文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.2016.06.001
中文引用格式: 田澤,,索高華,劉宇峰,,等. 1394總線技術(shù)綜述[J].電子技術(shù)應(yīng)用,,2016,42(6):4-6,,16.
英文引用格式: Tian Ze,,Suo Gaohua,Liu Yufeng,,et al. 1394 bus technology summary[J].Application of Electronic Technique,,2016,42(6):4-6,,16.
0 引言
機(jī)載電子系統(tǒng)在近六十年的發(fā)展過程中,,經(jīng)歷了分立式,、聯(lián)合式、綜合式和先進(jìn)綜合式4個階段,,信息綜合程度的不斷提高,,對新型機(jī)載總線提出了更高的要求[1]。1394總線是目前較先進(jìn)的航空電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之一,,它具有傳輸實(shí)時性,、可靠性和確定性等特點(diǎn),可滿足當(dāng)前航空電子系統(tǒng)對于機(jī)載總線的需求[2],。
1986年蘋果公司為了取代當(dāng)時并不普遍的SCSI接口,,研究出一種高速數(shù)據(jù)傳輸接口技術(shù),稱之為FireWire(火線),,即IEEE1394總線[3],。圖1為1394總線的協(xié)議發(fā)展。
1995年由IEEE(電氣與電子工程協(xié)會)正式制定1394總線標(biāo)準(zhǔn),,即IEEE Std 1394-1995,,分別在2000和2002年針對總線控制性,仲裁和故障容錯等性能進(jìn)行了改進(jìn),、發(fā)布了IEEE1394a-2000和IEEE1394b-2002協(xié)議,。
2004年,SAE為了滿足機(jī)載網(wǎng)絡(luò)對于可靠性、實(shí)時性,、容錯性并且保證帶寬等方面的高要求,,在IEEE1394b協(xié)議的基礎(chǔ)上作了修改和裁剪,提出了SAE AS5643協(xié)議,。該協(xié)議對IEEE-1394b規(guī)范進(jìn)行裁剪和約束,,通過數(shù)據(jù)傳輸、總線同步和容錯等關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)了機(jī)載電子系統(tǒng)的功能要求,,使得1394總線能夠在軍事和飛行器中的安全關(guān)鍵/任務(wù)關(guān)鍵系統(tǒng)中得到應(yīng)用,。
出于政治、軍事,、經(jīng)濟(jì)等原因,,國內(nèi)無法獲取完整的1394總線技術(shù)資料,對AS5643協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)研究不足,,缺失協(xié)議實(shí)現(xiàn)方法的研究,,沒有協(xié)議處理解決方案,導(dǎo)致缺乏可使用的總線相關(guān)產(chǎn)品,。因此目前1394總線技術(shù)的應(yīng)用多以民用技術(shù)為主,,主要使用在民用領(lǐng)域和地面仿真系統(tǒng)。
1 技術(shù)分析
1394總線在IEEE-1394總線協(xié)議的基礎(chǔ)上,,采用靜態(tài)配置,、帶寬分配和嚴(yán)格時間觸發(fā)通信調(diào)度機(jī)制等策略,去除原有總線通信的一些不確定因素,,通過增加心跳,、健康狀態(tài)字、縱向奇偶校驗(yàn)等方法并結(jié)合IEEE-1394b協(xié)議特有的環(huán)檢測和環(huán)斷開機(jī)制提高整個總線的容錯能力,,確保了總線通信的確定性和可靠性,。
1.1 總線組成
1394總線以節(jié)點(diǎn)為單位組成通信網(wǎng)絡(luò),一個基本的1394總線系統(tǒng)由總線控制計算機(jī)(Control Computer,,簡稱CC)節(jié)點(diǎn),、遠(yuǎn)程節(jié)點(diǎn)(Remote Node,簡稱RN),、總線監(jiān)控節(jié)點(diǎn)(Bus Monitor,,簡稱BM)和1394連接器、線纜組成[4],。圖2為1394總線的一種最小系統(tǒng)結(jié)構(gòu),,能夠完成基本的網(wǎng)絡(luò)通信。
節(jié)點(diǎn)CC節(jié)點(diǎn)作為1394總線的節(jié)點(diǎn)控制器,,按周期發(fā)送幀起始(STOF)消息,,通知總線上所有節(jié)點(diǎn)新的一幀開始,,通過STOF消息完成同步總線。RN節(jié)點(diǎn)作為遠(yuǎn)程終端,,根據(jù)總線通道預(yù)分配,,將不同的節(jié)點(diǎn)ID和通道號進(jìn)行綁定。RN節(jié)點(diǎn)在收到STOF消息后,,確認(rèn)新的一幀開始,,并按照預(yù)分配的時間偏移和帶寬,在自身節(jié)點(diǎn)時間偏移到來時發(fā)送數(shù)據(jù),。
BM節(jié)點(diǎn)作為總線監(jiān)控設(shè)備,,作為葉子節(jié)點(diǎn)掛接在總線上,能夠監(jiān)控總線上其他節(jié)點(diǎn)發(fā)出的網(wǎng)絡(luò)管理消息和普通數(shù)據(jù)消息,。通過總線監(jiān)控,,能夠?qū)偩€網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時和事后數(shù)據(jù)分析,為機(jī)載電子設(shè)備的開發(fā)提供了更方便的手段,。
總線上各個節(jié)點(diǎn)之間通過1394線纜連接,,1394總線線纜是一種物理通信媒介,,是網(wǎng)絡(luò)信號傳輸?shù)妮d體,。1394線纜通過連接器與模塊進(jìn)行連接,通過連接器實(shí)現(xiàn)不同子系統(tǒng)的中轉(zhuǎn)接口,。當(dāng)節(jié)點(diǎn)之間距離過長時,,會導(dǎo)致傳輸信號衰減過大,由此需要通過1394總線中繼器來完成信號的增強(qiáng),。
1.2 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
總線的拓?fù)湫问街饕罁?jù)航空電子系統(tǒng)的安全性等級來確定,,AS5643協(xié)議根據(jù)IEEE-1394b協(xié)議本身支持的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)并結(jié)合型號應(yīng)用特點(diǎn)推薦了3種總線構(gòu)型,分別為樹狀拓?fù)?、環(huán)形拓?fù)浜腿喽拳h(huán)形拓?fù)?sup>[5],。
圖3展示了一種三余度拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),每條余度內(nèi)包含兩條環(huán)形拓?fù)浜鸵粭l樹形拓?fù)洹?/p>
在環(huán)形拓?fù)鋬?nèi),,IEEE-1394b協(xié)議提供的環(huán)檢測和環(huán)斷開功能能夠自動檢測總線拓?fù)涫欠翊嬖诃h(huán)路,,若檢測到環(huán)路,則自動禁止某兩個端口間的連接,,斷開環(huán)路形成樹狀拓?fù)?。如果任意一個節(jié)點(diǎn)失效,那么總線將故障節(jié)點(diǎn)自動重構(gòu)為新樹結(jié)構(gòu)的末端,,使其不影響其他節(jié)點(diǎn)間的通信,,為系統(tǒng)提供第一級容錯能力。
各個余度之間通過CCDL(交叉數(shù)據(jù)鏈路)進(jìn)行消息表決,,為機(jī)載重要安全系統(tǒng)提供了多層冗余容錯,,提供了更高的安全性和可靠性,。
1.3 通信機(jī)制
1394總線通信基于固定幀速率和預(yù)分配帶寬實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)消息的周期定時發(fā)送機(jī)制,采用STOF包進(jìn)行總線同步,,使用異步流包進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,,同時通過對異步流包格式的進(jìn)一步定義增加總線管理和故障監(jiān)控功能。
消息通信機(jī)制如圖4所示,,1394總線通信原理如下:
(1)總線初始化過程中,,CC節(jié)點(diǎn)配置幀起始包(STOF)及發(fā)送周期,RN節(jié)點(diǎn)預(yù)先配置本節(jié)點(diǎn)使用的通道號和偏移時間,;
(2)總線節(jié)點(diǎn)初始化完成后,,CC節(jié)點(diǎn)按照周期廣播發(fā)送STOF包到總線上,總線上其他 RN節(jié)點(diǎn)在收到STOF包后,,表明新的一幀開始,;
(3)總線上各個節(jié)點(diǎn)獲取用戶寫入的數(shù)據(jù),并通過添加ASM頭,、健康狀態(tài)字,、心跳和VPC校驗(yàn)等內(nèi)容組成異步流包來保證數(shù)據(jù)的正確性和完整性[6]。
(4)當(dāng)時間偏移到來時,,各節(jié)點(diǎn)將完整的異步流包按照預(yù)先的配置發(fā)往不同的通道,;節(jié)點(diǎn)接收總線數(shù)據(jù)時,獲取符合本節(jié)點(diǎn)通道號的異步流包,,并完成數(shù)據(jù)校驗(yàn),,將校驗(yàn)正確的異步流包提交上層應(yīng)用并完成數(shù)據(jù)解析。
2 總線優(yōu)點(diǎn)
1394總線是在IEEE-1394b的基礎(chǔ)上建立的面向航空領(lǐng)域的總線標(biāo)準(zhǔn),,是對IEEE-1394b協(xié)議進(jìn)行確定性,、實(shí)時性和可靠性的約束,以保證IEEE-1394b總線能夠滿足航空,、航天等高安全等級領(lǐng)域的應(yīng)用需求,。
1394總線中由CC節(jié)點(diǎn)按照固定的幀周期廣播發(fā)送STOF包,通知所有節(jié)點(diǎn)新的一幀的開始,,由此完成總線同步,。所有RN節(jié)點(diǎn)在收到STOF包后按照預(yù)先分配的偏移時間,在時間窗口到來時發(fā)送數(shù)據(jù),,從而能夠提高總線的實(shí)時性,。
在1394總線中,每個節(jié)點(diǎn)的通道號都是由應(yīng)用根據(jù)體系結(jié)構(gòu)預(yù)先分配,,在總線上各個節(jié)點(diǎn)本身具有唯一的標(biāo)識且將節(jié)點(diǎn)號與通道號進(jìn)行綁定,。節(jié)點(diǎn)之間通信采用異步流消息,采用通道號尋址保證了總線通信過程中數(shù)據(jù)傳輸?shù)拇_定性[7],。
總線采用的異步流包中,,包含的縱向奇偶校驗(yàn)提供了消息傳輸過程中數(shù)據(jù)完整性的額外保障,,健康狀態(tài)字包含了節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)信息,心跳字在新數(shù)據(jù)到來時依次遞增,,確保數(shù)據(jù)更新,。通過以上多重數(shù)據(jù)檢查,確保了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?sup>[8],。
3 總線發(fā)展
在當(dāng)今電磁環(huán)境日益惡略,、電子對抗更加激烈的情況下,提高機(jī)載電子系統(tǒng)的抗電磁干擾能力勢在必行,。而解決這一問題的最根本辦法就是發(fā)展光傳系統(tǒng),,即應(yīng)用光纖技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)載總線的信號傳輸。
采用光纖作為1394總線信號傳輸介質(zhì),,將電信號轉(zhuǎn)換為光信號進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸,,能夠?qū)⒖偩€數(shù)據(jù)傳輸速率提高到S3200。同時能夠有效防御電磁效應(yīng),、電磁干擾,,很大程度提高系統(tǒng)的安全性和可靠性。光纖自身的重量和體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于電纜,,極大地減小了傳輸線的重量和體積,,節(jié)省了機(jī)內(nèi)空間[9]。因此采用光纖作為1394總線的傳輸介質(zhì),,已經(jīng)成為1394總線未來的發(fā)展方向,。
4 結(jié)論
1394總線作為應(yīng)用于安全關(guān)鍵和任務(wù)關(guān)鍵領(lǐng)域的新型機(jī)載高速總線,,主要向航電系統(tǒng)提供高安全,、高可靠、強(qiáng)實(shí)時的數(shù)據(jù)通信服務(wù)[10],。本文在1394總線發(fā)展的背景基礎(chǔ)上,,通過分析總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹⒖偩€通信及總線特性,,介紹了1394總線的技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展應(yīng)用,。對后續(xù)1394總線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的研究,總線節(jié)點(diǎn)模塊設(shè)計,、應(yīng)用解決方案及1394總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計提供參考,。
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