據(jù)國外媒體報道,，空中客車集團(tuán)宣布成立一個規(guī)模達(dá)1.5億美元的風(fēng)險投資基金,，并已聘請一位前谷歌高管運(yùn)行其在硅谷新設(shè)立的創(chuàng)新中心,，因?yàn)樵摴鞠Ｍ脭?shù)字技術(shù)來改造其傳統(tǒng)的重型制造業(yè)文化。

　　該飛機(jī)制造商周五表示,，空客集團(tuán)風(fēng)投公司（Airbus Group Ventures）將投資于全球 “破壞性創(chuàng)新”技術(shù)。該公司將由蒂姆?多明布魯夫斯基（Tim Dombrowski）領(lǐng)導(dǎo),，后者現(xiàn)年54歲,，是風(fēng)投公司安德森?霍洛維茨基金(Andreessen Horowitz)的前合伙人。

　　空客集團(tuán)還表示,，它已經(jīng)聘請保羅埃雷蒙科(Paul Eremenko)負(fù)責(zé)運(yùn)行其在硅谷新設(shè)立的創(chuàng)新中心,。埃雷蒙科現(xiàn)年35歲，曾經(jīng)擔(dān)任谷歌模塊化手機(jī)項(xiàng)目(Project Ara)主管和美國航空航天局的研究員。

　　空客集團(tuán)首席執(zhí)行官湯姆?恩德斯（Tom Enders）周三宣布了該中心的成立,，表示這對新技術(shù)的研發(fā)有重大意義,。

　　這是飛機(jī)制造商正努力拉攏高科技公司成為其潛在合作伙伴的最新證據(jù)。幾周前,，恩德斯率領(lǐng)公司高管團(tuán)隊(duì)訪問加州,，希望看看可以從數(shù)字革命中吸取什么樣的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

　　恩德斯去年也曾訪問硅谷,，當(dāng)時他表示,，航空業(yè)必須更緊密地與高科技公司合作——其中一些高科技公司，如谷歌,，正在通過無人駕駛飛機(jī)項(xiàng)目蠶食航空公司的傳統(tǒng)領(lǐng)地,。

　　波音公司首席執(zhí)行官吉姆?邁克納尼（Jim McNerney）去年也表示，他希望波音公司在創(chuàng)新模式上更像蘋果,，而不是每隔25年實(shí)現(xiàn)一種“登月式”的突破,。

　　這兩家飛機(jī)制造商都談到需要更快地推出技術(shù)改進(jìn)，而無需等待飛機(jī)技術(shù)取得全新的重大突破,，這往往需要數(shù)年時間和花費(fèi)大約100多億美元,。

　　恩德斯的一位助手表示，雖然受到高度安全監(jiān)管和資本密集型的航空業(yè),，在飛機(jī)技術(shù)的重大投資上將永遠(yuǎn)是保守的,，但恩德斯希望空中客車公司學(xué)習(xí)高科技公司，在行動上“更快捷,、更有勇氣,。”

　　一些航空航天公司表示,，在企業(yè)運(yùn)營的過程中,，他們越來越多地考慮軟件方面，而不是硬件方面,。

　　在下個月舉行的巴黎航展上,，雖然依然會看到多達(dá)數(shù)百架的噴氣飛機(jī)被訂購，但空客集團(tuán)和波音公司之間競爭的焦點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)向飛機(jī)制造的方式?，F(xiàn)在,，他們手上均握有大量的飛機(jī)訂單，要花費(fèi)10年的時間才能消化掉,。

　　周四,，空客集團(tuán)向記者介紹了其有關(guān)未來工廠的構(gòu)想，在該工廠中,，人類,、機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人相互配合,，使飛機(jī)生產(chǎn)變得更順暢和更廉價。但該公司也承認(rèn),，這不可能在一夜之間實(shí)現(xiàn),。