亞洲、美洲和歐洲三大區(qū)域的發(fā)展結果各不相同：亞洲滯銷,，美洲增長明顯，歐洲持續(xù)發(fā)展,。

　　2007年,，大約有21000臺工業(yè)機器人供應至美洲，這比2006年度增長17%,。根據(jù)IFR的信息,，這種良好的結果可以使得西方制造廠商加強投資，他們訂購的機器人數(shù)量比2006年多出52%,。向美國的供貨數(shù)量提高了12%,，達到16600臺;向加拿大的供貨數(shù)量提高了67%，達到2900臺;巴西為700臺,，位居第三,，但比2006年增長了62%。20世紀90年代末,，我國建立了9個機器人產(chǎn)業(yè)化基地和7個科研基地,。產(chǎn)業(yè)化基地的建設給產(chǎn)業(yè)化帶來了希望，為發(fā)展我國機器人產(chǎn)業(yè)奠定了基礎,。

　　1,、美國工業(yè)機器人發(fā)展分析

　 　至2003年末,，在美國運行的機器人總量為112400套，比2002年增長7%,。2007年底,，運行的機器人數(shù)量達到145000套。就每萬雇員擁有 工業(yè)機器人數(shù)進行統(tǒng)計,，至2003年末,，美國制造業(yè)中，每1萬雇員擁有63個工業(yè)機器人,。盡管從排名上說,，美國已經(jīng)進入世界前十名，但其與前幾名仍然有著 很大的差距,，僅相當于德國的43%,，意大利的54%，歐盟的68%,。與普通的制造業(yè)相比,，美國汽車工業(yè)中每萬個產(chǎn)業(yè)工人擁有的工業(yè)機器人數(shù)量大大提高，達 到740個,，但仍然遠遠低于日本(1400個機器人),、意大利(1400個機器人)和德國(1000個機器人)。

　　注1：至2003年底,，日本每萬名雇員擁有322臺機器人,。但日本在2000年以前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，包括了所有機器人的數(shù)量;2001年以后的統(tǒng)計數(shù)據(jù)排除了除專用加工機器人外的專用機器人,，與各國數(shù)據(jù)才有了可比性。

　 　注2：至2003年底,，韓國每萬名雇員擁有138臺機器人,。但韓國的數(shù)據(jù)包含了所有類型的工業(yè)機器人。美國是機器人的誕生地,。早在1962年就研制出世 界上第一臺工業(yè)機器人,。比起號稱機器人王國的日本起步至少要早五六年。經(jīng)過40多年的發(fā)展,，美國現(xiàn)已成為世界上的機器人強國之一,，基礎雄厚，技術先進,。綜 觀它的發(fā)展史,。道路是曲折的，不平坦的,。

　　20世紀60年代到70年代期間,，美國的工業(yè)機器人主要立足于研究階段,，只是幾所大學和少數(shù)公 司開展了相關的研究工作。那時,，美國政府并未把工業(yè)機器人列入重點發(fā)展項目,，特別是，美國當時失業(yè)率高達6.65%,，政府擔心發(fā)展機器人會造成更多人失 業(yè),，因此既未投入財政支持，也未組織研制機器人,。而企業(yè)在這樣的政策引導下,，也不愿冒風險，去應用或制造機器人,。致使錯過了發(fā)展良機,，固守在使用剛性自動 化裝置的層面上。這不能不說是美國政府的戰(zhàn)略決策錯誤,。

　　70年代后期,，美國政府和企業(yè)界雖對工業(yè)機器人的制造和應用認識有所改變，但仍 將技術路線的重點放在研究機器人軟件及軍事,、宇宙,、海洋、核工程等特殊領域的高級機器人的開發(fā)上,，致使日本的工業(yè)機器人后來居上,，并在工業(yè)生產(chǎn)的應用上及 機器人制造業(yè)上很快超過了美國，產(chǎn)品在國際市場上形成了較強的競爭力,。

　　進入20世紀80年代之后,，美國才感到形勢緊迫，政府和企業(yè)界才 開始真正重視機器人,。制定和采取了相應的政策和措施,，一方面鼓勵工業(yè)界發(fā)展和應用機器人，另一方面制訂計劃,、提高投資,，增加機器人的研究經(jīng)費，把機器人看 成美國再次工業(yè)化的特征,，使美國的機器人迅速發(fā)展,。80年代中后期，隨著各大廠家應用機器人的技術日臻成熟,，第一代機器人的技術性能越來越滿足不了實際需 要,。美國開始生產(chǎn)帶有視覺、力覺的第二代機器人，并很快占領了美國60%的機器人市場,。

　　盡管在工業(yè)機器人的發(fā)展史上,，美國走了一條重理論研究，輕應用開發(fā)的曲折道路,，在普通制造領域喪失了一定的機會和市場,，但這在某種程度上卻確保了美國機器人技術在國際上的領先地位。與其他國家相比,，美國機器人的技術更加全面,、先進，適應性也很強,。

　 　具體體現(xiàn)在：機器人性能可靠,，功能全面，精確度高;機器人語言研究發(fā)展較快,，語言類型多,、應用廣，水平高居世界之首,。此外,，美國機器人的智能技術發(fā)展也 很快，其視覺,、觸覺等人工智能技術已在航天,、汽車工業(yè)中廣泛應用，高智能,、高難度的軍用機器人,、太空機器人等發(fā)展迅速，并已經(jīng)實際應用于掃雷,、布雷,、偵 察、站崗及太空探測方面,。

　　機器人是集機械,、電子、控制,、計算機、傳感器,、人工智能等多學科先進技術于一體的現(xiàn)代制造業(yè)重要的自動化裝 備,。據(jù)統(tǒng)計，近年來全球機器人行業(yè)發(fā)展迅速,，2007年全球機器人行業(yè)總銷售量比2006年增長10%,。而無論在使用、生產(chǎn)還是出口方面,，日本一直是全球 領先者,，目前日本已經(jīng)有130余家專業(yè)的機器人制造商,。

　　人性化、重型化,、智能化已經(jīng)成為未來機器人產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展趨勢,。正是基于對金融 危機向經(jīng)濟危機過渡的擔憂，全球各國政府相繼或聯(lián)合采取了一系列的措施來加強對金融機構和金融市場的支持,，除直接對金融機構的接管以及通過貨幣政策大量注 入流動性以外,，還涉及一些制度調整方面的內容，將可能給全球未來的金融發(fā)展造成一些長遠的影響,。

　　目前,，金融危機已對全球實體經(jīng)濟產(chǎn)生了 巨大的沖擊，2008年世界經(jīng)濟已明顯放緩,，下行風險逐步加大,，前景更加不確定。2009年全球經(jīng)濟增長率為2.2%,，發(fā)達經(jīng)濟體經(jīng)濟2009年下降 0.3%,，其中，美國經(jīng)濟將負增長0.7%,，歐元區(qū)兩個主要經(jīng)濟體德國和法國將分別負增長0.8%和0.5%,。

　　2、德國工業(yè)機器人發(fā)展分析

　 　德國引進機器人的時間比英國和瑞典大約晚了五六年,，但戰(zhàn)爭所導致的勞動力短缺,，國民的技術水平較高等社會環(huán)境。卻為工業(yè)機器人的發(fā)展,、應用提供了有利條 件,。此外，2O世紀7O年代中后期,，德國政府采用的積極行政手段也為工業(yè)機器人的推廣開辟了道路,。如在“改善勞動條件計劃”中規(guī)定，對于一些危險,、有毒,、 有害的工作崗位，必須以機器人來代替普通人的勞動,。這個計劃為機器人的應用開拓了廣泛的市場,，并推動了工業(yè)機器人技術的發(fā)展。目前,，德國工業(yè)機器人的總數(shù) 占世界第二位,，僅次于日本。

　　自1994年以來，德國工業(yè)機器人市場進入快速增長期,。21世紀初,，由于世界經(jīng)濟的持續(xù)低迷，金屬加工記者 了解到,，德國機床市場下降幅度達到20%,。相比之下，工業(yè)機器人的下跌幅度僅為其30%左右,，其中銷售數(shù)量下降低于7%,，銷售額下降5%;而同期的歐盟工 業(yè)機器人市場跌幅則高達16%。經(jīng)短暫的下跌后,，2003年德國工業(yè)機器人市場的銷售增長了13%,。金屬加工微信，內容不錯,，值得關注,。至2003年底， 德國工業(yè)機器人總裝機數(shù)量為112693臺,，與美國112390臺相當,。2007年，德國工業(yè)機器人運行總量為151400臺,，年度增長率為 5%,，2008年運行總量為155000臺左右。

　　3,、英國工業(yè)機器人發(fā)展分析

　　英國的工業(yè)機器人起步比當今的機器人大 國日本還要早,，并曾經(jīng)取得了早期的輝煌。然而好景不長,，20世紀7O年代初期,，英國科學研究委員會頒布了否定人工智能和機器人的Lighthall報告， 導致政府對工業(yè)機器人實行了限制發(fā)展的嚴厲措施,。這個錯誤決策導致英國的機器人工業(yè)一蹶不振,，在西歐幾乎處于末位。然而國際上機器人蓬勃發(fā)展的形勢使英政 府轉變了態(tài)度,，并從20世紀7O年代末開始,，推行并實施了一系列支持機器人發(fā)展的政策和措施，使英國機器人開始r在生產(chǎn)領域廣泛應用及大力研制的興盛時 期;但為時已晚,，老牌資賁主義國家的風采已不復存在,。

　　至2003年底，英國工業(yè)機器人總裝機數(shù)量為14015臺,，比2002年增長 3%,。2007年，英國工業(yè)機器人裝機總量為16300臺,，2008年達16850臺,。就每萬名雇員擁有工業(yè)機器人數(shù)進行統(tǒng)計，至2003年末,，英國制造 業(yè)中,，每1萬名雇員有39個工業(yè)機器人。作為對比,，德國為148個,，意大利116個，西班牙72個,，法國71個,。在英國汽車工業(yè)中，每萬名產(chǎn)業(yè)工人擁有 660個工業(yè)機器人,，但這個數(shù)字還是遠低于日本(1400個),、意大利(1400個)和德國(100個)。

　　4,、日本工業(yè)機器人發(fā)展分析

　 　日本素有“機器人王國”之稱,，其工業(yè)機器人的發(fā)展令人矚目，無論機器人的數(shù)量還是機器人的密度都位居世界第一,。在其經(jīng)歷了短暫的搖籃期之后,，快速跨過實 用期，邁入普及提高期,。在2O世紀8O年代至9O年代初期,，日本的工業(yè)機器人可謂處于繁榮鼎盛時期，似乎無所不能,。然而,，花無百日紅，自20世紀9O年代 中期開始,，隨著歐洲和北美工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的崛起,，國際市場的格局發(fā)生了明顯的變化，從日本轉向了歐洲和北美,。

　　在度過了幾年的低迷期之后,，21世紀初日本的工業(yè)機器人又開始重新煥發(fā)生機，尤其是伴隨著中國和其他周邊國家對工業(yè)機器人需求的增長,，以及日本本國早年工業(yè)機器人因服務期限而帶來的更新?lián)Q代,，預期將對日本工業(yè)機器人的發(fā)展發(fā)揮積極的作用。

　　5,、中國機器人的發(fā)展分析

　 　20世紀90年代末,，我國建立了9個機器人產(chǎn)業(yè)化基地和7個科研基地,。產(chǎn)業(yè)化基地的建設給產(chǎn)業(yè)化帶來了希望，為發(fā)展我國機器人產(chǎn)業(yè)奠定了基礎,。目前,，我 國已經(jīng)能夠生產(chǎn)具有國際先進水平的平面關節(jié)型裝配機器人、直角坐標機器人,、弧焊機器人,、點焊機器人、搬運碼垛機器人等一系列產(chǎn)品,，不少品種已經(jīng)實現(xiàn)了小批 量生產(chǎn),。“機器人產(chǎn)業(yè)化已呈星火燎原之勢!”盡管如此,，我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化卻存在著巨大的問題,。除了眾多歷史原因造成制造業(yè)水平低下的原因外，更多的是 對工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的認識和定位上存在著不同的觀點,。

　　首先,，我國基礎零部件制造能力差。雖然我國在相關零部件方面有了一定的基礎,，但是無 論從質量,、產(chǎn)品系列全面，還是批量化供給方面都與國外存在較大的差距,。特別是在高性能交流伺服電機和精密減速器方面的差距尤其明顯,，因此造成關鍵零部件的 進口，影響了我國機器人的價格競爭力,。

　　第二,，中國的機器人還沒有形成自己的品牌。雖然已經(jīng)擁有一批企業(yè)從事機器人的開發(fā),，但是都沒有形 成較大的規(guī)模,，缺乏市場的品牌認知度，在機器人市場方面一直面臨國外機器人品牌的打壓,。國外機器人作為成熟的產(chǎn)業(yè)采用整機降價,，吸引國內企業(yè)購買，而在后 續(xù)的維護備件費用很高的策略,，逐步占領中國市場,。

　　第三，國家認識不到位,，在鼓勵工業(yè)機器人產(chǎn)品方面的政策少,。工業(yè)機器人的制造及應用水平，代表了一個國家的制造業(yè)水平,，我們必須從國家高度認識發(fā)展中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的重要性,，這是我國從制造大國向制造強國轉變的重要手段和途徑,。

　　據(jù)金屬加工記者了解，日本戰(zhàn)后對機器人采取的一系列相關政策,，極大地推動了機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，目前，日本已是世界上工業(yè)機器人的第一生產(chǎn)大國,。工業(yè)機器人作為高新技術產(chǎn)品，應該比照新能源中的電動汽車,，出臺相應的扶植政策,。

　　如今，已經(jīng)有一批機器人企業(yè)根據(jù)市場需求,，自行研制或與科研院所合作,，進行機器人產(chǎn)業(yè)化開發(fā)?？梢灶A見,，我國的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)不久后將會作為一種在國民經(jīng)濟中占據(jù)重要地位的產(chǎn)業(yè)而存在。奇瑞已經(jīng)制定了2012年年產(chǎn)100臺焊接機器人產(chǎn)業(yè)化目標,。

　 　政策扶持--我國工業(yè)機器人之推進劑中國機器人產(chǎn)業(yè)化正處于關鍵的轉折點,，如果政府的扶植力度再向前推進一步，中國的機器人產(chǎn)業(yè)將會越過目前的“臨界 期”,，跨上一個新的臺階,，進入快速發(fā)展階段。同時,，如何適應快速變化的國內外市場需求,，如何以高質量、低成本和快速反應的手段在市場中取得生存和發(fā)展,，已 是我國企業(yè)不容回避的問題,。這些問題為我國工業(yè)機器人提供了不同的市場需求，促進我國工業(yè)機器人的應用市場日趨成熟,。