2016對無人機產業(yè)來說是熱鬧的一年,，新產品、新廠商層出不窮,，到目前為止，國內已經有無人機制造企業(yè)400家以上,，有超過15家中大型傳統(tǒng)企業(yè)宣布進軍無人機行業(yè),，國外包括intel和高通這樣的芯片巨頭，國內包括騰訊,、小米,，消費級無人機新增品牌超過10家,，頗有一幅百花齊放，百家爭鳴的意味,。
2016無人機的大事件之一當屬兩家無人機廠商大疆和昊翔Yuneec今年4月在美國打起的專利戰(zhàn),。大疆在美國加洲正式向昊翔Yuneec提起訴訟，指控Yuneec侵犯了大疆兩項專利,，向法院申請禁售令,，停止銷售涉及侵權的產品和系統(tǒng),。
其實，除了昊翔Yuneec,，大疆先后起訴了道通智能Autel,、雷柏科技,、零度智控,、華科爾科等諸多同行企業(yè),，舉起的同樣是專利這根大棒。大疆此舉被解讀為試圖通過專利阻止競爭對手的產品銷售,，來擴大自己的壟斷地位,。獨角獸大疆不斷訴諸法律維權,，站在同為國內廠商的立場,，的確有點不夠王者氣度和相煎何太急的悲涼；但換到一個更大的視角,，這對剛剛起步的無人機產業(yè)究竟是好事還是壞事,？
今年1月德國紐倫堡國際玩具展上,，道通智能的公司展臺被當?shù)胤ㄔ号沙龅姆ň帧芭R時禁令”查抄，緣由是該公司無人機產品X-Star被指涉嫌外觀設計侵權大疆精靈,。該公司最后以現(xiàn)金支付了一定金額的擔保金,，具體金額未知,。從道通產品不難看出，的確都與大疆的精靈系列很像,。
根據(jù)雷鋒網對道通內部員工的采訪（見《道通無人機在德展出被“臨時禁止”中國專利現(xiàn)身海外戰(zhàn)場》）,，該公司在2014年開始做無人機，一開始老板就是強制要求,，要做得跟大疆精靈一樣?！癤-Star這款無人機從設計之初就是照著DJI精靈對比著做的,，從機架到云臺,，遙控器則借鑒了3DR家的一些靈感，加入了一些屏幕,。軟件上從APP界面到參數(shù)的調參方法,，以及螺旋槳細節(jié)的設計，說真的,，理論上是一次完整地山寨行為,。老板要求的,。大家本來想不一樣的，但是沒辦法,?！?/p>
另外，道通智能還使用了和大疆一樣的供應商，如此一來,，做得像也就是理所當然了?！肮潭际巧馅s著的,，道通也是有錢的公司,，聽說要做無人機,，自己就找上門了說自己是DJI供應商，不過他們也是偷偷的,，被DJI抓到就不好了?！?/p>
為何要如此徹底地去山寨一個品牌,，對方表示，與公司的基因有關,，換句話說,，與老板的理念有關?！霸\斷器最早也是山寨遠征起家的,，主要工作是逆向破解別人的原廠診斷器，然后集成進去,，所以做逆向工程道通有經驗,。后來老板這點比較英明，去打國外市場了,，國外占有率很高,，美國市場大概百分之六十,，歐洲更高，國內不行,。老板以前想過做手機,，覺得過風口了，現(xiàn)在有錢了覺得不能錯過無人機這個風口,。其實消費級航拍沒那么大市場,，國外有錢沒事干的多，所以DJI抓住市場了,，國內大部分人都沒這個興趣買這么貴的玩具,。老板只想著抄了，很多好的建議聽不進去,，覺得跟DJI一樣才是最好的,。這個導致很多人走。老板覺得要是能抄的叢里到外,，性能也能做成一樣,，就行，這樣獲取技術速度最快,。老板不是做技術的,，所以不想走彎路，覺得抄至少不會錯,。我估計也就一開始,，一旦技術成熟了就不會了，就跟診斷器一樣,。重要的是技術,，一旦掌握了無人機相關技術有了積累，這個產品賣的不好還有下一個產品。現(xiàn)在無人機除了DJI,，誰敢說賺錢了,。”
這種明目張膽的“山寨”讓筆者不禁想起了前不久路虎極光訴陸風X7的外觀侵權案,，當技術有壁壘時,，偷師是一種充斥著惰性思維的快速成功哲學，并美其名曰的“逆向開發(fā)”,。究其根本原因,，一是中國在工業(yè)設計方面缺乏創(chuàng)意，大的形態(tài)是拿來主義,，全盤抄襲,，稍微好點的就是做點局部創(chuàng)新；二是因為不乏一些投機取巧心態(tài)的人,，從一開始就沒打算做什么改動,，直接復制。長久來看,，其實是“溫水煮青蛙”,，生于憂患，死于安樂,，企業(yè)并沒有建立自己的核心競爭力,。順便說一下,，遺憾的是,，在陸風X7山寨之實在已成定局的情況下，路虎也挨了五十大板,，路虎極光的專利權同樣無效,，陸風X7還可以繼續(xù)賣下去。
如果說道通是企圖通過山寨彎道超車,，那昊翔的超車方式無疑要腳踏實地很多,。首先，昊翔緊緊抓住了Intel這棵大樹,，其核心模塊Realsense就源自Intel,，這也是其產品可以挑戰(zhàn)大疆最新旗艦精靈4最重要的利器；其次,，從產品形態(tài)上昊翔也做了很大的突破,，傳統(tǒng)消費級無人機多以4軸為主，昊翔另辟蹊徑,，以6軸的產品突出重圍,，讓人耳目一新。
大疆指控昊翔侵犯其在美國獲得授權的專利，其中有一項是目標追蹤的系統(tǒng)和方法,。對大疆專利中的原文進行簡單的翻譯,，用簡單直白的話來說，只要是無人機去追蹤一個被拍攝的目標,，就落入了該專利的保護范圍,。從現(xiàn)有公開的資料來看，大疆是處于非常有利的一方,。雖然在國內這種情況判定侵權的爭議不大,，但美國的法律體系如何認定，無人可以作出判斷,。
不管怎樣,，昊翔與Intel的聯(lián)合給了其他無人機企業(yè)創(chuàng)新提供了一種啟示，那就是將部分核心技術寄托于海外科技巨頭,，本土企業(yè)將核心競爭力放到自己的強項上,，通過強強組合創(chuàng)新，形成核心競爭力,。當然,，這種模式最終成敗與否，還要看持續(xù)創(chuàng)新的能力以及合作雙方的磨合,。
去年年底,，亞馬遜一夜之間移除了幾乎所有扭扭車的鏈接，商家需要提供一系列文件,，證明旗下產品符合安全標準,，沒有侵犯知識產權。這一舉動,，對中國大量生產出口平衡車的廠商和賣家而言,，無疑是當頭一棒。無人機產業(yè)何嘗又不是這樣一種縮影,，無人機初創(chuàng)企業(yè)是到了做出改變的時候了,，尊重原創(chuàng)，尊重知識,，建立屬于自己的核心競爭力,，到那時才是真正的百花齊放，又何懼那一支獨秀,。