何種材料更適合用作電動車“超強電池”,，長期以來科學家并未找到理想材料,。中科院上海硅酸鹽所黃富強研究團隊發(fā)現(xiàn),，石墨烯是超級電容器電極的最佳選擇,，其研究已于12月18日被《科學》期刊發(fā)表。

　　12月18日,，筆者從中科院上海硅酸鹽所獲悉,，該所科學家已研制出一種高性能超級電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。該材料具有極佳的電化學儲能特性,，可用作電動車的“超強電池”：充電只需7秒鐘,，即可續(xù)航35公里。相關(guān)研究成果已于12月18日發(fā)表在世界頂級期刊《科學》上,。

　　超級電容器,，是介于傳統(tǒng)電容器和電池之間的一種電化學儲能裝置,。由于具有功率密度高,、循環(huán)壽命長、安全可靠等特點,，現(xiàn)已廣泛應用于混合電動汽車,、大功率輸出設備等多個領(lǐng)域。如何讓超級電容器兼具高功率,、高能量,，長期以來科學家并沒有找到理想材料。

　　為破解這一難題,，中科院上海硅酸鹽所聯(lián)合北京大學,、美國賓夕法尼亞大學展開持續(xù)攻關(guān)。黃富強研究團隊最終發(fā)現(xiàn),，石墨烯是超級電容器電極的最佳選擇,。

　　通過反復試驗、設計,、合成,，黃富強研究團隊發(fā)現(xiàn)，氮摻雜有序介孔石墨烯的性能表現(xiàn)最佳,。不僅能實現(xiàn)高能量密度,、高功率密度，而且還可以通過使用水基電解液,，做到無毒,、環(huán)保、價格低廉,、安全可靠,。