《電子技術(shù)應(yīng)用》
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STEP-SA1400型機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)建模與仿真
2016年微型機(jī)與應(yīng)用第05期
李慶1,謝一首1,,鄭力新1,,周凱汀2,張?jiān)@?
(1.華僑大學(xué) 工學(xué)院,福建 泉州 362021;2.華僑大學(xué) 信息科學(xué)與工程學(xué)院,福建 廈門 361021)
摘要: :根據(jù)STEPSA1400型工業(yè)機(jī)器人的具體結(jié)構(gòu)特點(diǎn),建立了機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,,使用只需一次矩陣逆乘的逆解方法,求出逆解,。與常規(guī)求解方法相比,,此方法減少了多次矩陣逆乘帶來的計(jì)算量。在解的表達(dá)式中,采用雙變量正切函數(shù)以避免解的丟失,。針對多重解問題,,采用“最短行程”原則,選取與當(dāng)前關(guān)節(jié)角度值的歐氏距離較小的解作為逆解結(jié)果,。最后,,使用MATLAB編寫程序,對文中推導(dǎo)出的方程進(jìn)行驗(yàn)證與仿真,,實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了解的準(zhǔn)確性和可行性,。對該型機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析與仿真為其后的離線編程、軌跡規(guī)劃等打下了基礎(chǔ),,同時(shí),,文中的方法與思想也適用于其他關(guān)節(jié)型機(jī)器人。
Abstract:
Key words :

  李慶1,,謝一首1,,鄭力新1,周凱汀2,張?jiān)@?

 ?。?.華僑大學(xué) 工學(xué)院,,福建 泉州 362021;2.華僑大學(xué) 信息科學(xué)與工程學(xué)院,,福建 廈門 361021)

  摘要:根據(jù)STEPSA1400型工業(yè)機(jī)器人的具體結(jié)構(gòu)特點(diǎn),建立了機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,,使用只需一次矩陣逆乘的逆解方法,,求出逆解。與常規(guī)求解方法相比,,此方法減少了多次矩陣逆乘帶來的計(jì)算量,。在解的表達(dá)式中,采用雙變量正切函數(shù)以避免解的丟失,。針對多重解問題,,采用“最短行程”原則,選取與當(dāng)前關(guān)節(jié)角度值的歐氏距離較小的解作為逆解結(jié)果,。最后,,使用MATLAB編寫程序,對文中推導(dǎo)出的方程進(jìn)行驗(yàn)證與仿真,,實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了解的準(zhǔn)確性和可行性,。對該型機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析與仿真為其后的離線編程、軌跡規(guī)劃等打下了基礎(chǔ),,同時(shí),,文中的方法與思想也適用于其他關(guān)節(jié)型機(jī)器人。

  關(guān)鍵詞:工業(yè)機(jī)器人,;SA1400機(jī)器人,;六自由度,;逆運(yùn)動(dòng)學(xué);最短行程,;MATLAB仿真

0引言

  華僑大學(xué)研究生科研創(chuàng)新能力培育計(jì)劃資助項(xiàng)目(1400422004)近年來,,隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展,我國出現(xiàn)人力成本上漲,、勞動(dòng)力供給減少以及制造業(yè)就業(yè)意愿下降的現(xiàn)象,,這些現(xiàn)象嚴(yán)重制約了我國制造業(yè)的國際競爭力。于是一些企業(yè)開始把目光投向“機(jī)器換人”,,利用自動(dòng)化技術(shù)來建設(shè)無人化工廠以解決當(dāng)前困局,,制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級已是大勢所趨。面對德國提出的“工業(yè)4.0”,,我國出臺的“中國制造2025”將重點(diǎn)發(fā)展工業(yè)機(jī)器人與新一代信息技術(shù)等領(lǐng)域,,“智能制造”成為了中國制造的主攻方向,而機(jī)器人也成為這一主題下最受關(guān)注的領(lǐng)域之一,。實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”,,最重要的智能部件就是網(wǎng)絡(luò)化的機(jī)器人,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將成為未來幾十年內(nèi)全球制造業(yè)的角力場,。2013年,,中國工業(yè)機(jī)器人的總銷量為3.7萬臺,成為世界第一的機(jī)器人大國,,也是全球增長速度最快的機(jī)器人市場,。2014年,全球工業(yè)機(jī)器人的銷量為22.9萬臺,,中國內(nèi)地售出5.7萬臺,,占全球銷量的四分之一[1]。

  目前,,機(jī)器人正解的求法已比較統(tǒng)一,,而逆解的求解方法有多種,主要分為封閉解法和數(shù)值解法,。封閉解法又分為代數(shù)解法和幾何解法,。封閉解法計(jì)算速度快、效率高,、便于實(shí)時(shí)控制,,而數(shù)值解法因其迭代性質(zhì),使其求解速度較慢,,所以大多數(shù)情況下都是使用封閉解法[23],。逆解過程中,一般在關(guān)節(jié)角度范圍內(nèi)計(jì)算機(jī)器人關(guān)節(jié)角度,文獻(xiàn)[4]在解關(guān)節(jié)角時(shí)采用單變量反正切函數(shù),,可能造成一個(gè)解的丟失,。機(jī)器人逆解存在多解,如文獻(xiàn)[5]中就有8組解,,但控制機(jī)器人只能有一組解,,而文中沒有給出選取最優(yōu)解的方法。

1運(yùn)動(dòng)學(xué)模型的建立

  本文根據(jù)上海新時(shí)達(dá)機(jī)器人有限公司SA系列工業(yè)機(jī)器人中的1400型機(jī)器人的特點(diǎn)進(jìn)行研究,。SA1400型機(jī)器人有6個(gè)自由度,,而且6個(gè)關(guān)節(jié)均為旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)。為了描述機(jī)器人各連桿之間的相對位置和方向關(guān)系,,需要根據(jù)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)在每個(gè)連桿上建立一個(gè)連桿坐標(biāo)系,。常用的方法是D-H (Denavit-Hartenberg)參數(shù)法,即使用矩陣方法來描述運(yùn)動(dòng)學(xué)問題,。只要已知各關(guān)節(jié)的D-H參數(shù),,就可根據(jù)正運(yùn)動(dòng)學(xué)公式A1A2A3A4A5A6=0T6得到機(jī)器人末端的位置和姿態(tài)[2]。

  SA1400機(jī)器人各連桿坐標(biāo)系如圖1所示,,相鄰兩連桿n-1與n之間的相對關(guān)系能夠按照兩次旋轉(zhuǎn)和兩次平移的四次齊次變換來建立,,并把齊次變換矩陣記為An。此關(guān)系式為:

  1.png

  式中:θn為關(guān)節(jié)n的旋轉(zhuǎn)角度,,即兩連桿夾角,,符合右手定則為正;dn為關(guān)節(jié)n的偏距,,即兩連桿距離,;αn為關(guān)節(jié)n和n-1軸線之間的夾角,即連桿扭角,,符合右手定則為正;an為關(guān)節(jié)n和n-1軸線之間的公法線距離,,即連桿長度,,n=1,2,3…6[5]。D-H參數(shù)表如表1,。

001.jpg

  根據(jù)表1可得各變換矩陣如下:

2.png

3.png

  式中:Sn=sinθn,Cn=cosθn,下同,。所以末端執(zhí)行器的位姿方程為:

  0T6=A1A2A3A4A5A6

  2逆運(yùn)動(dòng)學(xué)方程的推導(dǎo)及求解

  一般具有6個(gè)自由度的機(jī)器人沒有逆運(yùn)動(dòng)學(xué)封閉解,但某些特殊結(jié)構(gòu)的機(jī)器人還是可以得到多組封閉解的,,大多數(shù)工業(yè)機(jī)器人都可用Pieper提出的方法來求解,,這種方法是針對6個(gè)關(guān)節(jié)均為旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)且后3個(gè)關(guān)節(jié)軸線相交的操作臂。此方法也可應(yīng)用于包括移動(dòng)關(guān)節(jié)的其他形式的操作臂,。觀察圖1中機(jī)器人,,其3、4、5關(guān)節(jié)的軸線Z3,、Z4,、Z5交于一點(diǎn),因此,,這3個(gè)關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)不能產(chǎn)生沿Z2軸線方向的運(yùn)動(dòng),,所以這3個(gè)關(guān)節(jié)的變換矩陣乘積A3A4A5的第3行第4列上的元素為零。具有此特點(diǎn)的機(jī)器人,,其運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解存在以下簡便求解方法[69]:

  A3A4A5=A-12A-11TA-16(1)

  等式左邊為

  4.png

  (1)求θ1

  令式(1)左右兩邊矩陣的(3, 4)元素(表示矩陣的第三行第四列,,下同)相等,得:

  S1(px-d6ax)+C1(py-d6ay)=0

  則

  5.png

  (2)求θ2

  令式(1)左右兩邊(2, 4)和(1, 4)元素分別相等,,并化簡得:

  a3C3-d4S3=-a2-C2v-S2u…①

  a3S3+d4C3=-C2u+S2v……②(2)

  式中:u=a1+C1(axd6-px)+S1(py-ayd6),,v=azd6-pz+d1,①②兩邊平方相加,,且令w=(d24+a23-a22-v2-u2)/(2a2),,得:

  C2v+S2u=w

  6.jpg

  (6)求θ6

  令式(1)左右兩邊(3, 2)元素相等,可得:

  JC6-KS6=-C4

  7.jpg

  從以上各角度表達(dá)式可知,,逆解存在多解,,而控制機(jī)器人各關(guān)節(jié)的角度是唯一的。若忽略避障要求和軌跡優(yōu)化問題,,可按照以下步驟得到唯一解,。首先,如有必要,,將所得解加減360°,,以補(bǔ)出關(guān)節(jié)角度表達(dá)式值域沒有包含的其他可能解;其次,,由于關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)范圍的限制,,應(yīng)舍去其中一些解(甚至全部);最后,,根據(jù)“最短行程”原則,,選取一個(gè)最近解,使得每一個(gè)運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)的移動(dòng)量最小,,以保證運(yùn)動(dòng)的連續(xù),、快速和低能耗,同時(shí)可用加權(quán)法使得解側(cè)重于移動(dòng)小連桿而不是移動(dòng)大連桿[8,,10],。

  3計(jì)算實(shí)例

  已知空間中的A,B兩點(diǎn),其位姿矩陣分別為:

  8.png

  逆解得到A點(diǎn)各關(guān)節(jié)角度θ1~θ6依次為:0(180),0(83.12),0,0(90),0(0),0(0)(單位:度),;B點(diǎn)6個(gè)關(guān)節(jié)角度依次為:25(-155),-15(89.60),20,-30(-150),15,-35(-93.29)(單位:度),。括號中為該關(guān)節(jié)的第二個(gè)解,,本計(jì)算實(shí)例中假定各關(guān)節(jié)上一時(shí)刻的角度都為0度,則選取與0度的歐式距離較小的解為最優(yōu)解,。正解得到末端位姿分別為XA=903 mm,YA=0,ZA=1 120 mm,αA=0°,βA=-90°,γA=180°,;XB=687.2 mm,YB=-306.5 mm,ZB=1 014.9 mm,αB=-99.6°, βB=-22.2°,γB=-109.4°(α,β,γ為位姿坐標(biāo)系相對于機(jī)器人底座坐標(biāo)系或基坐標(biāo)系的RPY角)。計(jì)算結(jié)果表明,,本文中的正逆解方程是正確的,。

4運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真

  為驗(yàn)證本文正逆解方程的準(zhǔn)確性和可行性,使用MATLAB軟件對機(jī)器人走曲線軌跡的運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行仿真[11],。仿真過程三維動(dòng)畫截圖與末端軌跡曲線如圖2,,圖中的理論軌跡與實(shí)際軌跡重合,說明本文正逆解方程是正確的,。運(yùn)動(dòng)過程中各關(guān)節(jié)角度值如圖3,,從圖中可知,運(yùn)動(dòng)過程中各關(guān)節(jié)角度值變化連續(xù),,且都在表1所列的關(guān)節(jié)角度范圍內(nèi),,說明本文所解方程是可行的,具有實(shí)用性[12],。

  

002.jpg

003.jpg

5結(jié)束語

  本文采用DH參數(shù)法建立了STEPSA1400型機(jī)器人的連桿坐標(biāo)系,,確定了該型機(jī)器人的DH參數(shù)及連桿間的位姿變換矩陣,求出了正運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,。針對3個(gè)相鄰軸相交于一點(diǎn)的6自由度操作臂,,在研究總結(jié)了三軸相交的Pieper解法后,使用了一種避免大量矩陣逆乘運(yùn)算的逆解方法,??紤]到三角函數(shù)的取值范圍和機(jī)器人各關(guān)節(jié)角之間的影響,角度值方程采用了雙變量反正切函數(shù),,通過自變量的符號確定關(guān)節(jié)角度所在的象限,,進(jìn)而取得合理解。針對逆解過程中出現(xiàn)的多解問題,,采用基于歐氏距離的“最短行程”原則選取最優(yōu)解,。為了驗(yàn)證所求解方程的準(zhǔn)確性和可行性,使用MATLAB進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真,,仿真過程較真實(shí)地模擬了實(shí)際機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)情況,仿真結(jié)果達(dá)到預(yù)期目標(biāo),。本文為該型機(jī)器人的應(yīng)用及其動(dòng)力學(xué)與控制器的研究打下基礎(chǔ),,同時(shí),也為其他六自由度機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)分析提供參考,。

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