近期,，泛華正式為某客戶交付了汽車傳感器與目標(biāo)輪磁化及終檢綜合測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于“柔性測試”技術(shù)，經(jīng)充分的前期驗(yàn)證后,，優(yōu)化設(shè)計(jì)了集目標(biāo)輪磁化、磁化輪檢測" title="磁化輪檢測" target="_blank">磁化輪檢測,、汽車曲軸傳感器終檢“三合一”的測試解決方案,。系統(tǒng)功能完善，性能穩(wěn)定可靠,，操作簡單,，測試精度高，測試速度快,，可滿足傳感器生產(chǎn)線上長時(shí)間,、大批量生產(chǎn)測試的需要。

　　系統(tǒng)由磁化輪上料工位,、磁化輪磁化和終檢工位,、磁化輪卸件工位、磁化輪打碼工位和傳感器檢測工位5工位組成,，關(guān)鍵測試項(xiàng)滿足MSA測試要求,，并滿足目標(biāo)輪磁化的差異性。其測試主界面可實(shí)時(shí)顯示測試環(huán)境參數(shù),、測試項(xiàng)目,、測試狀態(tài)、測試波形及通過率,，界面友好,，操作簡單。

　　較之于傳統(tǒng)單一的汽車曲軸/凸輪軸傳感器測試,，該系統(tǒng)具有如下優(yōu)勢：

　　磁化輪的磁化和終檢合一,，并集成傳感器的終檢，可最大程度共用硬件資源,，如機(jī)械結(jié)構(gòu),、打碼機(jī)等,，達(dá)到成本最優(yōu)化；

　　除傳感器需由人工上料外,，磁化輪從上料到下料完全自動(dòng)完成,，大大減少人工投入，降低了人工操作的風(fēng)險(xiǎn),，節(jié)約人力成本,；

　　傳感器獨(dú)立于磁化輪的檢測，可保證傳感器測試的精確性,；

　　磁化輪,、傳感器測試均采用模塊化設(shè)計(jì)，可快速換型,，兼容后續(xù)產(chǎn)品,，保證產(chǎn)品的一致性與系統(tǒng)通用性；

　　傳感器終檢模塊設(shè)計(jì)成與現(xiàn)有的終檢臺兼容,，資源利用達(dá)到最優(yōu)化,。

　磁化與終檢工位