高通(Qualcomm)正在開發(fā)動態(tài)無線充電技術(shù),，未來電動車車主再毋須擔(dān)心找不到充電站,，開車同時就能充電。

　　根據(jù)PCWorld報導(dǎo),，高通總裁Derek Aberle在2016年世界移動通訊大會(MWC)上表示，這種技術(shù)的基本原理類似當(dāng)前移動裝置的無線充電技術(shù),。未來若道路和停車場都安裝了無線充電板,，電動車就可以一邊開一邊充電，不用再擔(dān)心電池續(xù)航力的問題,。

　　Aberle指出,，這種技術(shù)雖然還要一段時間才會問世，卻能讓自駕車實現(xiàn)完全自主,。畢竟要車主找插頭充電的自駕車,，根本不配稱為自駕車。

　　Aberle強調(diào)這種充電技術(shù)的優(yōu)點在于可無限延伸電動車的行駛距離,，電動車也能使用較小的電池,，從而改變整體設(shè)計。此外,，常有電動車主忘了充電就上床睡覺,，隔天要開車才發(fā)現(xiàn)沒電，這種問題將成為過去式,。

　　Aberle表示,，動態(tài)無線充電技術(shù)是以高通現(xiàn)有的汽車靜態(tài)無線充電系統(tǒng)為基礎(chǔ)做改良，而汽車靜態(tài)充電技術(shù)未來2~3年內(nèi)就會開始大量導(dǎo)入,。

　　高通正在開發(fā)可擺在車庫的無線充電墊,，電動車停在上面后就會開始充電。該公司正在與戴姆勒克萊斯勒(DaimlerChryser)合作，在汽車上安裝這種無線充電系統(tǒng),。

　　但未來動態(tài)無線充電技術(shù)若要普及,，仍須在基礎(chǔ)設(shè)施上投入巨資。例如,，英特爾(Intel)原本計劃讓NB在機場,、飯店和公共場所都能無線充電，但因在這些地方增設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施時遭遇不少阻力,，已放緩?fù)茝V腳步,。