隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮的到來，全球科技巨頭紛紛將注意力投到汽車領(lǐng)域，希望通過更新技術(shù)與理念,，推動汽車進入智能時代,。無人駕駛、人工智能這些名詞這幾年來被頻頻提出,，早已不是新奇事，而如今又一新觀點出現(xiàn)——未來的汽車將不僅是交通工具，而是會成為如手機,、電腦一般的智能終端！

　　如今人們對汽車的要求越來越高,，汽車也因此不斷進化,。無論是傳統(tǒng)車企還是新興車企抑或是科技公司、互聯(lián)網(wǎng)公司，都在緊鑼密鼓的研究如何讓汽車變得更智能,。目前雖然還未達到完全的無人駕駛,，不過汽車已不僅僅是被動地接受信息了。由于手機的進入,，汽車本身就會傳出大量的信息,、數(shù)據(jù)……那么未來汽車究竟會如何發(fā)展呢？

　　汽車將和手機一樣成為網(wǎng)絡(luò)終端

　　日前,，在全球汽車論壇上,，Gauss Code創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官程杰表示，數(shù)據(jù)在智能交通里面起到很大作用,，它把很多不能標(biāo)準(zhǔn)化的東西標(biāo)準(zhǔn)化了,。“未來汽車將不再是一個獨立的交通工具,，而是像電腦和手機一樣,，是一個網(wǎng)絡(luò)的終端，產(chǎn)生大量數(shù)據(jù),，增加很多網(wǎng)絡(luò)能夠增加的數(shù)據(jù)和信息,。”

　　說到大數(shù)據(jù),，其實每一輛高度電氣化集成的汽車都是一個龐大的數(shù)據(jù)庫：輪胎氣壓,、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油溫和速度,、剎車片……在傳感器的監(jiān)測下,，汽車每小時能產(chǎn)生5-250GB的數(shù)據(jù)。而谷歌無人駕駛汽車更是每秒鐘就會產(chǎn)生約1G的數(shù)據(jù),，相當(dāng)于每秒發(fā)送20萬封純文本電子郵件或用電腦上傳100張高清數(shù)碼照片,！

　　既然有這么多數(shù)據(jù)，按理說智能汽車應(yīng)該迅速普及開來才對,，但事實上,，進度還是比較緩慢的。這其中最關(guān)鍵的原因是：智能汽車的大數(shù)據(jù)平臺化嚴(yán)重不足,，各大數(shù)據(jù)之間互不相連,。

　　要想真正實現(xiàn)智能汽車，讓其像手機一樣成為終端,，最關(guān)健的是利用云計算,、大數(shù)據(jù)專業(yè)公司的技術(shù)支撐，來實現(xiàn)智能汽車數(shù)據(jù)孤島的互聯(lián)互通,。這是智能汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),，同時也是最大障礙之一,。

　　另外，未來汽車的發(fā)展還包括場景化,?！叭嗽跓o人車?yán)锩嬖趺瓷睿咳绾卫^續(xù)對這個車有所控制,？”程杰博士表示,，這方面有大量的場景目前正在被設(shè)計當(dāng)中?！暗谝粋€,，在用車時會需要實時的交通路況。第二個,，在行行駛中需要導(dǎo)航,，需要軟件來知道什么時間、什么地點停車最容易,。第三個,，是汽車的收款、公交的換乘,，以及公交汽車的等待,，這些東西盡管不是無人車，也同樣需要一個網(wǎng)絡(luò),，也需要數(shù)據(jù)的傳遞和智能化,。”

　　除了產(chǎn)品上的顛覆,，中馳車福聯(lián)合電子商務(wù)有限公司董事長兼CEO張后啟表示,，互聯(lián)網(wǎng)對汽車產(chǎn)業(yè)顛覆式的改變也包括銷售模式以及未來出行模式。張后啟認為,，未來十年內(nèi),，整個汽車行業(yè)將迎來一次顛覆式的重大變革。

　　軟件安全是未來不容忽視的挑戰(zhàn)

　　如今所有人都談?wù)摕o人駕駛,，卻鮮少有人提到軟件安全的問題,，但這將是未來汽車智能化發(fā)展道路上面臨的非常大的挑戰(zhàn)?！霸囅胍幌?，你的車子突然死機,，或者更嚴(yán)重的是,，如果有一個人能在你開車的時候控制你的汽車，這樣對安全會造成怎樣的危害,？”德爾福中國區(qū)總裁楊曉明這樣說道,。

　　一輛自動駕駛的車輛需要額外的計算機,，傳感器和更優(yōu)秀的聯(lián)網(wǎng)能力，這同時也增加了潛在的危險性,。最近幾年研究者已經(jīng)展示了多如牛毛的汽車入侵事件——遠程控制私人車輛的剎車,，引擎或者其他部件都能做到，這迫使汽車行業(yè)更重視起安全問題,。

　　除了軟件安全性之外,，法律也是無人駕駛發(fā)展進程中的一個問題，即使是在美國,，各個州之間法律法規(guī)的體系還沒有完完全全地立法化,。但楊曉明認為，立法是趨勢,，會很快實現(xiàn),。

　　中國企業(yè)或?qū)⒊蔀槭澜缫涣?/strong>

　　雖然谷歌、特斯拉這些在無人駕駛方面技術(shù)超前的公司都來自國外,，但楊曉明認為,，中國的公司是有可能成為世界一流的。不光是主機廠,，中國很多零部件廠商已經(jīng)成為世界一流了,。這是因為他們在創(chuàng)新、研發(fā),、人才自培養(yǎng),、系統(tǒng)上面的逐步完善。

　　“中國的企業(yè)有一個很大的優(yōu)勢是：做決定的速度遠超任何國際企業(yè),，包括投資的速度,、目標(biāo)，以及整個體系接受改變的速度,。此外還有兩個主要的優(yōu)勢,，一是中國消費者平均的年齡遠低于世界平均。也就是說,，未來中國汽車保有量將主要由年輕人驅(qū)動,，他們會推動創(chuàng)新，比成熟市場還要強烈,。另外一點就是中國政府的主導(dǎo)作用,，比如說在電動汽車方面的政策支持?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)普遍認為“電動化”和“智能化”是汽車未來的發(fā)展方向,，這就需要我們在技術(shù)、產(chǎn)品,、安全,、法律等各個方面都做好準(zhǔn)備,，以求更有把握地迎接汽車行業(yè)大變革，擁抱更加智能更加美好的未來,。而你,，準(zhǔn)備好了嗎？