北京時(shí)間7月7日下午消息,，特斯拉本周重申,，使用Autopilot自動(dòng)駕駛功能的司機(jī)要比不使用的司機(jī)更安全。

　　今年5月，特斯拉Model S發(fā)生了首起與Autopilot功能相關(guān)的致死車(chē)禍,。《財(cái)富》雜志近期撰文抨擊特斯拉,，稱(chēng)該公司在事故發(fā)生很長(zhǎng)時(shí)間之后才披露這一消息，誤導(dǎo)了投資者和公眾,。

　　特斯拉否認(rèn)該公司存在不當(dāng)行為。本周三,，特斯拉在一份聲明中表示,，《財(cái)富》雜志的報(bào)道有著“根本性的錯(cuò)誤”，而Autopilot模式要比普通駕駛方式更安全,。

　　在這份聲明中,，特斯拉指出，一次事故并不能表明Autopilot不安全,。

　　特斯拉表示：“全球數(shù)萬(wàn)車(chē)主已使用特斯拉Autopilot安全駕駛了超過(guò)1億英里,，沒(méi)有發(fā)生任何致命事故。大量?jī)?nèi)部數(shù)據(jù)顯示,，在適當(dāng)使用這一系統(tǒng)的情況下,，駕駛將更安全，車(chē)輛控制將更可預(yù)測(cè),?！?/p>

　　“與全球事故數(shù)據(jù)對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)使用Autopilot的車(chē)主從統(tǒng)計(jì)上來(lái)看要比不使用的更安全,?！?/p>

　　“作為駕駛輔助系統(tǒng)，從統(tǒng)計(jì)意義上來(lái)看使用Autopilot后發(fā)生碰撞事故是不可避免的,，但到目前為止,，沒(méi)有任何人能改變數(shù)千萬(wàn)英里行駛里程帶來(lái)的結(jié)論，即這一系統(tǒng)給社會(huì)帶來(lái)了安全,?！?/p>

　　特斯拉上月曾對(duì)事故中死亡的約書(shū)亞·布朗(Joshua Brown)表示哀悼。特斯拉當(dāng)時(shí)沒(méi)有明確提到姓名,，僅僅表示,，對(duì)失去“特斯拉和電動(dòng)汽車(chē)圈子的一位朋友”感到悲傷，并向其家人好友致以最深切的哀悼,。

　　特斯拉處理這起事故的方式備受批評(píng),，預(yù)計(jì)特斯拉發(fā)布的這一聲明，即Autopilot從統(tǒng)計(jì)意義上來(lái)看無(wú)法防止所有道路事故,，也將帶來(lái)截然不同的反應(yīng),。

　　特斯拉隨后詳細(xì)反駁了《財(cái)富》雜志的兩篇報(bào)道，稱(chēng)《財(cái)富》過(guò)早地發(fā)布了報(bào)道,，而沒(méi)有等待24小時(shí),，讓特斯拉提供該公司一方的看法。

　　不過(guò)《財(cái)富》雜志仍堅(jiān)持立場(chǎng),。該雜志重申,，在報(bào)道刊發(fā)之前,，已聯(lián)系特斯拉及其CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)尋求評(píng)論和澄清。