被鑒定為代表世界先進(jìn)技術(shù)水平
在浙江省科技成果暨新產(chǎn)品鑒定會上,,中國工程院院士楊裕生,、劉友梅和“國家863節(jié)能儲能項(xiàng)目”專家張世超教授等9位專家一致鑒定:中國中車研發(fā)的“3伏/12000法拉石墨烯/活性炭復(fù)合電極超級電容器”和“2.8伏/30000法拉石墨烯納米混合型超級電容器”代表了目前世界超級電容單體技術(shù)的最高水平,,技術(shù)研發(fā)持續(xù)走在世界前列,。
根據(jù)不同的容量和額定工作電壓,3伏/12000法拉超級電容在30秒內(nèi)即可充滿電,,2.8伏/30000法拉超級電容充電時(shí)間在1分鐘內(nèi),,行駛里程可從目前的4-6公里提高到8-10公里,,實(shí)現(xiàn)車輛只需在首尾站點(diǎn)充電的要求,。相比活性炭超級電容,,石墨烯/活性炭復(fù)合電極超級電容能量更大,,壽命更長,。
快速充電之外,綠色無污染,、安全同樣吸引人
超級電容除了具有“充電次數(shù)可達(dá)100萬次,、充電時(shí)間最短數(shù)十秒優(yōu)勢外,無污染以及爆炸風(fēng)險(xiǎn)也是吸引人的一大優(yōu)勢,。
中國中車株機(jī)公司技術(shù)中心副總監(jiān)阮殿波表示:“目前大陸每年在線運(yùn)營公交客車更新約6萬輛,,如全部使用該超級電容作為主驅(qū)動電源,每年可節(jié)約電能5.84億度,,減少二氧化碳排放670萬噸,。”
筆者還了解到,,3伏/12000法拉超級電容適用于有軌電車主驅(qū)動,,單次充電行駛里程可達(dá)6公里,,具有零排放特點(diǎn),比有網(wǎng)電車節(jié)能30%以上,。
基于這些優(yōu)勢,,超級電容可廣泛運(yùn)用于消費(fèi)電子、軌道交通,、城市公交系統(tǒng),、國防與航天、起重機(jī)械勢能回收,、發(fā)電與智能電網(wǎng)等領(lǐng)域,。目前,超級電容在有軌電 車和無軌電車上運(yùn)用廣泛,,具有代表性,。中國中車株機(jī)公司研制的9500法拉、7500法拉等多款超級電容已大量運(yùn)用于廣州,、寧波,、武漢、淮安的有軌電車和 寧波市196路無軌電車上,。已運(yùn)行大半年的廣州超級電容現(xiàn)代有軌電車與廣州塔和珠江完美融合,,成為廣州市的亮麗名片,受到各界歡迎,。
結(jié)語語
隨著超級電容在汽車啟停,、電網(wǎng)儲能、軌道交通,、軍事,、港口等領(lǐng)域的成熟應(yīng)用和推廣,超級電容的需求將呈爆發(fā)性增長,,未來將會有越來越多的用戶關(guān)注和選擇超容儲能解決方案,,實(shí)現(xiàn)性能節(jié)能雙豐收。