無人機(jī)，作為高科技智能化產(chǎn)品,，早已不僅限于早期的軍事裝備,，如今已在航拍、農(nóng)業(yè)植保,、測繪等領(lǐng)域大展拳腳,，甚至已經(jīng)成為普通消費者手中的“玩物”。

　　隨著無人機(jī)消費級市場與行業(yè)競爭的擴(kuò)大,，無人機(jī)廠家對于市場需求與技術(shù)的發(fā)展也變得格外敏感,。自動避障、室內(nèi)視覺定位,、自動跟隨,、移動智能化操作……這些無人機(jī)技術(shù)在2015年都獲得了高度關(guān)注，那么2016年,，無人機(jī)又會有什么發(fā)展勢頭呢,？

　　手機(jī)APP浪潮“勢不可擋”

　　從parrot的AR Drone系列無人機(jī)用移動設(shè)備操控?zé)o人機(jī)開始，無人機(jī)企業(yè)將產(chǎn)品與移動端結(jié)合的智能化操控模式就根本停不下來,。3D Robotics無人機(jī)Iris+ 與DroidPlanner,、億航 GHOSTDRONE 2.0與EHANG Play，都是通過手機(jī)APP操作平臺來操控?zé)o人機(jī),。上升懸停,、航線規(guī)劃、自主飛行,、GPS跟隨,、虛擬搖桿操作等功能都可實現(xiàn)，說白了就是通過地面站來控制無人機(jī),，其優(yōu)點是輕巧、易攜帶,、易操作,。如果想讓更多的小白消費者為此買單，操控門檻低也是無人機(jī)企業(yè)必須考慮的問題,，否則無人機(jī)仍將只是一部分發(fā)燒友或剛需者的狂歡,。

　　當(dāng)然,，手機(jī)操控雖然讓無人機(jī)不再難飛，但是也存在一些智能問題亟待解決,。尤其是,，上述無人機(jī)都無法感知和避開障礙物，所以如果它們的飛行路徑中有障礙物或者人,，它們將無法自主避開,，極有可能機(jī)毀人傷。

　　不過,，隨著避障技術(shù)的發(fā)展,，相信這些安全隱患并不能成為無人機(jī)移動智能化操作的絆腳石，同時消費級市場“傻瓜化”的需求也會讓無人機(jī)變得更加簡單,，相信2016年搭建更加成熟穩(wěn)定安全的移動端操作平臺依舊是無人機(jī)發(fā)展的重中之重,。

　　無人機(jī)安全方案 “鋒芒畢露”

　　在今年關(guān)于無人機(jī)的重大新聞里，有近一半的新聞是涉及無人機(jī)安全的事件,。最近一段名為“精靈3 500米高空偶遇戰(zhàn)斗機(jī)”的視頻在網(wǎng)上熱傳,，并引發(fā)網(wǎng)民高度關(guān)注和熱議，國防部為此發(fā)聲：“無人機(jī)不能無人管,?！苯眨钟邢⒎Q我國首部無人機(jī)交通法規(guī)有望于12月出臺,，再一次將無人機(jī)安全問題推上大眾議程,。不過，無人機(jī)安全問題并不能只限于管理層面,，產(chǎn)品本身的安全也是無人機(jī)更易被大眾接受的賣點,。

　　無人機(jī)本身的安全問題在于：一、目前許多無人機(jī)都無法自主避開障礙物,，安全事故頻發(fā),；二、無人機(jī)室內(nèi)無GPS信號下操作缺乏穩(wěn)定性易出事故,。

　　對于自主避障問題,，大疆6月初推出智能避障系統(tǒng)“Guidance”，配套可開發(fā)無人機(jī)平臺“經(jīng)緯”系列(Matrice 100)使用,。零度在7月創(chuàng)新者峰會上,，首度演示無人機(jī)自動避障功能，表示在下一代產(chǎn)品中投用,。

　　而對于室內(nèi)飛行安全問題,，光流的應(yīng)用讓無人機(jī)室內(nèi)飛行相對靠譜些，即使室內(nèi)沒有GPS信號,，光流超聲波傳感器都可以保證無人機(jī)實現(xiàn)精確懸停和平穩(wěn)飛行,。雖然光流的作用主要是室內(nèi)定位,，但是在純手動操控下有了它也會多一份安全。目前,，parrot和大疆部分消費級無人機(jī)都有內(nèi)置光流,，另一家無人機(jī)企業(yè)極翼日前也推出了無人機(jī)光流應(yīng)用方案，主要為無人機(jī)廠家提供技術(shù)配套,。

　　在無人機(jī)安全問題頻發(fā)的環(huán)境下,，無人機(jī)廠家必須通過技術(shù)來強化產(chǎn)品安全，否則失去用戶的同時也會讓行業(yè)發(fā)展緩慢,，相信2016年,，各種無人機(jī)技術(shù)安全方案會得到更多關(guān)注。

　　手機(jī)APP操控+安全方案“雙劍合璧”

　　如果將簡單易用的手機(jī)地面站與無人機(jī)安全方案相結(jié)合,，無人機(jī)是否真的可以安全又方便地操作呢,？雖然目前市場上并沒有出現(xiàn)這樣的案例，但是我們不妨腦洞開大一點,，也對無人機(jī)的技術(shù)發(fā)展給予一些積極的想法,。那目前國內(nèi)有哪些企業(yè)有可能實現(xiàn)這一預(yù)想呢？我們可以通過以下信息來猜想一下,。

　　不難發(fā)現(xiàn),，只要在手機(jī)APP操控與安全方案之間搭起技術(shù)橋梁，無人機(jī)通過手機(jī)安全可靠,、智能化操控并不是不能實現(xiàn),。如何將二者完美融合？無人機(jī)企業(yè)是否會給我們帶來驚喜,，我們拭目以待,。不同的是，大疆,、零度,、億航，直接面對的是消費者的檢驗,，而極翼主要面對的是無人機(jī)廠家,，為企業(yè)提供技術(shù)解決方案，到底哪種方式會更具有發(fā)展?jié)摿?，相信除了技術(shù)上的融合,，時間會給我們答案。