摘 要: 華能平?jīng)鲭姀S#3發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)由A,、B兩套組成且調(diào)節(jié)器可以運行在恒電壓、恒電流,、恒功率因數(shù)3個通道,,還配有備勵通道。在機(jī)組投運初期進(jìn)行過電壓與電流通道切換,,且兩個通道切換時各個監(jiān)控量數(shù)據(jù)正常平穩(wěn),。2014年#3機(jī)組大修后在做勵磁調(diào)節(jié)器雙套電壓通道切換備勵時,發(fā)生發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電壓,、轉(zhuǎn)子電流,、定子電流、無功功率劇烈擺動,。經(jīng)過調(diào)取事故發(fā)生時的錄波圖形,,通過詳細(xì)的理論分析,對勵磁調(diào)節(jié)器的參數(shù)進(jìn)行修正,,成功解決了電壓通道與備勵通道不能切換問題,。經(jīng)實踐證明,,系統(tǒng)改造后電壓通道與備勵通道可以可靠切換,目前應(yīng)用于#2,、#3,、#4機(jī)組。
關(guān)鍵詞: 勵磁系統(tǒng),;備勵,;增磁;切換
0 引言
華能平?jīng)鲭姀S#3機(jī)組在2014年大修投入運行后,,現(xiàn)場運行人員在測試電壓閉環(huán)通道切至備勵通道運行時,,切換后出現(xiàn)發(fā)電機(jī)的無功、轉(zhuǎn)子電壓,、定子電流大幅升高甚至頂表,,運行人員在遠(yuǎn)方、就地減磁無效果,,給電廠安全生產(chǎn)埋下了隱患。
1 勵磁系統(tǒng)原理
平?jīng)鲭姀S#3機(jī)采用發(fā)變組單元接線方式,,勵磁為交流勵磁機(jī)靜止不可控整流器勵磁系統(tǒng),,勵磁調(diào)節(jié)器為南瑞生產(chǎn)的NES6100型數(shù)字式勵磁調(diào)節(jié)器[1]。該勵磁調(diào)節(jié)器是雙通道勵磁調(diào)節(jié)器,,勵磁調(diào)節(jié)器控制方式采用的是PID+PSS控制,。根據(jù)勵磁系統(tǒng)的組成、勵磁調(diào)節(jié)器制造廠家提供的控制原理和邏輯,,可以形成#3機(jī)勵磁系統(tǒng)原理方框,,如圖1所示。
圖1是AVR主調(diào)節(jié)通道,,即電壓調(diào)節(jié)器通道有測量單元,,串并聯(lián)比例、積分,、微分校正單元,。其中,Ut為發(fā)電機(jī)電壓,,Uref為給定參考電壓,。
靜態(tài)勵磁系統(tǒng)(常稱自并勵)如圖2所示,勵磁電源取自發(fā)電機(jī)機(jī)端,。同步發(fā)電機(jī)的磁場電流經(jīng)由勵磁變壓器,、磁場斷路器和可控硅整流橋供給。勵磁變壓器將發(fā)電機(jī)端電壓降低到可控硅整流橋所需的輸入電壓,,為發(fā)電機(jī)端電壓和磁場繞組提供電氣隔離以及為可控硅整流橋提供整流阻抗[2-3],。電壓閉環(huán)通道(AC)是測量發(fā)電機(jī)端電壓和電流與給定電壓形成的偏差,,經(jīng)綜合放大、移相而改變可控硅的導(dǎo)通角,,自動調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)端電壓和無功補(bǔ)償達(dá)到給定水平,。電流閉環(huán)通道(DC)即恒無功調(diào)節(jié)方式,是測量主勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子電流信號與給定參量形成的偏差,,該偏差信號經(jīng)放大后移相觸發(fā)可控硅,,調(diào)節(jié)主勵轉(zhuǎn)子電流到整定水平,從而間接維持發(fā)電機(jī)勵磁電壓恒定[3-9],。
并網(wǎng)后,,平?jīng)鲭姀S勵磁系統(tǒng)長期工作于電壓閉環(huán)方式,調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的端電壓和無功功率,,從未運行于電流閉環(huán)方式,。
平?jīng)鲭姀S#3機(jī)組的主勵磁系統(tǒng)與備勵組成的勵磁系統(tǒng)如圖3所示,其中AC為勵磁調(diào)節(jié)器的電壓閉環(huán)方式,,DC為電流閉環(huán)方式,。
2 勵磁系統(tǒng)運行工況及分析
2.1 主勵切換備勵
在#3機(jī)組帶負(fù)荷210 MW,A,、B,、C、D磨煤機(jī)運行,,機(jī)組各參數(shù)運行穩(wěn)定,,#3發(fā)變組A、B柜保護(hù)正常投入,,勵磁系統(tǒng)正常運行(A套主套運行,、B套從套運行)的情況下,運行值班員進(jìn)行勵磁調(diào)節(jié)器與備勵并列運行操作,。運行人員合備用勵磁出口開關(guān)2K,,進(jìn)行增磁操作,大約311 s后,,運行人員發(fā)現(xiàn)DCS監(jiān)控畫面勵磁系統(tǒng)參數(shù)出現(xiàn)突變,,立即在遠(yuǎn)方對備勵及勵磁調(diào)節(jié)器進(jìn)行減磁操作,無效果,,隨后就地通過備勵控制屏進(jìn)行減磁操作,,也無效果,同時發(fā)現(xiàn)感應(yīng)調(diào)壓器伺服電機(jī)已到低限位,。1 075 s后斷開2K開關(guān),,瞬間勵磁系統(tǒng)參數(shù)突減,調(diào)節(jié)至正常,。
在本次通道切換過程中,,360 s左右勵磁調(diào)節(jié)器A,、B套報:(1)綜合限制報警;(2)V/Hz限制報警,;(3)過勵限制報警,。1 100 s #3機(jī)組發(fā)變組保護(hù)A、B柜發(fā)“失磁保護(hù)I段”動作,,延時1.5 s,,啟動廠用快切;廠用快切裝置A,、B套動作:啟動方式“保護(hù)啟動”,,出口動作為“跳工作、合備用”實現(xiàn)方式為“快速”,。1 245 s B一次風(fēng)機(jī)跳閘,,B空預(yù)器主電機(jī)跳閘,輔電機(jī)聯(lián)啟正常,,撈渣機(jī)跳閘,,A、C空壓機(jī)跳閘,。
表1是各不同時間點發(fā)電機(jī)有功,、無功、機(jī)端電壓,、主勵電壓、主勵電流值,。
圖4是在進(jìn)行勵磁調(diào)節(jié)器切換備勵時,,在DCS畫面中各參數(shù)的變化趨勢。
從DCS趨勢圖中可以看出,,在300 s~1 075 s之間,,勵磁系統(tǒng)勵磁電流170 A與40 A之間頻繁波動,勵磁電壓在33 V與10 V之間頻繁波動,。
由于平?jīng)鲭姀S#3機(jī)組長期運行于電壓閉環(huán)通道,,故本次主勵切換備勵是在電壓閉環(huán)通道下進(jìn)行的,電流閉環(huán)通道下并未進(jìn)行切換,。
2.2 事故原理分析
通過對#3機(jī)組勵磁回路DCS數(shù)據(jù)趨勢及調(diào)節(jié)器故障錄波趨勢進(jìn)行分析,,#3機(jī)備勵在與調(diào)節(jié)器A、B柜并入運行后,,運行人員在DCS畫面對備勵增磁操作過激,,致使#3勵磁調(diào)節(jié)器“最小勵磁電流限制”觸發(fā)(從圖4可以看到,主勵倒換到備勵過程中,,勵磁電流不斷減小,,直至20.3%,,觸發(fā)了最小勵磁電流限制,由于最小勵磁電流限制器是高值門,,瞬時動作,,但是報動作信號有0.5 s延時,當(dāng)主環(huán)輸出高于最小勵磁電流限制時,,會對定時器清零,。調(diào)節(jié)過程中波動較厲害,一直未能滿足達(dá)到持續(xù)0.5 s延時的條件,,因此未報出最小勵磁電流限制動作信號,,但是實際上已經(jīng)在起作用了),造成#3發(fā)電機(jī)無功突增,、備勵的電流突增,、調(diào)節(jié)器過勵限制動作、輸出參數(shù)反復(fù)越變,。并且調(diào)節(jié)器程序設(shè)計有“最小勵磁電流限制”,,如果備勵并入后,杜絕備勵電流急增情況發(fā)生,,確保調(diào)節(jié)器至少接帶30%的勵磁電流,。調(diào)節(jié)器程序設(shè)計未考慮與備勵并列運行時硬接點閉鎖問題,只是在參數(shù)設(shè)置中進(jìn)行限制,。若接帶電流太快,,容易觸發(fā)“最小勵磁電流限制”功能,致使發(fā)電機(jī)過勵限制,,調(diào)節(jié)器輸出參數(shù)急劇波動,。在進(jìn)行上述操作前,技術(shù)人員將調(diào)節(jié)器“最小勵磁電流限制”參數(shù)修改至0,,備勵退出后再將其修改回原定值,。
3 結(jié)論
發(fā)電機(jī)的主勵磁與備勵切換平穩(wěn)關(guān)系到發(fā)電機(jī)能否安全穩(wěn)定運行,本文的研究分析得出了平?jīng)鲭姀S#3機(jī)組主勵與備勵切換異常的原因,,并分析出了提高主,、備勵切換操作的方法。通過該方法,,提高了#3機(jī)組主勵與備勵切換可靠性,,使得大型火電機(jī)組勵磁系統(tǒng)主、備勵切換操作時機(jī)組各參數(shù)變化平穩(wěn),,避免了對機(jī)組及系統(tǒng)的沖擊,,同時避免機(jī)組發(fā)生失磁跳機(jī)。本研究為今后類似電廠進(jìn)行備勵并入操作提供實際經(jīng)驗,防止類似事故發(fā)生,;同時為調(diào)節(jié)器廠家在程序設(shè)計中提供借鑒,,可將切換過程各參考量控制在合理范圍內(nèi),具有一定的研究價值和工程實際效益,。
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