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鋰電池保護(hù)電路工作原理分析

2011-10-31
關(guān)鍵詞: 鋰電池 保護(hù)電路

  電路具有過(guò)充電保護(hù)、過(guò)放電保護(hù),、過(guò)電流保護(hù)與短路保護(hù)功能,,其工作原理分析如下:

  1  正常狀態(tài)

  在正常狀態(tài)下電路中N1的與腳都輸出高電壓,兩個(gè)MOSFET都處于導(dǎo)通狀態(tài),,電池可以自由地進(jìn)行充電和放電,,由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗很小,通常小于30毫歐,,因此其導(dǎo)通電阻對(duì)電路的性能影響很小,。 此狀態(tài)下保護(hù)電路的消耗電流為mA級(jí),通常小于7mA,。

  2  過(guò)充電保護(hù)

  鋰離子電池作為可充電池的一種,,要求的充電方式為恒流/恒壓,在充電初期,,為恒流充電,,隨著充電過(guò)程,電壓會(huì)上升到4.2V(根據(jù)正極材料不同,,有的電池要求恒壓值為4.1V),,轉(zhuǎn)為恒壓充電,直至電流越來(lái)越小,。 電池在被充電過(guò)程中,,如果充電器電路失去控制,會(huì)使電池電壓超過(guò)4.2V后繼續(xù)恒流充電,,此時(shí)電池電壓仍會(huì)繼續(xù)上升,當(dāng)電池電壓被充電至超過(guò)4.3V時(shí),,電池的化學(xué)副反應(yīng)將加劇,,會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或出現(xiàn)安全問(wèn)題。

  在帶有保護(hù)電路的電池中,,當(dāng)控制IC檢測(cè)到電池電壓達(dá)到4.28V(該值由控制IC決定,,不同的IC有不同的值)時(shí),其腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?,使V2由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷,,從而切斷了充電回路,使充電器無(wú)法再對(duì)電池進(jìn)行充電,,起到過(guò)充電保護(hù)作用,。而此時(shí)由于V2自帶的體二極管VD2的存在,,電池可以通過(guò)該二極管對(duì)外部負(fù)載進(jìn)行放電。

  在控制IC檢測(cè)到電池電壓超過(guò)4.28V至發(fā)出關(guān)斷V2信號(hào)之間,,還有一段延時(shí)時(shí)間,,該延時(shí)時(shí)間的長(zhǎng)短由C3決定,通常設(shè)為1秒左右,,以避免因干擾而造成誤判斷,。

  3  過(guò)放電保護(hù)

  電池在對(duì)外部負(fù)載放電過(guò)程中,其電壓會(huì)隨著放電過(guò)程逐漸降低,,當(dāng)電池電壓降至2.5V時(shí),,其容量已被完全放光,此時(shí)如果讓電池繼續(xù)對(duì)負(fù)載放電,,將造成電池的永久性損壞,。

  在電池放電過(guò)程中,當(dāng)控制IC檢測(cè)到電池電壓低于2.3V(該值由控制IC決定,,不同的IC有不同的值)時(shí),,其腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷海筕1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷,,從而切斷了放電回路,,使電池?zé)o法再對(duì)負(fù)載進(jìn)行放電,起到過(guò)放電保護(hù)作用,。而此時(shí)由于V1自帶的體二極管VD1的存在,,充電器可以通過(guò)該二極管對(duì)電池進(jìn)行充電。

  由于在過(guò)放電保護(hù)狀態(tài)下電池電壓不能再降低,,因此要求保護(hù)電路的消耗電流極小,,此時(shí)控制IC會(huì)進(jìn)入低功耗狀態(tài),整個(gè)保護(hù)電路耗電會(huì)小于0.1mA,。

  在控制IC檢測(cè)到電池電壓低于2.3V至發(fā)出關(guān)斷V1信號(hào)之間,,也有一段延時(shí)時(shí)間,該延時(shí)時(shí)間的長(zhǎng)短由C3決定,,通常設(shè)為100毫秒左右,,以避免因干擾而造成誤判斷。

  4  過(guò)電流保護(hù)

  由于鋰電池的化學(xué)特性,,電池生產(chǎn)廠(chǎng)家規(guī)定了其放電電流最大不能超過(guò)2C(C=電池容量/小時(shí)),,當(dāng)電池超過(guò)2C電流放電時(shí),將會(huì)導(dǎo)致電池的永久性損壞或出現(xiàn)安全問(wèn)題,。

  電池在對(duì)負(fù)載正常放電過(guò)程中,,放電電流在經(jīng)過(guò)串聯(lián)的2個(gè)MOSFET時(shí),由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗,,會(huì)在其兩端產(chǎn)生一個(gè)電壓,,該電壓值U=I*RDS*2, RDS為單個(gè)MOSFET導(dǎo)通阻抗,,控制IC上的腳對(duì)該電壓值進(jìn)行檢測(cè),若負(fù)載因某種原因?qū)е庐惓?,使回路電流增大,,?dāng)回路電流大到使U>0.1V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時(shí),,其腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?,使V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷,從而切斷了放電回路,,使回路中電流為零,,起到過(guò)電流保護(hù)作用。

  在控制IC檢測(cè)到過(guò)電流發(fā)生至發(fā)出關(guān)斷V1信號(hào)之間,,也有一段延時(shí)時(shí)間,,該延時(shí)時(shí)間的長(zhǎng)短由C3決定,通常為13毫秒左右,,以避免因干擾而造成誤判斷,。

  在上述控制過(guò)程中可知,其過(guò)電流檢測(cè)值大小不僅取決于控制IC的控制值,,還取決于MOSFET的導(dǎo)通阻抗,,當(dāng)MOSFET導(dǎo)通阻抗越大時(shí),對(duì)同樣的控制IC,,其過(guò)電流保護(hù)值越小,。

  5  短路保護(hù)

  電池在對(duì)負(fù)載放電過(guò)程中,若回路電流大到使U>0.9V(該值由控制IC決定,,不同的IC有不同的值)時(shí),,控制IC則判斷為負(fù)載短路,其“DO"腳將迅速由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?,使V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷,,從而切斷放電回路,起到短路保護(hù)作用,。短路保護(hù)的延時(shí)時(shí)間極短,,通常小于7微秒。其工作原理與過(guò)電流保護(hù)類(lèi)似,,只是判斷方法不同,保護(hù)延時(shí)時(shí)間也不一樣,。

  以上詳細(xì)闡述了單節(jié)鋰離子電池保護(hù)電路的工作原理,,多節(jié)串聯(lián)鋰離子電池的保護(hù)原理與之類(lèi)似,在此不再贅述,,上面電路中所用的控制IC為日本理光公司的R5421系列,,在實(shí)際的電池保護(hù)電路中,,還有許多其它類(lèi)型的控制IC,如日本精工的S-8241系列,、日本MITSUMI的MM3061系列,、臺(tái)灣富晶的FS312和FS313系列、臺(tái)灣類(lèi)比科技的AAT8632系列等等,,其工作原理大同小異,,只是在具體參數(shù)上有所差別,有些控制IC為了節(jié)省外圍電路,,將濾波電容和延時(shí)電容做到了芯片內(nèi)部,,其外圍電路可以很少,如日本精工的S-8241系列,。 除了控制IC外,,電路中還有一個(gè)重要元件,就是MOSFET,,它在電路中起著開(kāi)關(guān)的作用,,由于它直接串接在電池與外部負(fù)載之間,因此它的導(dǎo)通阻抗對(duì)電池的性能有影響,,當(dāng)選用的MOSFET較好時(shí),,其導(dǎo)通阻抗很小,電池包的內(nèi)阻就小,,帶載能力也強(qiáng),,在放電時(shí)其消耗的電能也少。

  隨著科技的發(fā)展,,便攜式設(shè)備的體積越做越小,,而隨著這種趨勢(shì),對(duì)鋰離子電池的保護(hù)電路體積的要求也越來(lái)越小,,在這兩年已出現(xiàn)了將控制IC和MOSFET整合成一顆保護(hù)IC的產(chǎn)品,,如DIALOG公司的DA7112系列,有的廠(chǎng)家甚至將整個(gè)保護(hù)電路封裝成一顆小尺寸的IC,,如MITSUMI公司的產(chǎn)品,。


 

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