在跟電子行業(yè)的朋友聊天時，常能聽到這種論調(diào)：“俺這個行業(yè)都日薄西山了,，也就是汽車拯救了俺們,?！鼻也徽撾娮有袠I(yè)是否真的日薄西山,，但是汽車，確實已經(jīng)成為它們一個相當重要的細分市場,。很多企業(yè)都十分努力在汽車行業(yè)找到看家本領(lǐng)的第二春。
比如說HUD（抬頭顯示）,，雖說現(xiàn)在HUD在汽車上還并沒有普及開來,，只在一些中高端車型上才有搭載,，但是在很多概念性技術(shù)和概念車上,，HUD的存在已然讓人習(xí)慣,。那么,，下一個會被移植到汽車上的技術(shù)會是什么呢？
美國工程師協(xié)會（SAE）最近的一篇文章中認為,，NFC技術(shù)將會成為下一個被從移動端移植到汽車上的技術(shù),。
NFC技術(shù)是啥技術(shù)呢,？NFC與藍牙類似,，只不過通訊距離相比藍牙要短很多,，英文全稱Near Field Communication,，因而學(xué)名又叫近距離無線通信,，允許不同的電子設(shè)備之間進行非接觸式的點對點數(shù)據(jù)傳輸，有效距離只在10厘米左右?，F(xiàn)在公交卡 上和一些手機支持App用的就是NFC技術(shù),。
雖然傳輸距離極短,，但是NFC最大的優(yōu)點在于交互過程十分簡單。同樣是將手機與車機進行連接,，用藍牙的話,，那么要從設(shè)置中打開手機與車機的藍牙,，然后搜尋 到指定設(shè)備進行配對才能夠連接。而NFC只要讓手機靠近車機的NFC芯片位置,，進入到有效距離以內(nèi)，就會在手機上出現(xiàn)連接畫面,，你要做的也只是輕敲頁面而 已,。建立連接之后，就能夠傳輸音樂視頻等媒體文件,，也可以將手機導(dǎo)航App上設(shè)定的路徑傳遞到車機之上,。
使用NFC技術(shù)進行配對的手機與車機
NFC在汽車上另外一個應(yīng)用場景是車鑰匙,。NFC的能耗很低，因而可以被植入到車鑰匙之中,，用于解鎖車門,。再進行延伸，還可以在設(shè)備中存儲一些個性化的設(shè)置,，比如座椅位置,、喜好的音樂和電臺節(jié)目等，也可被用于進行身份驗證,、讀取車輛信息等,。
另外一種解決方案是將具備NFC功能的手機變成車鑰匙，在一些需要靈活度的場景之中,，比如汽車共享,、汽車租賃和車隊管理等方面，NFC就是一個很好的解決方案,。
那么,，NFC時代來臨了么？
最早將NFC與汽車聯(lián)系起來，其實要倒推到四年前,，在諾基亞聯(lián)合手機制造商與汽車制造商成立Car Connectivity Consortium（汽車互聯(lián)聯(lián)盟,，下稱CCC）的時候。彼時,，CCC的目標之一就是能夠制定出普適的標準，推行NFC在汽車上的應(yīng)用,。如果說CCC這 個名字大部分人都還不熟悉的話,，那么MirrorLink大家應(yīng)該都有過耳聞，這就是CCC的成果之一,。
四年的時間里,，MirrorLink被發(fā)揚光大，NFC卻并沒有得到相同的結(jié)果,。其中一個很重要的原因就是硬件產(chǎn)品的支持并沒有跟上,。汽車與消費電子產(chǎn)品 不同，有相對來說嚴苛得多的工作環(huán)境,，能夠適應(yīng)這樣的工作環(huán)境是門檻之一,，第二個門檻是必須以能夠接受的成本去達成這樣的目標。
而讓SAE得出這樣結(jié)論的是,，在今年,，幾個半導(dǎo)體廠商相繼推出了專門用在汽車上的NFC芯片，這些芯片不論是從成本,、功耗,、開發(fā)時間上來說，都能夠滿足在汽車上普及的需求,。
博通在上個月初的時候發(fā)布了一塊NFC芯片BCM89095,，與此前的藍牙芯片相比，NFC芯片的能耗降低了60%,，使用的組件數(shù)量減少了30%,，芯片體 積減少了35%,，能夠適應(yīng)-40℃~85℃的工作環(huán)境,。BCM89095的傳輸速度在100kb/s左右，支持最新的NFC規(guī)格,。
恩智浦（NXP）則在更早的CES上發(fā)布了用于汽車的NFC解決方案,，包括NCF29A1和NCF3340。NCF29A1上整合了被動無鑰匙進入 （Passive Keyless Entry,，下稱PKE）和射頻發(fā)射器,，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的遠程控制并作為防盜手段之一；NCF3340是業(yè)界第一塊用在汽車上基于NFC控制接口的NFC控 制器，能夠與其他NFC組件實現(xiàn)相互操作,，節(jié)省廠商的開發(fā)時間,，讓車企能夠?qū)FC應(yīng)用更快地推廣到市場之上。
霍爾元件（Melexis）也在開發(fā)相關(guān)的NFC設(shè)備,，用于PKE,，并與飛思卡爾一起合作開發(fā)無線充電；模擬集成電路與傳感器制造商AG在去年秋天發(fā)布了 一個NFC的開發(fā)工具,，上面留有安卓,、Linux、Win7/win8等操作系統(tǒng)的軟件接口,，讓NFC技術(shù)的應(yīng)用環(huán)境被移到了手機之外,。
而CCC的創(chuàng)始成員之一現(xiàn)代在2012年年末的時候曾公布，正在與合作伙伴博通一起努力,，在2015實現(xiàn)用智能手機取代車鑰匙,，利用NFC技術(shù)來解鎖車門、啟動發(fā)動機,，并能夠?qū)⑹謾C上的內(nèi)容映射到車機之上,。
傳來的都是利好消息，但是并不能就說NFC時代就來臨了,，最多只能說NFC在汽車上的時代開始了,。技術(shù)問題和成本問題解決之后，還要解決的還有安全問題,。 智能手機可謂是現(xiàn)在的信息泄露大戶,，這種解鎖方式容易被破解么？手機丟了怎么辦,？廠商們在推行之前,，必須給消費者吃一個定心丸