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揭秘海信智能工廠 冰冷的機(jī)器被賦予了“靈魂”

2015-12-29
關(guān)鍵詞: 海信 智能工廠 工業(yè)4.0 AGV

       “這是一家全球單體產(chǎn)能最大的彩電智能工廠,,許多工藝流程已超過三星,、擁有全球最為先進(jìn)的技術(shù),?!苯眨?a class="innerlink" href="http://forexkbc.com/tags/海信" title="海信" target="_blank">海信黃島彩電智能工廠中,,面對(duì)著流水線上一個(gè)個(gè)飛快運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器人,。海信電器總經(jīng)理代慧忠告訴本網(wǎng)記者,近年來,,德國提出的工業(yè)4.0概念風(fēng)靡全球,,早在三年前,海信電器開始嘗試著智能工廠的組建,。

  活的工廠

  穿行于這座全球最為先進(jìn)的彩電智能工廠中,,你會(huì)發(fā)現(xiàn),整個(gè)工廠像被施了魔法,,原本冰冷,、粗笨的機(jī)器被賦予了靈魂和思想。

  AGV小車沿著地下鋪設(shè)磁條來回穿梭于庫房與線體間,,自動(dòng)將物料運(yùn)至相匹配的下一個(gè)工位;機(jī)器手以0.01毫米的精度將液晶組件快速,、自動(dòng)安裝;機(jī)器人和自動(dòng)化專機(jī)正高效精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的裝配、檢測(cè),、包裝……

   “真正的智能化絕不僅僅是加裝幾個(gè)機(jī)器人,,而是真正實(shí)現(xiàn)‘人與機(jī)器’的交互、‘機(jī)器與機(jī)器’的交互,、‘機(jī)器與物料’的交互,。”海信電器總經(jīng)理代慧忠認(rèn) 為,,在整個(gè)生產(chǎn)過程中,,智能化機(jī)器被賦予自決策、自診斷、自執(zhí)行的能力,,實(shí)現(xiàn)這一切的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)信息在人,、機(jī)、物料之間的互聯(lián)互通,。

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   從2012年開始,,海信電器在設(shè)計(jì)、建造這一彩電智能工廠時(shí),,就系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)供應(yīng)鏈管理,、制造系統(tǒng)效率管理體系,,系統(tǒng)推進(jìn)工廠信息化再造,、自動(dòng)化及裝備 智能化,力爭(zhēng)形成以“質(zhì)量提升,、組織變革與流程優(yōu)化,、供應(yīng)鏈計(jì)劃、供應(yīng)鏈再設(shè)計(jì),、供方優(yōu)化,、工廠布局與工藝優(yōu)化、倉儲(chǔ)物流優(yōu)化,、產(chǎn)品DFM/DFA優(yōu)化,、 信息化、自動(dòng)化”等“十大支柱”為支撐,,以數(shù)字化驅(qū)動(dòng)整個(gè)價(jià)值鏈的互聯(lián)互通和智能化升級(jí),。

  與空調(diào)、冰箱不同,,液晶彩電部件更多,、更為精密,智能制造難度也更高,,如部分機(jī)器人作業(yè)精度高達(dá)0.01毫米,。化解精密部件組裝與規(guī)?;?、自動(dòng)化生產(chǎn)的矛盾,也成為這座智能工廠的特點(diǎn)之一,。

       “互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是資源整合的時(shí)代,,海信這座液晶彩電智能工廠匯集了全球最為頂尖的裝備?!贝壑医榻B道,,為了建成全球技術(shù)、裝備最為先進(jìn)的彩電工廠,海信電器在全球范圍內(nèi)遴選供應(yīng)商,,制定出“只選取世界排名前五或國內(nèi)前三的頂級(jí)設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行采購”的原則,。

  追求的本質(zhì)

  “中國制造企業(yè)最大的問題在于心浮氣躁,急功近利,,這是有悖于工業(yè)4.0的精神,。許多企業(yè)耗費(fèi)巨資建設(shè)智能工廠,但卻重看不中用,?!睂?duì)于近年來興起的這股風(fēng)潮,代慧忠指出,,質(zhì)量與效率的提升,,才是海信智能工廠追求的本質(zhì)。

   通過技術(shù)與設(shè)備的不斷研發(fā),,海信這座智能工廠的模組制造效率翻了3翻,,整機(jī)的制造效率翻了1翻。截止到2015年底,,海信集團(tuán)三年來制造提效累計(jì)超過 120%,,僅人工費(fèi)節(jié)省就超過14億元。在黃島工廠的7號(hào)廠房內(nèi),,生產(chǎn)效率上單月主板模組能夠達(dá)到70萬片,、液晶面板燈條達(dá)到90萬條,元器件一天的貼片 量就能達(dá)到680萬片,,堪稱全球產(chǎn)量最大,。

  代慧忠表示,傳統(tǒng)制造業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)工業(yè),、智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程,,其核心是持續(xù)提升企業(yè)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和系統(tǒng)效率,?;ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)、企業(yè)的信息化,、智能化都只是工具和手段,,都必須服從于、服務(wù)于企業(yè)創(chuàng)新能力和效率快速提升的目的,。

   配合智能工廠的組建,,海信電器內(nèi)部也經(jīng)歷了一系列變革。通過智能化深度融合,,生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)被進(jìn)一步簡(jiǎn)化,,人力資源利用效率也得到了提升,,原來由人來完 成的低效的重復(fù)的工作,比如液晶模組翻轉(zhuǎn),、整機(jī)外殼的搬運(yùn),、整機(jī)成品的包裝等這些勞動(dòng)現(xiàn)在全部由機(jī)器人實(shí)現(xiàn)全面替代。三年來工廠員工從12000多人已縮 減到6000人,。同時(shí),,許多部門被優(yōu)化、簡(jiǎn)化,,如原有工藝部的四個(gè)子部門如今已經(jīng)整合為一,。

  同時(shí),在生產(chǎn)模式創(chuàng)新及高精度設(shè)備應(yīng)用上,,海信電器在行業(yè)內(nèi)率先進(jìn)行了“模組整機(jī)一體化生產(chǎn)模式”的探索實(shí)踐,,通過工藝一體化生產(chǎn)減少了周轉(zhuǎn)和搬運(yùn),確保了前后工序生產(chǎn)的平衡性,,生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)模式提升高達(dá)104%,。

  盡管機(jī)器淘汰了大量產(chǎn)業(yè)制造工人,,但卻需要更多的高技術(shù)人才,。比如,近年來海信電器多媒體軟件人員增加了數(shù)百人,。代慧忠指出,,在智能工廠的建設(shè)中,海信很多部門,、職能,、人員都進(jìn)行了大幅度的改變,但不變的是,,企業(yè)的戰(zhàn)略思想——對(duì)先進(jìn)技術(shù),、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的一貫追求。


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