雖說是一項制造技術(shù)，但是3D打印技術(shù)自問世以來,，融入制造業(yè)的速度卻不盡人意,。不可否認，像航空和汽車這樣的行業(yè),，在3D打印技術(shù)的引入上做的十分出色。但就制造業(yè)整體而言，引入3D打印技術(shù)的企業(yè)尚且不多,，更談不上在制造業(yè)中大規(guī)模應(yīng)用。為什么會出現(xiàn)這樣的情況,？3D打印技術(shù)融入制造業(yè)的速度為何一直這樣緩慢,？大致原因可以分為以下幾類。

　　自身不適用：有些制造商并不需要3D打印技術(shù),。他們有著現(xiàn)行的制造工藝和相對固定的商業(yè)模式,，能夠完美契合自身的發(fā)展需要。如果不需要頻繁制造原型或者研發(fā)新品,，這些制造商根本不需要3D打印技術(shù),。

　　認為自身不適用：有些制造商會錯誤的認為，3D打印技術(shù)不適用,。他們會覺得現(xiàn)行的工藝和商業(yè)模式牢不可破,，無需改進，因此拒絕引入3D打印技術(shù),。但實際情況是,，這些制造商時常需要進行小規(guī)模新品研發(fā)，而3D打印實際上能發(fā)揮很大作用,。

　　未意識到技術(shù)潛力：以航空業(yè)為例,，航空業(yè)花費許多年才意識到3D打印技術(shù)的巨大潛能，能夠用來生產(chǎn)形狀極其復(fù)雜的零件,。當(dāng)然,，企業(yè)要意識到技術(shù)的潛力,，需要經(jīng)歷漫長的過程，通過相關(guān)人才的引進,，可能會加速這一過程,。

　　從未聽過：有些制造商規(guī)模較小，還有些制造商太關(guān)注現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展,，因此無暇去了解新技術(shù),，更談不上引入技術(shù)了。

　　錯誤的媒體導(dǎo)向：過去的幾年里,，大眾傳媒上充斥了許多關(guān)于3D打印的報道,，不過其中多數(shù)報道都與學(xué)校、家庭和3D打印愛好者相關(guān),，這在一定程度上引起了人們的理解偏差,。一些制造商會認為3D打印只適合學(xué)校家庭，并不能走入制造車間,。

　　成本問題：有些制造商十分清楚3D打印技術(shù)的潛能,，但自身的財務(wù)情況并不允許他們引入這項技術(shù)。引入這項技術(shù),，包含了人員培訓(xùn),、設(shè)備采購、供應(yīng)鏈變更,，甚至要建立配套的基礎(chǔ)設(shè)施,，這絕對是一筆不小的開支。

　　員工老齡化：在所有行業(yè)中都會出現(xiàn)類似現(xiàn)象,，那就是年齡較大或臨近退休的員工,，拒絕任何變化，一方面因為思維滯后,，另一方面是因為害怕失業(yè)。沒有出現(xiàn)問題,，就不要做任何變動,，這句話成為了他們的準(zhǔn)則。因此,，這樣的制造企業(yè),，通常會毫不猶豫地拒絕3D打印這樣的新興技術(shù)。

　　為了解決上述問題,，如今許多3D打印服務(wù)商都努力推行3D打印教育,，讓眾多的企業(yè)認識到3D打印技術(shù)的優(yōu)勢。相信在未來,，隨著制造業(yè)對于3D打印的認識加深,，3D打印技術(shù)的融入速度會越來越快,。