理鏈路層進行標準化測試，以檢驗被測設(shè)備的信號完整性,、抗干擾能力等可靠性指標,。
比如總線短路測試，CANScope可以模擬短路20ms(可自定義)，然后檢測被測設(shè)備能否在100ms內(nèi)恢復(fù),，以此驗證被測設(shè)備是否有錯誤處理恢復(fù)機制,。