[導(dǎo)讀] 中國制造2025&rdquo.值得注意的是, 25日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議還決定,推出中國制造重點(diǎn)領(lǐng)域升級(jí)方向綠皮書目錄指引,動(dòng)態(tài)調(diào)整,、滾動(dòng)推進(jìn)。
　　“中國制造2025”計(jì)劃有望加速推進(jìn)，并已經(jīng)敲定十大領(lǐng)域。
　　國務(wù)院總理李克強(qiáng)3月25日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快推進(jìn)實(shí)施“中國制造2025”,，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級(jí)；聽取中國北車南車重組進(jìn)展情況匯報(bào)，強(qiáng)調(diào)以國資國企改革優(yōu)化資源配置,。
　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng) ”的發(fā)展趨勢,，“以信息化與工業(yè)化深度融合為主線,，重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人,、航空航天裝備,、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備,、節(jié)能與新能源汽車,、電力裝備、新材料,、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備10大領(lǐng)域，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量,，推進(jìn)智能制造,、綠色制造?！?br/>　　“中國制造2025”被視作推動(dòng)中國從工業(yè)大國轉(zhuǎn)型為工業(yè)強(qiáng)國的綱領(lǐng)性文件,，今年的政府工作報(bào)告對(duì)此也有部署。一名智能制造行業(yè)權(quán)威人士告訴澎湃新聞?dòng)浾?，國?wù)院敲定的10大領(lǐng)域,，在某種程度上是衡量一個(gè)國家尖端機(jī)械制造強(qiáng)與不強(qiáng)的主要行業(yè)。目前,，這個(gè)方面德國,、美國、日本的技術(shù)實(shí)力最為強(qiáng)大,。
　　“對(duì)于這些行業(yè)的確定,，是由中國工程院牽頭，包括50多名院士在內(nèi)的專家根據(jù)中國的技術(shù)狀態(tài)水平等綜合確定的,?！痹撊耸空f。
　　中國工程院院士,、清華大學(xué)教授柳百成參與了“中國制造2025”戰(zhàn)略的制定和相關(guān)研究,，他近期對(duì)外表示，目前中國制造業(yè)核心技術(shù)薄弱,，共性技術(shù)缺位,。“我國自行研制的大型客機(jī)C919的全部發(fā)動(dòng)機(jī)均靠進(jìn)口,。正在研制的重型燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵材料和關(guān)鍵零部件,，如高溫合金定向及單晶工作葉片仍依賴進(jìn)口。近年來,，我國在加大對(duì)數(shù)控機(jī)床研發(fā)的投入,，但是80%的高端數(shù)控機(jī)床至今仍依賴進(jìn)口。2013年,，我國已是機(jī)器人消費(fèi)大國,，位居世界第一位，但80%的機(jī)器人進(jìn)口的,?！?br/>　　前述智能制造業(yè)權(quán)威人士說，兩化融合是“中國制造2025”的核心,。未來的產(chǎn)品將智能化,，信息技術(shù)的應(yīng)用會(huì)使機(jī)械產(chǎn)品向數(shù)字轉(zhuǎn)變。生產(chǎn)制造將更多依賴于計(jì)算機(jī)，企業(yè)的生產(chǎn)更加自動(dòng)化,、柔性化,、智能化。而在制造模式方面也會(huì)有變化,，會(huì)有許多新的工業(yè)化理念,，比如協(xié)同生產(chǎn)、大規(guī)?？蛻舳ㄖ频?。
　　值得注意的是,，25日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議還決定,，推出中國制造重點(diǎn)領(lǐng)域升級(jí)方向綠皮書目錄指引，動(dòng)態(tài)調(diào)整,、滾動(dòng)推進(jìn),。“堅(jiān)持市場主導(dǎo),、改革創(chuàng)新,，發(fā)揮企業(yè)主體作用，大中小企業(yè)配套推進(jìn),，務(wù)求重點(diǎn)突破,，取得實(shí)效，財(cái)稅,、金融,、人才等政策都要給予傾斜。通過不懈努力奮斗,，打造中國制造業(yè)升級(jí)版,。”
　　對(duì)于這個(gè)方面,，前述權(quán)威人士認(rèn)為,，“中國制造2025”是一個(gè)系統(tǒng)工程，也是一個(gè)國家工程,，如何推動(dòng)比較復(fù)雜,，但是必須強(qiáng)調(diào)企業(yè)的主體，企業(yè)應(yīng)該是創(chuàng)新的主體,，有的技術(shù)需要長期的研發(fā)投入,，政府要營造環(huán)境，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新,，而不能過多干涉,。

　　除了“中國制造2025”，3月25日的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議還聽取了中國北車、中國南車重組進(jìn)展情況的匯報(bào),，對(duì)國企國資改革進(jìn)行了部署,。
　　會(huì)議重申推動(dòng)中國裝備走出去的同時(shí)，要求繼續(xù)加大國企國資改革力度,，加快國有資本投資公司,、運(yùn)營公司試點(diǎn)，發(fā)揮市場機(jī)制作用,，促進(jìn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，優(yōu)化資源配置，解決重復(fù)建設(shè),、過度競爭等問題,。
　　關(guān)于會(huì)議提到的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)副會(huì)長李錦告訴記者,，和南北車合并一樣,，核電、建筑,、通訊等領(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合也具有類似的意義,，這將是中國央企合并的第一階段?！安贿^決策層已經(jīng)明確,，合并是國家需要、企業(yè)自愿,，不是拉郎配,，而合并的目的是注重質(zhì)量和效果，以競爭力為中心,，而不是追求規(guī)模和速度,。”
　　3月25日,，財(cái)新網(wǎng)援引消息人士的話稱,，一直有合并傳言的中國南北兩大造船央企中船集團(tuán)和中船重工，當(dāng)天下午出人意料地進(jìn)行了領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)調(diào),。消息人士稱,，船舶工業(yè)有老領(lǐng)導(dǎo)建議“將船舶工業(yè)兩大集團(tuán)進(jìn)行合并”。