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GoPro無人機(jī)專利曝光 或難撼動(dòng)行業(yè)格局

2016-07-11
關(guān)鍵詞: GoPro 無人機(jī) Karma 可穿戴

盡管在兩個(gè)月前,,由于營(yíng)收成績(jī)不佳,,可穿戴相機(jī)制造商GoPro宣布將推遲無人機(jī)Karma的發(fā)售計(jì)劃,但在無人機(jī)市場(chǎng)GoPro還有著長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),,其無人機(jī)計(jì)劃并沒有擱淺,。據(jù)近日最新公開的一份專利申請(qǐng)顯示,GoPro準(zhǔn)備為自家的無人機(jī)打造方盒造型,。

  目前,,在消費(fèi)類無人機(jī)領(lǐng)域,市場(chǎng)格局穩(wěn)固,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,在美國(guó)企業(yè)向美國(guó)聯(lián)邦航天管理局(FAA)申請(qǐng)準(zhǔn)飛的無人機(jī)機(jī)型中,大疆無人機(jī)被審批提及的 數(shù)量占到總數(shù)量的90.17%。業(yè)內(nèi)人士表示,,GoPro推遲于年底發(fā)售的Karma,,很難挑戰(zhàn)行業(yè)穩(wěn)固的格局。不過隨著政策調(diào)整,,未來無人機(jī)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng) 會(huì)漸趨激烈,。

  盈利不足研發(fā)受阻

  近日,一份GoPro的專利申請(qǐng)圖,,又讓其跳票到今年冬季的無人機(jī)產(chǎn)品提前火了一把,。據(jù)悉,這是一款GoPro準(zhǔn)備為自家無人機(jī)選用的方盒,。專利文件透露,,該方盒名為QuadBox,配有可折疊支柱和螺旋槳,,以及GoPro專用掛載接口,。

  GoPro是一家美國(guó)運(yùn)動(dòng)相機(jī)廠商,因其產(chǎn)品多用于沖浪,、滑雪,、跳傘等極限運(yùn)動(dòng),而被推為“極限運(yùn)動(dòng)專用相機(jī)”的代表,。

  GoPro進(jìn)軍消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的意圖由來已久,。早在去年12月,GoPro就宣布,,將在今年上半年發(fā)售一款名為Karma的無人機(jī)產(chǎn)品,,但由于營(yíng)收狀況的不太樂觀,又于今年5月初透露,,該產(chǎn)品將推遲到年底發(fā)售,。

  在行業(yè)內(nèi)看來,盈利不佳是GoPro研發(fā)無人機(jī)的最大障礙,。據(jù)財(cái)報(bào)顯示,,GoPro2015年第四季度營(yíng)收為4.366億美元,同比下滑 31.1%,;凈虧損3445萬美元,,同比下滑128.2%,。隨后,,GoPro決定從2016年4月開始,停售旗下多款產(chǎn)品,、全球裁員7%,,并寄希望于 2016年上半年發(fā)售的Karma無人機(jī)航拍產(chǎn)品。

  不幸的是,GoPro 5月份公布的2016年第一季度財(cái)報(bào)表現(xiàn)依舊慘淡:營(yíng)收為1.835億美元,,同比下滑49.5%,;凈虧損為1.075億美元,而去年同期的凈利潤(rùn)為1680萬美元,。與此同時(shí),,Karma無人機(jī)航拍產(chǎn)品的發(fā)售,也隨之被宣布推遲,。

  GoPro對(duì)上述季度財(cái)報(bào)也表現(xiàn)出了遺憾與無奈:“雖然我們不得不做出推遲發(fā)布的艱難決定,,但是好在Karma的發(fā)布應(yīng)該能夠從購物旺季中受益?!?/p>

  眾所周知,,無人機(jī)屬于新興高科技市場(chǎng),由于需要在高空中完成拍照,、平衡飛行等作業(yè),,對(duì)其技術(shù)要求也比較嚴(yán)格,需要大量而持續(xù)的資金投入研發(fā),。據(jù) CB Insights統(tǒng)計(jì),,2014、2015兩年中,,就發(fā)生了112宗投資交易,,涉及金額5.65億美元。雖然在2016年投資總金額有所放緩,,但交易數(shù)量 并沒有明顯下降,。

  鑒于GoPro的財(cái)報(bào)表現(xiàn),易觀智庫入口分析師趙子明對(duì)其資金供應(yīng)鏈表示擔(dān)心,,“GoPro的市值在近期不斷萎縮,,耗資較大的無人機(jī)研發(fā)也很可能把公司拖垮?!?/p>

  行業(yè)穩(wěn)固突破不易

  日前,,中投顧問發(fā)布了《智能制造八大投資熱點(diǎn)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)》,其中指出,,中國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)或?qū)⒃谖磥?3 年內(nèi),,迎來第一個(gè)行業(yè)應(yīng)用小高潮,僅以硬件產(chǎn)品銷售出貨規(guī)模計(jì)算,,預(yù)計(jì)到2018 年,,中國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)將達(dá)到 110.9 億元。

  除此之外,,全球無人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭也很足,。EVTank發(fā)布的《2015年度民用無人機(jī)市場(chǎng)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,,2014年全球民用無人機(jī)銷量 為37.8萬架,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)銷量占67%,。預(yù)計(jì)到2020年,,全球無人機(jī)年銷量有望達(dá)到433萬架,市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)展到259億美元,。

  面對(duì)發(fā)展勢(shì)頭生猛的無人機(jī)行業(yè),,中投顧問智能制造產(chǎn)業(yè)研究員賀在華認(rèn)為,無人機(jī)只是一個(gè)小眾行業(yè),,隨著各大品牌商的競(jìng)相進(jìn)入,,無人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈來愈烈。

  時(shí)下,,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域排名靠前的有大疆創(chuàng)新,、Parrot、3D Robotics(3DR),、極飛科技Xair,、億航Ehang、零度智控等,。不過,,目前大疆還是該領(lǐng)域的寡頭統(tǒng)治者,且近年來這一格局一直相對(duì)穩(wěn)固,。

  據(jù)FAA已通過的商業(yè)無人機(jī)準(zhǔn)飛許可的申請(qǐng)統(tǒng)計(jì)顯示,,截至2015年第四季度,排名前20的熱門機(jī)型中有12個(gè)來自大疆,。在美國(guó)企業(yè)向FAA申請(qǐng)準(zhǔn)飛的無人機(jī)機(jī)型中,,大疆無人機(jī)被審批提及的數(shù)量占到總數(shù)量的90.17%。

  與此同時(shí),,第三方統(tǒng)計(jì)平臺(tái)sUAS也公布了無人機(jī)的注冊(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)量,,截止到2016年1月19日,在TOP 5的注冊(cè)數(shù)據(jù)中,,大疆以1373高居第一,,占TOP5 注冊(cè)總量的78.8%;排名第二的3DR無人機(jī)公司,,占TOP5注冊(cè)總量的8.7%,。

  遺憾的是,在激烈的市場(chǎng)角逐中3 DR并未勝出,。 2016年3月份,,融資累計(jì)達(dá)1.3億美元的美國(guó)3DR無人機(jī)公司,關(guān)閉了圣迭戈的庫房,、研發(fā)以及客服部門,。3DR創(chuàng)始人安德森對(duì)此的解釋是,3DR正在醞釀自己的3.0時(shí)代,。

   面對(duì)如此穩(wěn)固而又激烈的行業(yè)格局,,賀在華對(duì)GoPro的發(fā)展表示樂觀,認(rèn)為其正好發(fā)揮自身小巧輕便的特點(diǎn),,“GoPro準(zhǔn)備為自家的無人機(jī)選用方盒造 型,,這是一個(gè)帶可折疊支柱和螺旋槳的方形盒子,它的頂端有一個(gè)GoPro專用的掛載口,,從設(shè)計(jì)規(guī)劃的角度來講,,這一機(jī)身的設(shè)計(jì)有利于保護(hù)無人機(jī)的內(nèi)部,并 可以拍攝到很多意想不到的內(nèi)容,?!?/p>

  不過,趙子明認(rèn)為,,相對(duì)于大疆無人機(jī)不規(guī)則的造型和偏大的體積,,GoPro確實(shí)可以憑借其便攜性直擊戶外愛好者的痛點(diǎn),在垂直市場(chǎng)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)所在,。但對(duì)于整個(gè)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng),,短期內(nèi)GoPro很難改變既定的行業(yè)格局。

  大疆公關(guān)總監(jiān)王帆也對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》強(qiáng)調(diào)了自家產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),,“眼下,,部分品牌能做出價(jià)格相對(duì)低廉且操控便捷的產(chǎn)品,但目前來看,,只有大疆的產(chǎn)品同時(shí)實(shí)現(xiàn)了操作簡(jiǎn)易,、高清攝錄、高穩(wěn)定性和高性價(jià)比,?!?/p>

  除了行業(yè)格局帶來的壓力,多位受訪人士表示,,在國(guó)內(nèi),,無人機(jī)面臨的更多是法律風(fēng)險(xiǎn)?!跋M(fèi)級(jí)無人機(jī)的定位現(xiàn)在還很模糊,,尤其是國(guó)內(nèi)法律法規(guī)還尚未健全,很可能陷入窺私或運(yùn)毒乃至危害公共安全等漩渦,,政策風(fēng)險(xiǎn)很大,。” 趙子明指出,。

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