工業(yè)4.0來了,，有人預(yù)計,，它能10年內(nèi)淘汰所有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),，將引起社會生活的巨大革命,。而最早提出這一概念的德國,，率先進行第四次工業(yè)革命,，掀起了全球新一輪工業(yè)革命的浪潮,。那么,，這一輪浪潮中的中國制造,，會有什么樣的命運,？

　　工業(yè)4.0的挑戰(zhàn)

　　工業(yè)4.0是由德國率先提出。金融危機后,，幾乎所有的發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟都萎靡不振,，但德國依靠制造業(yè),，不但失業(yè)率低且經(jīng)濟增長迅速，這讓德國政府意識到制造業(yè)是維持德國經(jīng)濟增長不可或缺的“頂梁柱”,。于是,，2013年4月，德國政府推出《保障德國制造業(yè)的未來：關(guān)于實施工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議》,。隨后,，世界各國高度關(guān)注并紛紛開始布局，爭取制造業(yè)話語權(quán)：美國在2014年12月推出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略,，將虛擬網(wǎng)絡(luò)與實體連接,，形成更具有效率的生產(chǎn)系統(tǒng)；日本于2015年1月23日推出《機器人新戰(zhàn)略》,；法國推出“新工業(yè)法國”方案,；中國也于2015年出臺《中國制造2025》十年戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　眾所周知,，第一次工業(yè)革命發(fā)生在英國,，工業(yè)1.0是透過蒸汽推動機械化；第二次工業(yè)革命是由電力推動大規(guī)模生產(chǎn),；第三次工業(yè)革命是由電子信息技術(shù)推動自動化,；第四次工業(yè)革命叫做智能化。

　　過去在工業(yè)1.0,、2.0到3.0的時代,，一定要透過原料、機械設(shè)備,、工廠,、運輸、銷售五大模塊,，都是固定的環(huán)節(jié),，缺一不可。而“工業(yè)4.0”是應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng),、智能化等新技術(shù)提高制造業(yè)水平,，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型，通過決定生產(chǎn)制造過程等的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，實現(xiàn)實時管理,。它“自下而上”的生產(chǎn)模式革命，不但節(jié)約創(chuàng)新技術(shù),、成本與時間,，還擁有培育新市場的潛力與機會。

　　工業(yè)4.0有一個關(guān)鍵點，就是“原材料（物質(zhì)）”=“信息”,。具體來講,，就是工廠內(nèi)采購來的原材料，被“貼上”一個標(biāo)簽：這是給A客戶生產(chǎn)的XX產(chǎn)品,，XX項工藝中的原材料,。準(zhǔn)確來說，是智能工廠中使用了含有信息的“原材料”,，實現(xiàn)了“原材料（物質(zhì)）”=“信息”,，制造業(yè)終將成為信息產(chǎn)業(yè)的一部分。以德國飛梭哈雷機車生產(chǎn)工廠為例,，在工業(yè)3.0以前的時代,，生產(chǎn)一臺哈雷機車需要21天，因為它的生產(chǎn)過程全部都是固定機械化的,。但到了工業(yè)4.0的時代,，一位顧客早上9時下單訂購一輛個人定制化的摩托車，這五大模塊統(tǒng)統(tǒng)“活”了,，按照顧客的需要,，自己找原料，自己找工廠重新包裝重新組合,，在6小時之內(nèi)就可以把私人定制的摩托車交給客戶,。不但效率提高，成本也大為降低,。

　　工業(yè)4.0的目標(biāo)是智能制造,，延伸智能到具體的工廠，就是智能工廠,。在智能工廠,，第一個是機器生產(chǎn)機器，或者說自己生產(chǎn)自己,。第二個就是無人工廠,，或者是黑燈工廠，或百分百全智能工廠,，人與智能機器并存,。智能工廠是現(xiàn)代工廠發(fā)展的新階段，是在數(shù)字化基礎(chǔ)上,，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù),，來加強信息和服務(wù)。

　　智能工廠有三大特征：第一個特征是信息基礎(chǔ)設(shè)施高度互聯(lián),，包括生產(chǎn)設(shè)備,、機器人,、操作人員,、物料和成品,；第二是制造過程數(shù)據(jù)具備實時性，生產(chǎn)數(shù)據(jù)具有平穩(wěn)的節(jié)拍和到達(dá)流,，數(shù)據(jù)的存儲與處理也具有實時性,；第三是可以利用存儲的數(shù)據(jù)從事數(shù)據(jù)挖掘分析，有自學(xué)習(xí)功能,，還可以改善不優(yōu)化制造工藝過程,。智能工廠的發(fā)展趨勢是從柔性化到敏捷化到智能化再到信息化。

　　商業(yè)模式對制造業(yè)來說至關(guān)重要,。在工業(yè)4.0時代,，未來制造業(yè)的商業(yè)模式就是以解決顧客問題為主。所以說,，未來制造企業(yè)將不僅僅進行硬件的銷售,，還通過提供售后服務(wù)和其他后續(xù)服務(wù)，來獲取更多的附加價值,，這就是軟性制造,。而帶有“信息”功能的系統(tǒng)成為硬件產(chǎn)品新的核心，意味著個性化需求,、批量定制制造將成為潮流,。制造業(yè)的企業(yè)家們要在制造過程中盡可能多地增加產(chǎn)品附加價值，拓展更多,、更豐富的服務(wù),，提出更好、更完善的解決方案,，滿足消費者的個性化需求,，走“軟性制造+個性化定制”的道路。如此,，我國制造業(yè)企業(yè)才能跟上全球工業(yè)革命步伐,，由“中國制造”真正轉(zhuǎn)型為“中國智造”。

　　中國制造向“中國智造”轉(zhuǎn)變

　　改革開放以來,，中國已經(jīng)發(fā)展成為工業(yè)大國,，中國的制造業(yè)更是在全球供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位。到2010年,，中國制造業(yè)的規(guī)模已經(jīng)超過了美國,，躍居世界第一。隨著快速崛起的新興經(jīng)濟體以更為低廉的成本優(yōu)勢加入競爭,，我國部分以代工為主的生產(chǎn)企業(yè)面臨巨大的生存壓力,。2014年以來，東南沿海地區(qū)部分加工制造企業(yè)倒閉，由此可能會引發(fā)其他地區(qū)制造企業(yè)關(guān)門倒閉的連鎖反應(yīng),。與此同時,，很多發(fā)達(dá)國家正在反思“制造業(yè)空心化”問題，積極推進新的制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,，這些因素都對中國制造業(yè)形成高壓態(tài)勢,，中國制造業(yè)正面臨著國內(nèi)外“雙重擠壓”的局面。因此,，中國制造轉(zhuǎn)型升級勢在必行,。

　　如果按照德國工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)來劃分，我國的工業(yè)主體還處于“補2.0的課,，普及3.0,，同時正在朝著4.0發(fā)展”的階段。而大部分發(fā)達(dá)國家都發(fā)展到了工業(yè)3.0的階段,。從一個工業(yè)大國向一個工業(yè)強國轉(zhuǎn)變的過程,，實質(zhì)就是推進工業(yè)現(xiàn)代化的過程，而我國工業(yè)強國戰(zhàn)略的核心任務(wù)就是推進我國的工業(yè)現(xiàn)代化進程,。在工業(yè)化后期階段同樣重視制造業(yè),，并更重視“質(zhì)”和“強”。依靠大量消耗物質(zhì)資源的傳統(tǒng)方式已難以為繼,，只有轉(zhuǎn)變工業(yè)發(fā)展方式,，方能適應(yīng)新一階段經(jīng)濟發(fā)展的需要。在普及工業(yè)3.0的同時,，要用工業(yè)4.0的理念改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。2015年以來,，國務(wù)院先后發(fā)布了《中國制造2025》《關(guān)于大力推進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新若干政策措施的意見》《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》等一系列頂層設(shè)計文件,，這為我國傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、尋求新的動能做好了鋪墊,。

　　“智能制造”被認(rèn)為是未來工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心,。我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向是制造業(yè)信息化，具體來說就是數(shù)字化和智能化方向,。智能制造的發(fā)展方向不僅僅意味著智能化程度的提升,，還應(yīng)該更符合消費者的需求。在過去,，制造業(yè)都是大批量,、低成本的，未來智能制造可以協(xié)調(diào)解決消費者低成本,、高質(zhì)量,、個性化的需求,。或許,，隨著當(dāng)前勞動力成本的急劇上升以及新的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)革命的推動,，加上產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，機器人將為“智能制造”增添動力,。目前,，中國機器人產(chǎn)業(yè)正在迅速發(fā)展,，工業(yè)機器人設(shè)計技術(shù)已基本成熟,，先驅(qū)企業(yè)已經(jīng)走上自主發(fā)展之路，服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)也在孕育中,。