“前來參觀的業(yè)界工程師和合作伙伴絡(luò)繹不絕,，比去年人氣還高,，我們忙得不亦樂乎！”在公司更名后首次亮相國內(nèi)電子信息第一大展的富士通電子元器件（上海）有限公司展臺上,，其亞太區(qū)市場部總經(jīng)理王鈺一邊接待來訪的VIP媒體團,，一邊不停用紙巾擦拭額頭的汗水，讓大家真切感受到現(xiàn)場火爆的人氣,。
VIP媒體團記者們首當其沖對富士通電子元器件這個新公司名連連發(fā)問,，王鈺解釋說，富士通電子元器件(上海)有限公司前身就是原來的富士通半導(dǎo)體(（上海)）有限公司,，轉(zhuǎn)型后的富士通電子元器件(（上海)）有限公司負責統(tǒng)籌富士通在中國的半導(dǎo)體的銷售業(yè)務(wù)。
圖1：富士通電子元器件（上海）有限公司亞太區(qū)市場部總經(jīng)理王鈺在慕尼黑上海電子展接受媒體采訪,。
Fujitsu Electronics Inc.去年就宣布,，待其全球集團旗下銷售子公司完成各國(（北美、歐洲,、亞太,、中國及韓國）)必要的公開程序與注冊后，將各自更改公司名稱,，包括將富士通半導(dǎo)體（(上海）)有限公司更名為富士通電子元器件（(上海）)有限公司,。富士通半導(dǎo)體股份有限公司為富士通電子的母公司，應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展以滿足全球市場客戶的需求,，將日本境外集團子公司轉(zhuǎn)變?yōu)楦皇客娮拥莫氋Y子公司,。
與此同時，公司名稱將統(tǒng)一更改為富士通電子以加強全球客戶認知其隸屬于富士通電子集團,，并清晰表明日本境外集團子公司及先前富士通半導(dǎo)體經(jīng)銷商不僅提供半導(dǎo)體業(yè)務(wù),，也可提供多樣化的電子產(chǎn)品與服務(wù)。此次更名生效日期為2016年1月1日,，富士通電子將以統(tǒng)一的集團擴展其業(yè)務(wù)范圍以符合全球客戶的期待,，如同其名，并希望能進一步增加企業(yè)價值與貢獻社會,。
“此次變化可簡單理解為就是原富士通半導(dǎo)體把部分產(chǎn)品出售或與富士通電子集團其他公司合作,，也有部分產(chǎn)品線與第三方合資,，然后各分公司則轉(zhuǎn)型為主要以半導(dǎo)體代理和自有產(chǎn)品的銷售公司。上海公司目前代理很多品牌,，如新電元,、紅寶石( Rubycon)、Transphorm,、索喜科技的SoC和ASIC代理,，同時還保留了自有品牌的鐵電隨機存儲器（FRAM）產(chǎn)品線。未來我們還計劃繼續(xù)簽約代理更多精品產(chǎn)品線,?！蓖踱暠硎尽?/p>
他進一步介紹道,，富士通電子主要銷售的半導(dǎo)體和電子元器件產(chǎn)品包括 Custom SoCs (ASICs),、代工服務(wù)、專用標準產(chǎn)品（(ASSPs）),、FRAM,、繼電器和GaN（(氮化鎵）)等，它們是以獨立產(chǎn)品及配套解決方案的形式提供給客戶,，并廣泛應(yīng)用于高性能光通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,、手持移動終端、影像設(shè)備,、汽車,、工業(yè)控制、家電,、穿戴式設(shè)備,、醫(yī)療電子、電力電表,、安防等領(lǐng)域,。
他還強調(diào)：“轉(zhuǎn)型代理商模式在技術(shù)投入、和資金方面的投入是比較多,，雖是挑戰(zhàn)但也是我們的優(yōu)勢,，加上我們覆蓋的豐富產(chǎn)品線，可以將電容,、屏,、芯片、繼電器,、充電/電池管理等等打包在一起銷售,，提供針對各種應(yīng)用的一攬子整套方案?！?/p>
圖2.富士通電子各子公司更名后第一次首次亮相中國業(yè)界大展,。
這次富士通電子元器件首次以分銷/代理商身份亮相慕尼黑上海電子展,，也是為了向業(yè)界廣泛傳遞其原廠基因所具備的強大技術(shù)支持能力和獨特優(yōu)勢，加上其保留的領(lǐng)先FRAM自有品牌芯片產(chǎn)品,，這種獨特的“混搭”商業(yè)模式讓其一亮相就引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注,。本次展會富士通電子元器件五大看點包括：
-獨具優(yōu)勢的高可靠性存儲方案FRAM全系列產(chǎn)品和FRAM RFID產(chǎn)品線
-索喜科技的車用高性能圖形處理芯片（(帶硬件2D/3D圖形引擎)）；
-異軍突起的節(jié)能減排利器——Transphorm大功率GaN器件,；
-新電元汽車電力電子系統(tǒng)和動力總成電源方案,；
-日本紅寶石( ( Rubycon))高品質(zhì)專業(yè)鋁質(zhì)電解電容器。
王鈺特別介紹了亮點中的亮點之一：索喜科技最新一代車用高性能圖形顯示控制器（(GDC)）產(chǎn)品MB86R24"Triton-C"以及Trition全虛擬儀表開發(fā)套件演示方案,。
富士通電子元器件代理銷售的索喜科技主芯片采用ARM雙核 Cortex A9 CPU,，集成為車載儀表設(shè)計的獨立的硬件2D引擎（(Iris）)和3D 引擎（(Open GL)，相對軟件算法方式實時性更佳,；支持3路顯示輸出,，最大分辨率達到1920*720；內(nèi)部支持多達6路的視頻捕捉輸入,；ESOL的操作系統(tǒng),；芯片功耗很低不需要散熱片。
“汽車儀表的變化趨勢向虛擬儀表發(fā)展,。索喜科技的GDC產(chǎn)品在圖形控制方面有很獨到的技術(shù),，也有很長的發(fā)展歷史，在虛擬儀表方面有很大的應(yīng)用前景,，客戶案例也有很多,，如寶馬5系、7系都是采用了索喜的方案,。富士通電子元器件和第三方設(shè)計公司合作開發(fā)了完整的開發(fā)套件——Triton Virtual Cluster SDK，可以幫助車廠很快地進行產(chǎn)品化,，開發(fā)周期可大幅度縮短,。”王鈺表示,，“今年以來我們感覺虛擬儀表市場已經(jīng)起來了,，特別是在新能源汽車領(lǐng)域有比較大的發(fā)展，其儀表和中央控制都是要求做很多圖形化的處理,。另外在國內(nèi)我們在國內(nèi)還重點推薦3D環(huán)視系統(tǒng),，這是多媒體安全輔助系統(tǒng)，也有相當大的應(yīng)用前景,?！?/p>
圖3：索喜科技的新一代GDC及面向汽車虛擬儀表的開發(fā)板和3D全景方案演示。
據(jù)悉,，目前富士通電子元器件已經(jīng)在和三家大的車廠進行虛擬儀表項目的合作開發(fā),?！鞍l(fā)展趨勢已經(jīng)形成，這是我們的判斷,。目前來說虛擬儀表主要會先在新能源車上得到應(yīng)用,，傳統(tǒng)汽車還是走得相對慢一些，除了一些高端的車之外,。據(jù)我們的觀察了解,，2018年-到2019年見間，將有很多搭載虛擬儀表的車型會面市,?！蓖踱暦窒淼馈?/p>
和虛擬儀表同期展示的3D全景模塊是一個turn-key解決方案,，據(jù)悉只要接上攝像頭就可以實現(xiàn)全景的視頻監(jiān)控了,。“你只需要設(shè)定一下攝像頭的位置就可以拼出一個完整的全景圖像了,。,，所有的功能都做在里面了。目前我們的模塊是支持4通道的全景視頻,，將來可以做主動安全和停車輔助,。它與市面上其他其它方案的最大的差別是：現(xiàn)在市場上主要是2D方案，有些號稱3D,，但實際上是用一些軟件算法做的,，而我們真的是在硬件上真正實現(xiàn)了3D，實時性非常強,。另外,，用戶安裝很方便，接上就可以直接用了,?！蓖踱暯榻B說。
圖4.新電元面向汽車電子應(yīng)用的各種產(chǎn)品展示,，包括新能源DC/DC轉(zhuǎn)換器,。
富士通展示的另一款汽車電子創(chuàng)新方案——新電元（Shindengen）TW-78S DC/DC車載用轉(zhuǎn)換器也引發(fā)記者們的興趣，因為它主要是針對正在起飛的新能源汽車市場,，而且在車載用DC/DC轉(zhuǎn)換器領(lǐng)域,，它是世界首例DSP數(shù)字化電源。
通過高效率化與銅基板模塊,，該轉(zhuǎn)換器對輸出容量實現(xiàn)了超群的小型化,，以及與以前封裝同等成本的模塊化。它采用可定制自產(chǎn)半導(dǎo)體,，通過耐壓FET（例如420V,、550V等）,、防噪聲芯片達到最佳設(shè)計。由于運用了高散熱性模塊與磁性偏壓技術(shù),，具有最大電流轉(zhuǎn)換功能,，能夠應(yīng)對超出額定電流時瞬間超負荷。利用防止逆流回路,，即使在輸入低電壓時或輕負載時,，也可繼續(xù)同步整流作用。TW-35 03面向Accord HEV已在Accord HEV上實現(xiàn)了量產(chǎn),。還能夠按照客戶要求的規(guī)格,，活用過去的經(jīng)驗，靈活應(yīng)對控制規(guī)格
圖5：富士通代理的新電元車載數(shù)字化電源解決方案——TW-78S DC/DC轉(zhuǎn)換器的架構(gòu)圖,。
王鈺評論道：“新能源汽車除儀表方面會有顯著創(chuàng)新之外,，電池/電機控制管理也是汽車電路電子系統(tǒng)和動力總成很重要的一個部分。我們代理的新電元產(chǎn)品的突出特點是尺寸可以做的得很小,。市面上有很多家,，但它們可能尺寸比較大，相對的PCB板就會比較大,，安裝成本會高一些,。”